[實用新型]電機定子繞組線圈拆除專用胎具

有效

• 申請號: 201220612273.8
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN203014608U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 賀子政;李永紅;梁占斌
• 申請（專利權）人: 甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 李艷華

技術領域

本實用新型涉及大中型電機修理技術領域，尤其涉及電機定子繞組線圈拆除專用胎具。

背景技術

長期以來，電動機定子大修，繞組拆除都是用撬杠直接對繞組撬拔，支點為電機機殼端面及止口處，拆除過程中，繞組傾斜30°~40°后從鐵芯槽口抽出，這種方法易造成鐵芯變形，膨脹，機殼端面及止口損傷。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種減輕人員勞動強度、有效避免電機鐵芯及止口端面損壞的電機定子繞組線圈拆除專用胎具。

為解決上述問題，本實用新型所述的電機定子繞組線圈拆除專用胎具，其特征在于：它包括與線圈相匹配的線圈夾具、多功能連接法蘭盤和配重底座；所述多功能連接法蘭盤包括法蘭盤本體，該法蘭盤本體上分別設有數個底座連接孔Ⅰ、墊塊、四個定子連接孔；所述四個定子連接孔沿圓周方向均布在所述法蘭盤本體中部；所述數個底座連接孔Ⅰ沿圓周方向均布在所述法蘭盤本體的端部，且底座連接孔Ⅰ兩兩之間設有一個所述墊塊；所述配重底座呈圓柱體，其頂面與底面之間均布有數個立柱；所述頂面沿圓周方法均布有數個底座連接孔Ⅱ，該數個底座連接孔Ⅱ與所述數個底座連接孔Ⅰ相匹配。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型中設有多功能連接法蘭盤，該法蘭盤一側固定于電機機殼，另一側固定在配重底座上，使電機機殼和配重底座形成一個整體，拆除繞組時，可用夾具與天車配合，垂直平行地將繞組線圈從鐵芯槽中抽出，不但有效避免電機鐵芯及止口端面的損壞，而且還能縮短繞組線圈拆除時間，同時減輕了人員勞動強度，提高了工作效率，提高了作業安全系數。

2、本實用新型結構簡單、實用性強。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的工作示意圖。

圖2為本實用新型中多用途連接法蘭盤的結構示意圖。

圖3為本實用新型中配重底座的結構示意圖。

圖中：1—天車鋼絲繩???2—線圈????3—線圈夾具???4—電機定子鐵芯?5—多功能連接法蘭盤???????6—連接螺栓?????7—立柱????8—配重底座??9—底座連接孔Ⅰ???10—墊塊???11—定子連接孔???12—底座連接孔Ⅱ。

具體實施方式

電機定子繞組線圈拆除專用胎具，它包括與線圈2相匹配的線圈夾具3、多功能連接法蘭盤5和配重底座8。

多功能連接法蘭盤5包括法蘭盤本體，該法蘭盤本體上分別設有數個底座連接孔Ⅰ9、墊塊10、四個定子連接孔11（參見圖2）。四個定子連接孔11沿圓周方向均布在法蘭盤本體中部；數個底座連接孔Ⅰ9沿圓周方向均布在法蘭盤本體的端部，且底座連接孔Ⅰ9兩兩之間設有一個墊塊10。

配重底座8呈圓柱體，其頂面與底面之間均布有數個立柱7（參見圖3）。頂面沿圓周方法均布有數個底座連接孔Ⅱ12，該數個底座連接孔Ⅱ12與數個底座連接孔Ⅰ9相匹配。

使用時，首先用連接螺栓6通過底座連接孔Ⅱ12、底座連接孔Ⅰ9將多功能連接法蘭盤5與配重底座8連接在一起；然后用連接螺栓6通過四個定子連接孔11將多功能連接法蘭盤5與電機定子的連接孔連接在一起，形成一個整體，增加電機的穩定性，以防電機拆線時傾斜（參見圖1）；其次在線圈2上安裝線圈夾具3，并將該線圈夾具3與天車鋼絲繩1連接在一起，最后整體吊入加熱爐進行加熱，垂直平行地將繞組線圈2從電機定子鐵芯4的鐵芯槽中抽出。