[實用新型]電動輪自卸車遙控駕駛系統有效
| 申請號: | 201220611836.1 | 申請日: | 2012-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN202923543U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 許紅科 | 申請(專利權)人: | 廣州電力機車有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;B62D1/24 |
| 代理公司: | 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254 | 代理人: | 劉各慧 |
| 地址: | 510850 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動輪 卸車 遙控 駕駛 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動輪自卸車以及網絡控制系統,特別是電動輪自卸車的遙控駕駛系統。?
背景技術
電動輪自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛,電動輪自卸車在裝卸、運輸中起到了重要的角色,特別工地上的短途裝卸、運輸。由于自卸車所要實現的動作功能較多,因此,操作起來較為復雜。當操作人員坐在駕駛室內操作自卸車時,由于某些特殊工況,導致其視野會受到限制甚至沒有視野,從而給駕駛和操縱帶來了困難,操作的效率也低。?
發明內容
為解決上述技術問題,本實用新型提供了一種電動輪自卸車遙控駕駛系統。?
解決上述技術問題的技術方案是:電動輪自卸車遙控駕駛系統,包括ACU控制器、CAN總線、DCU傳動單元、轉向控制單元、制動控制單元,ACU控制器、CAN總線和DCU傳動單元、轉向控制單元、制動控制單元設置在自卸車內,CAN總線連接ACU控制器、DCU傳動單元、轉向控制單元和制動控制單元;其特征在于:在CAN總線上設置一智能節點,所述的節點上連接有一無線通訊模塊;還設置有無線通訊模塊進行通信的遙控器。?
作為改進,在CAN總線上連接有ECU發電機勵磁控制器節點;ACU控制器通過CAN總線網絡連接有ECU發電機勵磁控制器。?
作為改進,ACU控制器通過CAN總線連接有LCD顯示屏。?
作為改進,為安全性考慮,為防止當遙控駕駛出現緊急情況時,遙控制動失效,在車的左右兩側各設置一個緊急制動開關。?
本實用新型的有益效果是:由于在CAN總線上設置了一智能節點,并通過節點連接無線通訊模塊,則無線通訊模塊通過CAN總線能與ACU控制器進行數據傳遞;由于設置了無線通訊模塊和與無線通訊模塊進行通訊的遙控器,當操作遙控器時,無線通訊模塊能接收到操作信號,并將操作信號通過CAN總線傳輸到ACU控制器中,?ACU控制器把相應的操作信號轉化為控制DCU傳動單元、轉向控制單元和制動控制單元的控制信號,通過控制DCU傳動單元、轉向控制單元和制動控制單元則能控制自卸車的動作,可實現遙控駕駛。這樣,即使是惡劣環境或視野受到限制,也能安全、可靠、方便的操作電動輪自卸車。?
附圖說明
圖1為電動輪自卸車的結構圖。?
圖2為電動輪自卸車遙控駕駛系統的簡易結構框圖。?
圖3為電動輪自卸車遙控駕駛系統的詳細結構框圖。?
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步詳細說明。?
如圖1所示,電動輪自卸車包括車架1、前橋總成2、后橋總成3、駕駛室4、卸料斗5、爬升梯6。?
如圖2和圖3所示,電動輪自卸車遙控駕駛系統包括ACU控制器、DCU傳動單元、CAN總線、轉向控制單元、制動控制單元、LCD顯示屏,ACU控制器、DCU傳動單元、CAN總線、轉向控制單元、制動控制單元設置在自卸車內,DCU傳動單元、制動控制單元和轉向控制單元通過CAN總線與ACU控制器連接,LCD顯示屏通過CAN總線連接在ACU控制器上,用于顯示;另,在CAN總線上設置一智能節點,所述的節點上連接有一無線通訊模塊;還設置有無線通訊模塊進行通信的遙控器。?
另,為實現自卸車的正常工作,在ACU控制上連接有DC24V電源、勵磁允許變流器、顯示報警器、發電機頻率油門、發電機、制動踏板、勵磁故障裝置、油門踏板、司控器、卡車裝卸裝置、定速巡航器、點火開關、復位請求裝置、泵體狀態裝置、駐車制動裝置、制動缸壓力超壓裝置。ACU控制器通過CAN總線網絡連接有ECU發電機勵磁控制器,ECU發電機勵磁控制器上連接有發電機電流信號裝置,發電機勵磁繞組、發電機溫度信號裝置,中間電壓、發電機輸出電壓檢測器,DC24V電源。?
CAN總線還還連接有兩傳動單元DCU,其中每個傳動單元DCU上分別連接有DC24V電源,外接開光輸入器件,勵磁故障、變流器故障檢測器,IGBT功率模塊,溫度信號裝置,勵磁允許變流器,速度傳感器,逆變輸出電流檢測器,接地檢測器,開關狀態裝置,電源傳感器。?
CAN總線上還有轉向控制單元和制動控制單元。轉向控制單元控制轉向電磁閥,實現自卸車轉向操縱;制動控制單元控制電以及機械聯合協調制動。?
上述結構的自卸車,當操作遙控器時,遙控器會給予無線通訊模塊一信號,無線通訊模塊將信號通過節點經CAN總線傳輸到ACU控制器中,通過ACU控制器通過CAN總線控制其他各部分,從而達到控制自卸車動作的目的,這樣,即使是惡劣環境或視野受到限制,也能安全、可靠、方便的操作電動輪自卸車,克服了現有技術中所存在的技術問題。?
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