[實用新型]充氣索道有效
| 申請號: | 201220611816.4 | 申請日: | 2012-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN203450343U | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 李存扣 | 申請(專利權)人: | 李存扣 |
| 主分類號: | B63B27/14 | 分類號: | B63B27/14 |
| 代理公司: | 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 閆彪 |
| 地址: | 225300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充氣 索道 | ||
技術領域
本實用新型涉及索道類船用救生器材技術領域,具體涉及一種水上充氣索道。
背景技術
目前,通過過往船只對落難船只的救援中經常使用的救生器材有救生圈、救生衣或救生小艇等。在施救過程中需要受救人員自己裝備上前述的器材然后下到水中然后再游或劃向安全船只。但是一般海難往往是因為惡劣天氣所帶來大風大浪才發生的,風較大浪較急時讓落難船只的船員跳入海中是十分危險的,許多體弱者因搏斗不過風浪而失去寶貴的生命,消逝在波濤之中。
因此,開發一種在救援時能使受救人員不用跳入海中并可輕松到達施救船只獲救的救生器材顯得尤為迫切。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:提出一種在對落難船只救援時可以使船員不用進入水中并可輕松到達施救船只的救生器材。
本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是:一種充氣索道,包括長條形充氣墊、纜索和吊索,所述長條形充氣墊的橫向兩側設有供吊索穿過的通孔,所述纜索包括位于長條形充氣墊上、下方且沿長條形充氣墊長度方向對稱布置的一對上纜索和一對下纜索,所述吊索穿過通孔分別與一對下纜索形成第一連接,所述吊索兩端分別與一對上纜索形成第二連接,所述吊索呈U形且其U形的底部緊箍在長條形充氣墊底面上,所述下纜索和上纜索可分別在第一連接處和第二連接處形成沿長條形充氣墊長度方向的移動。
本實用新型的有益效果是:
通過本實用新型可以在施救船只和落難船只之間搭建一個索道,受救人員可以快速安全地通過本實用新型中的索道,不用再進入到水中游劃,提高了體弱者的生還率。當兩船之間索道存在高度差時,受救人員還可以在索道上滑行通過。
上述技術方案的完善和改進有:
為了避免纜索與吊索彼此磨損,本實用新型中的充氣索道包括柱狀滑套,所述柱狀滑套具有軸向孔和徑向槽,所述下纜索穿設在所述軸向孔中,所述吊索與所述下纜索的相接處繞設在所述徑向槽內。
為了提高本實用新型中索道在水中的浮力:所述長條形充氣墊由三條并排連接的左、中、右氣囊構成,所述氣囊的兩兩連接處設有連接帶,所述通孔開設于連接帶上。
為了提高通過本實用新型中索道時人員的安全,所述上纜索與長條形充氣墊之間設有安全網。為了防止吊索將長條形充氣墊上通孔拉壞,所述通孔的邊沿設有扣眼。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的充氣索道作進一步說明。
圖1是本實用新型的充氣索道的結構示意圖。
圖2是圖1中充氣索道的橫截面圖。
圖3是本實用新型的充氣索道的吊索與上纜索連接處結構示意圖。
圖4是本實用新型的充氣索道的柱狀滑套的結構示意圖。
具體實施方式
實施例
本實施例中的充氣索道如圖1、圖2和圖3所示,包括一對上纜索1、一對下纜索2、長條形充氣墊、吊索3和柱狀滑套5。
其中,一對上纜索1、一對下纜索2的兩端進行張拉后錨定,一對上纜索1和一對下纜索2分別位于長條形充氣墊的上、下方且沿長條形充氣墊的長度方向對稱布置。將長條形充氣墊放置在緊繃的下纜索2上,長條形充氣墊的橫向兩側設有供吊索3穿過的通孔,通孔的邊沿設有扣眼。長條形充氣墊是由三條并排連接的左氣囊4.1、中氣囊4.2、右氣囊4.3構成,左氣囊4.1與中氣囊4.2、中氣囊4.2與右氣囊4.3的連接處分別設有連接帶,通孔就開設于連接帶上。
如圖4所示,柱狀滑套5具有軸向孔和徑向槽,下纜索2穿設在軸向孔中。吊索3穿過通孔分別與一對下纜索2形成第一連接,吊索3與所述下纜索2相接處的繩體繞設在所述徑向槽內。
吊索3的兩端分別設有由索體插花制成的套圈2.1,套圈2.1套在上纜索1上,吊索3兩端分別與一對上纜索1形成第二連接,吊索呈U形且其U形的底部緊箍在長條形充氣墊底面上。
下纜索2和上纜索1可分別在第一連接處和第二連接處形成沿長條形充氣墊長度方向的移動。
上纜索1與長條形充氣墊之間設有安全網。
裝配時,將上纜索1和下纜索2的兩端分別錨定于施救船只和落難船只上,并通過張拉設備(如液壓絞車)對其進行張拉,張拉后并留有一定的安全余量。然后在纜索張拉完畢后對長條形充氣墊充氣最終形成本實用新型中可用于水上救援的充氣索道。
本實用新型的不局限于上述實施例,凡采用等同替換形成的技術方案如:下纜索2為三根或三根以上、上纜索1為四根兩股等,均落在本實用新型要求的保護范圍內。
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