[實用新型]一種登船梯鋼管收緊雙頭卡扣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220611550.3
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN202966594U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盛立新;徐杰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海冠卓企業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種登船梯用卡件，尤其涉及一種登船梯鋼管收緊雙頭卡扣。

背景技術(shù)

登船梯一般在船廠、碼頭、客輪以及其它工程施工作業(yè)人員所用，主要是可垂直盤旋而上的長方形鋼結(jié)構(gòu)登船梯，為保持穩(wěn)定而占地面積較大，若在占地面積有限的空間，則會因高度太大而出現(xiàn)一定程度的失穩(wěn)和搖晃，因此，在使用完后需要進(jìn)行收起或折疊。例如，很多船梯每兩節(jié)之間通過卡扣連接，不用時，需要折疊便于置放；為了不使折疊后的船梯意外打開，需要使用開口卡扣，開口卡扣通過螺釘固定于船梯的不銹鋼管上，收縮船梯時，僅需把下一節(jié)船梯的不銹鋼管卡入開口卡扣的開口中。但是，此種開口卡扣需要螺釘固定于船梯的不銹鋼管，降低了不銹鋼管牢度、且容易使海水進(jìn)入不銹鋼管中、易產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行合理的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種可供兩節(jié)相鄰的船梯卡接、穩(wěn)定性較佳、裝配容易、位置可調(diào)節(jié)的登船梯鋼管收緊雙頭卡扣，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種登船梯鋼管收緊雙頭卡扣，包括卡扣主體與卡接板，卡扣主體兩端分別設(shè)置一個卡接板，位于兩個卡接板之間的卡扣主體上設(shè)置一個內(nèi)凹弧面并且該弧面與兩個卡接板組成一個內(nèi)凹弧形卡口，與內(nèi)凹弧形卡口相對的卡扣主體另一側(cè)設(shè)置兩個豁口并且每個豁口向卡扣主體內(nèi)部延伸形成一個三角形卡槽。

所述卡扣主體兩側(cè)的邊沿處各開設(shè)若干定位孔，位于中間部位的兩個定位孔之間設(shè)置有一個頂板凹槽；所述卡扣主體中心位置處設(shè)置兩個溢流孔。

本實用新型所述的登船梯鋼管收緊雙頭卡扣的有益效果為：通過在卡扣主體的兩側(cè)分別設(shè)置內(nèi)凹弧形卡口、三角形卡槽，將此開口卡扣固定于船梯的不銹鋼管上，位于三角形卡槽的一端再與額外配置的固定圈對接，不會對船梯的不銹鋼管有任何結(jié)構(gòu)性破壞、能避免海水進(jìn)入鋼管，有利于節(jié)省占用空間，具有強(qiáng)度可靠、穩(wěn)定性較佳、裝配容易、位置可調(diào)節(jié)等優(yōu)點。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實用新型實施例所述登船梯鋼管收緊雙頭卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、卡扣主體；2、卡接板；3、內(nèi)凹弧形卡口；4、頂板凹槽；5、定位孔；6、溢流孔；7、豁口；8、三角形卡槽。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的登船梯鋼管收緊雙頭卡扣，包括卡扣主體1與卡接板2，所述卡扣主體1兩端分別設(shè)置一個卡接板2，位于兩個卡接板2之間的卡扣主體1上設(shè)置一個內(nèi)凹弧面并且該弧面與兩個卡接板2組成一個內(nèi)凹弧形卡口3，所述卡扣主體1兩側(cè)的邊沿處各開設(shè)若干定位孔5，位于中間部位的兩個定位孔5之間設(shè)置有一個頂板凹槽4；與內(nèi)凹弧形卡口3相對的卡扣主體1一側(cè)設(shè)置兩個豁口7并且每個豁口7向卡扣主體1內(nèi)部延伸形成一個三角形卡槽8，此外，所述卡扣主體1中心位置處設(shè)置兩個溢流孔6。

以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。