[實用新型]一種汽車車位鎖控制裝置

有效

• 申請號: 201220611474.6
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202995333U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 周輝;周寧;張天宇;李榮
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;E04H6/42
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 史玫

技術領域

本實用新型涉及電子自動控制裝置，具體涉及一種自動的汽車車位鎖控制裝置。

背景技術

現在市場上已經存在有手動式汽車車位鎖和無線遙控式汽車車位鎖。其中，手動式汽車位鎖需要司機下車手動操作，使用過程比較復雜；無線遙控式汽車車位鎖中安裝有無線遙控控制裝置，每次使用時需要車主使用操作遙控器，當遇遙控器被丟或忘帶時又給車主帶來很大的不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種自動化程度高且使用方便的汽車車位鎖控制裝置。以使現有的汽車車位鎖使用更加方便和人性化。

為此，本實用新型提供的汽車車位鎖控制裝置包括安裝于停車場入口處的信號感應單元、安裝于汽車上的信號接收與發射單元和安裝于汽車車位鎖上的直接控制單元；所述信號感應單元包括相連接的第一單片機和第一射頻芯片；所述信號接收與發射單元包括相連接的第二單片機和第二射頻芯片；所述直接控制單元包括第三單片機、第三射頻芯片和微波探頭，所述第三單片機上設有與汽車車位鎖中的電機連接的接口，所述第三射頻芯片和微波探頭分別與第三單片機連接。

本實用新型的其他技術特征為：

所述第一射頻芯片、第二射頻芯片和第三射頻芯片均采用MC13192射頻芯片。

所述第一單片機、第二單片機和第三單片機均采用摩托羅拉MC9S08GT單片機。

所述微波探頭采用MLD0580WH微波探頭。

本實用新型的車位鎖具有自動化程度高、使用方便和安全性能高的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

以下結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施方式

實施例：

如圖1所示，本實施例的汽車車位鎖控制裝置包括安裝于停車場入口的信號感應單元、安裝于汽車上的信號接收與發射單元和安裝于汽車車位鎖上的直接控制單元；所述信號感應單元包括相連接的第一單片機和第一射頻芯片；所述信號接收與發射單元包括相連接的第二單片機和第二射頻芯片；所述直接控制單元包括第三單片機、第三射頻芯片和微波探頭，所述第三單片機上設有與汽車車位鎖中的電機連接的接口，在使用裝置時，該接口與汽車車位鎖中的電機連接，所述第三射頻芯片和微波探頭分別于第三單片機連接。其中第一射頻芯片、第二射頻芯片和第三射頻芯片均采用MC13192射頻芯片，第一單片機、第二單片機和第三單片機均采用摩托羅拉MC9S08GT單片機，微波探頭采用MLD0580WH探頭。

對第一單片機進行編程使其觸發第一射頻芯片發射停車場信號。當汽車需要停車時，進入停車場在停車場的入口處進入第一射頻芯片所覆蓋的信號區時，第二射頻芯片接收到第一芯片發出的到達停車場的信號，第二單片機將接收到的到達停車場的信號（信標幀）與第二單片機存儲的信標幀進行比較，兩者一致時，就觸發第二射頻芯片發出尋找停車位的信號，位于停車位的車位鎖里的第三射頻芯片接收到第二射頻芯片發出的尋找停車位的信號（信標幀）與第三單片機存儲的標幀信息進行比較，兩者一致時，第三單片機就向電機輸出開啟車位鎖的控制信息，最終由電機將數字信號轉換成動作開啟車位鎖的信息，電機動打開車位鎖，車輛可以駛進停車位。

車輛進入停車位后，微波探頭探測到物體存在，當車主開車離開停車場后，微波探頭探測不到物體的存在，微波探頭將車已經離開的信息以數字信號的形式傳給第三單片機，第三單片機接收到信號后與本身的存儲信息進行比較，一致時就給電機一個關閉車位鎖的信號。

本實用新型的裝置中所用的各電子元器件均是市售產品，本領域技術人員根據本申請的技術效果即可實現各電子元器件的連接。