[實用新型]一種起重機的絞車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220611362.0
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202967977U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊斌
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市華星船舶設(shè)備有限公司
• 主分類號: B66D1/48
• 分類號: B66D1/48;B66D1/14
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種起重機，尤其涉及一種起重機的絞車。

背景技術(shù)

起重機屬于起重機械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運動的機械。起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成?，F(xiàn)有的起重機用絞車在工作時，需要人員時刻關(guān)注絞車的鋼絲繩所牽掛的物件走動，及聽從地面操作人員的口令、指示，憑目測適時切斷電機電源，萬一出現(xiàn)失誤，絞車滾筒將過渡旋轉(zhuǎn)，造成安全事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、具有限位功能的起重機的絞車。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種起重機的絞車，包括卷筒和墻架，所述墻架上安裝有電機和減速機，所述電機的輸出端與減速機相連，所述減速機的輸出軸與卷筒的轉(zhuǎn)軸相連，所述卷筒的轉(zhuǎn)軸上安裝有第一齒輪，所述墻架上可轉(zhuǎn)動的設(shè)置有軸，所述軸上固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述軸與編碼器相連，所述編碼器與PLC控制器電連接，所述PLC控制器與電機電連接。

進一步的，所述第二齒輪與軸鍵連接。

進一步的，所述軸通過聯(lián)軸器與編碼器相連。

本實用新型的有益效果為，所述起重機的絞車通過編碼器對卷筒轉(zhuǎn)動圈數(shù)計數(shù)，當轉(zhuǎn)動圈數(shù)分別達到正轉(zhuǎn)設(shè)定值和反轉(zhuǎn)設(shè)定值時，PLC控制器輸出一個限位信號，從而控制電機停止轉(zhuǎn)動，使得吊鉤停止在上下極限的位置，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。

附圖說明

圖1為本實用新型一種起重機的絞車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的一種起重機的絞車A向視圖；

圖3是圖2在B-B處的剖視示意圖。

圖中:

1、卷筒；2、減速機；3、第一齒輪；4、電機；5、墻架；6、第二齒輪；7、編碼器罩；8、編碼器；9、蓋板；10、聯(lián)軸器；11、軸；12、平鍵。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

請參照圖1至圖3所示，于本實施例中，一種起重機的絞車，包括卷筒1和墻架5，所述墻架5上安裝有電機4和減速機2，所述電機4的輸出端與減速機2相連，所述減速機2的輸出軸與卷筒1的轉(zhuǎn)軸相連，所述卷筒1的轉(zhuǎn)軸上安裝有第一齒輪3，所述墻架上5可轉(zhuǎn)動的設(shè)置有軸11，所述軸11上通過平鍵12連接有第二齒輪6，所述第二齒輪6與第一齒輪3相嚙合，所述軸11通過聯(lián)軸器10與安裝在編碼器罩7內(nèi)的編碼器8相連，且編碼器罩7后端設(shè)置有蓋板9，所述編碼器8與PLC控制器電連接，所述PLC控制器與電機4電連接。

本實用新型工作時，通過編碼器8對卷筒1轉(zhuǎn)動圈數(shù)計數(shù)，當轉(zhuǎn)動圈數(shù)分別達到正轉(zhuǎn)設(shè)定值和反轉(zhuǎn)設(shè)定值時，PLC控制器輸出一個限位信號，從而控制電機4停止轉(zhuǎn)動，使得吊鉤停止在上下極限的位置，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，且操作方便，有效防止安全事故的發(fā)生。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述實施例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。