[實用新型]彈性汽車輪胎防滑裝置

有效

• 申請號: 201220611021.3
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202879146U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 郭石磊;李志;范新竹
• 申請（專利權）人: 上海電機學院
• 主分類號: B60B15/26
• 分類號: B60B15/26
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本實用新型涉及一種彈性輪胎防滑裝置，特別是汽車輪胎防滑裝置，屬于汽車防滑技術領域。

背景技術

目前市場上最常見的汽車輪胎防滑裝置主要是防滑鏈，由于冬季雨雪天氣頻繁，道路上冰雪覆蓋，汽車行駛在路上容易打滑，所以很容易發生交通事故，因此在冬季很多汽車在輪胎上安裝防滑鏈，來增大汽車輪胎與地面的摩擦力，提高汽車行駛的安全性能。

通過分析發現，防滑鏈的不足之處首先是拆裝比較困難；另外，汽車在行駛過程中，產生的噪音大，對輪胎的磨損嚴重，大大降低了汽車輪胎的使用壽命；而且汽車輪胎與地面的摩擦力增加的有限；并很容易對路面造成破壞。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的上述不足，提供一種彈性汽車輪胎防滑裝置，該裝置拆裝更加簡單，行駛過程中產生的噪音小，不會造成汽車輪胎的磨損，增大輪胎與地面的摩擦力，減輕對路面的破壞，維修方便。

本實用新型所采用的技術方案是：一種彈性汽車輪胎防滑裝置，主要包括：固定在汽車輪轂上的中心固定件；能夠拆卸地固定在所述中心固定件上的防滑圓盤；開設于防滑圓盤外側外緣的多個防滑爪槽，能夠沿著所述防滑圓盤徑向滑動地設置于所述防滑爪槽內的防滑爪。

優選的，所述防滑圓盤具有與中心固定件外緣匹配的內緣，所述防滑圓盤套設于中心固定件上；中心固定件上固定有圓盤固定件，且圓盤固定件壓設于防滑圓盤的外側表面。

優選的，所述防滑爪的外緣呈齒形狀。

優選的，所述防滑爪內開設有中央槽，該中央槽內設置有壓縮彈簧，且壓縮彈簧抵靠在防滑爪槽的槽底。

優選的，所述防滑爪槽的槽底靠近防滑圓盤內側，防滑爪槽的槽口位于防滑圓盤邊緣，槽底具有大于槽口的尺寸；防滑爪具有與防滑爪槽匹配的外形；所述防滑圓盤上固定有防滑爪固定件，所述防滑爪固定件壓設于防滑爪的外側表面。

本實用新型的創新點在于提供了一種更有利于協助汽車輪胎防滑的裝置，即該裝置的中心固定件可長期安裝在汽車輪轂上，當需要安裝防滑裝置時，只需通過圓盤固定件將防滑圓盤固定在中心固定件上即可，使拆裝、維修更加方便。防滑圓盤最外緣是帶有彈簧的防滑爪，通過防滑爪固定件固定在防滑爪槽內，這樣使防滑爪的安裝簡單，更換容易；同時提高了汽車輪胎與地面的摩擦力，減小噪音，減輕對路面的破壞。并且，防滑爪的大小可根據不同汽車輪轂的規格設計成不同型號。

附圖說明

通過附圖中所示的本實用新型的優選實施例的更具體說明，本實用新型的上述及其它目的、特征和優勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按實際尺寸等比例縮放繪制附圖，重點在于示出本實用新型的主旨。

圖1是本實用新型彈性汽車輪胎防滑裝置主視示意圖；

圖2是圖1去除防滑爪固定件之后的主視示意圖；

圖3是防滑爪主視示意圖；

圖4是防滑爪固定件主視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明：本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

參見圖1、圖2所示的彈性汽車輪胎防滑裝置，主要包括：中心固定件5，防滑圓盤3，圓盤固定件6，多個防滑爪7，防滑爪固定件10。以下將對上述各個部件進行詳細介紹。

參見圖1與圖2，圖中的中心固定件5由于被圓盤固定件6遮擋，因此以虛線表示。中心固定件5上首先具有與汽車輪轂一一對應的螺栓孔4，以及若干小型螺栓孔12。

參見圖1，所述防滑圓盤3具有與中心固定件5外緣匹配的內緣，因此能夠恰好套設在中心固定件5上。圓盤固定件6上具有與中心固定件5上的小型螺栓孔12一一對應的小型螺栓孔1，由此，可以通過螺栓將圓盤固定件6固定于中心固定件5上，且圓盤固定件6壓設于所述防滑圓盤3的外側（相對于汽車本體而言的外側）表面，由此圓盤固定件6將防滑圓盤3固定至中心固定件5上。