[實(shí)用新型]用于車門玻璃升降器的降噪隔離墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220610991.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN202913853U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫飛;羊軍;葉永亮;季多聞;鄭劍飛;倪建華;周世一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/00
• 分類號(hào): E05F15/00
• 代理公司: 上海元一成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車用的降噪隔離墊，特別是涉及一種用于汽車車門電動(dòng)玻璃升降器的降噪隔離墊。

背景技術(shù)

汽車上的車門玻璃是乘員最經(jīng)常操作的附件之一，玻璃升降時(shí)，在玻璃與升降器傳動(dòng)掣連接固定位置會(huì)發(fā)出噪音，而這種噪音異響是乘員難以接受的。為此，業(yè)界提出了用于減小玻璃升降時(shí)產(chǎn)生噪音的改進(jìn)方案。

例如，專利公告號(hào)為CN201695846U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種車窗玻璃升降器的玻璃減震墊結(jié)構(gòu)，該減震墊設(shè)置于汽車玻璃升降器的玻璃托架內(nèi)，然后車門玻璃通過(guò)減震墊安裝在玻璃托架內(nèi)。具體的，該玻璃托架上開設(shè)減震墊安裝卡口,該減震墊安裝卡口的側(cè)壁上設(shè)置安裝凸條,且該減震墊安裝卡口的頂部設(shè)有安裝孔。該減震墊裝入該減震墊安裝卡口中,且該安裝凸條卡緊減震墊,該減震墊的頂部嵌入該安裝孔中。

上述減震墊結(jié)構(gòu)雖然可以降低玻璃升降過(guò)程中產(chǎn)生的噪音及不穩(wěn)定的抖動(dòng)，但玻璃托架上需開設(shè)減震墊安裝孔及安裝卡口，與減震墊作安裝配合，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高。

因此，仍有待提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、制造成本低且能有效降低玻璃升降時(shí)產(chǎn)生噪音的降噪裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于車門玻璃升降器的降噪隔離墊，來(lái)解決汽車車門電動(dòng)玻璃升降時(shí)的噪音問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于車門玻璃升降器的降噪隔離墊，所述升降器具有一傳動(dòng)掣,所述傳動(dòng)掣上設(shè)有一凸塊,所述凸塊支撐并帶動(dòng)車門玻璃作升降運(yùn)動(dòng)，其特征在于，所述降噪隔離墊內(nèi)形成有一通孔,所述通孔貫穿該降噪隔離墊的前后表面,在降噪隔離墊的前后表面分別形成一開口,且所述通孔的形狀大小與所述凸塊相匹配。

所述降噪隔離墊的前表面的開口兩端設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向凹槽，所述的一對(duì)導(dǎo)向凹槽對(duì)稱設(shè)置。

所述降噪隔離墊的后表面的開口兩側(cè)設(shè)置有一對(duì)倒鉤結(jié)構(gòu)，所述倒鉤結(jié)構(gòu)為從降噪隔離墊的后表面向通孔內(nèi)延伸的彎折部件，所述的一對(duì)倒鉤結(jié)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置。

所述降噪隔離墊的后表面向上設(shè)置有限位延伸板。

所述降噪隔離墊的通孔形狀為四周具有倒角的矩形。

所述降噪隔離墊為橡膠墊。

本實(shí)用新型的降噪隔離墊用于安裝在汽車車門電動(dòng)玻璃升降器的傳動(dòng)掣上，通過(guò)在傳動(dòng)掣的塑料塊上安裝橡膠材質(zhì)的降噪隔離墊，可以防止車門玻璃與塑料材料直接接觸，從而解決玻璃升降時(shí)的噪音問(wèn)題；橡膠墊又具有耐磨性，可保持玻璃固定在升降器傳動(dòng)掣上可正常運(yùn)行，滿足多次升降玻璃的耐久功能。

通過(guò)在橡膠墊的后表面設(shè)置向上的限位延伸板，可避免玻璃在上平面和限位延伸板位置與傳動(dòng)掣直接接觸產(chǎn)生噪音；橡膠墊前表面開口兩端的導(dǎo)向凹槽，便于將橡膠墊安裝在塑料塊上，且可防止使用時(shí)出現(xiàn)橡膠墊移動(dòng)；橡膠墊后表面開口兩側(cè)的倒鉤結(jié)構(gòu)可保證橡膠墊與塑料塊安裝到位后，在使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)脫落的情況。

附圖說(shuō)明

圖1至圖3為本實(shí)用新型的降噪隔離墊安裝在車門玻璃升降器的傳動(dòng)掣部件上的裝配示意圖；

圖4和圖5為本實(shí)用新型的用于車門玻璃升降器的降噪隔離墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

本實(shí)用新型汽車車門電動(dòng)玻璃升降器減震裝置附圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1–玻璃??????????2–導(dǎo)軌????????3–鋼絲繩????????4–傳動(dòng)掣

5–橡膠墊????????6–塑料塊??????7–大夾片????????8–凸部

9–限位延伸板????10–倒鉤結(jié)構(gòu)???11–導(dǎo)向凹槽?????12–上表面

13–通孔

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種降噪隔離墊，用于安裝在車門玻璃升降器上。如圖1所示，車門玻璃升降器包括傳動(dòng)掣4，傳動(dòng)掣4上設(shè)有大夾片7，大夾片7上具有一凸塊，本實(shí)施例中為塑料塊6，用于支撐汽車車門玻璃1。傳動(dòng)掣4通過(guò)鋼絲繩3沿導(dǎo)軌2運(yùn)動(dòng)，通過(guò)塑料塊6帶動(dòng)汽車車門玻璃1作升降運(yùn)動(dòng)。所述降噪隔離墊采用橡膠材料制成，以下稱為橡膠墊5。

如圖4和圖5所示，該橡膠墊的基本形狀為中空矩形體，其具有一通孔13貫穿所述橡膠墊5，從而在橡膠墊5的前后表面分別形成開口，橡膠墊5通過(guò)通孔13安裝在塑料塊6上，通孔13的形狀大小與塑料塊6的形狀大小相配合，以保證緊密貼合安裝，在本實(shí)施例中，通孔13的形狀為四周具有倒角的矩形。