[實用新型]一種線束連接用附件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220610982.2
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN203010008U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 李振聲
• 申請（專利權）人: 天津霖田冶金科技有限公司
• 主分類號: F16L3/00
• 分類號: F16L3/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種線束連接裝置，特別涉及一種線束連接用附件。?

背景技術

在現(xiàn)有技術中，于農(nóng)業(yè)機械的發(fā)動機艙中，根據(jù)需要會布置多種不同直徑的線束，為使它們有序排列或增強發(fā)動機艙的美觀性，常用卡扣或管夾將它們進行梳理。上述卡扣或管夾常與發(fā)動機艙內的鈑金孔連接，但由于卡扣或管夾自身結構的限制，其連接位置及數(shù)量都受到限制。?

另外，它們與發(fā)動機艙的鈑金孔多為螺栓等剛性連接，拆卸不便，減振效果不良?

因此，亟需一種拆裝方便的線束連接用附件的出現(xiàn)。?

實用新型內容

本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種拆裝方便的線束連接用附件。?

為解決上述技術問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術方案是：?

一種線束連接用附件，包括圓狀柱體，所述的柱體的圓周上平均分布有與該柱體外緣連接的懸臂，所述的懸臂上設有可與鈑金孔固聯(lián)的卡接部。?

作為本發(fā)明創(chuàng)造的限定，所述的懸臂為四個。?

作為本發(fā)明創(chuàng)造的限定，所述的卡接部為梯形、矩形或半圓形凹槽。?

作為本發(fā)明創(chuàng)造的限定，所述的卡接部為第一凸階、第二凸階，所述的第二凸階高于所述的第一凸階。?

作為本發(fā)明創(chuàng)造的限定，所述的柱體下側設有用于與鈑金孔固聯(lián)的緊固螺紋。?

作為本發(fā)明創(chuàng)造的限定，所述的柱體下側設有用于與鈑金孔定位的凸臺。?

使用本發(fā)明創(chuàng)造具有以下有益效果：?

(1)該附件中設有四個懸臂，每一懸臂上都設有卡接部，可與卡扣或管夾本體卡接，因為可拆卸的卡接連接，故使得卡扣或管夾拆裝方便。?

(2)該附件中設有四個懸臂，每一懸臂上都可以連接卡扣或管夾，懸臂的數(shù)量可以根據(jù)需要設置，進而使卡扣或管夾的數(shù)量不受限制。?

(3)該卡接部為梯形、矩形或半圓形凹槽或第一凸階與第二凸階，也可根據(jù)卡扣或管夾的具體結構進行設置，進而使卡扣或管夾的連接不受自身結構的限制。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明創(chuàng)造實施例1結構示意圖；?

圖2是本發(fā)明創(chuàng)造實施例1的俯視圖；?

圖3是本發(fā)明創(chuàng)造實施例2結構示意圖；?

圖4是本發(fā)明創(chuàng)造實施例3結構示意圖；?

圖5是本發(fā)明創(chuàng)造實施例4結構示意圖。?

圖中：?

1、柱體；11、緊固螺紋；12、凸臺；2、懸臂；21、卡接部；211、第一凸階；212、第二凸階。?

具體實施方式

參加圖1、圖2本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種線束連接用附件，包括柱體1，優(yōu)先設置為圓狀，該柱體的圓周上平均分布有與該柱體外緣連接的懸臂2，該懸臂為條形狀，該懸臂上設有可與鈑金孔固聯(lián)的卡接部21，優(yōu)先設置在懸臂的下側。?

上述懸臂設置為四個，也可根據(jù)實際情況具體設置。?

該柱體1下側設有用于與鈑金孔固聯(lián)的緊固螺紋11，還設有用于與鈑金孔定位的凸臺12。?

實施例1?

參加圖1、圖2，該卡接部21為梯形凹槽。?

實施例2?

參見圖3，該卡接部21為矩形凹槽。?

實施例3?

參見圖4，該卡接部21為半圓形凹槽。?

實施例4?

參見圖5，該卡接部21為第一凸階211、第二凸階212，且第二凸階212高于所述的第一凸階211。?