[實用新型]船用15噸吊鉤組

有效

• 申請號: 201220609986.9
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN203021173U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 肖東青
• 申請（專利權）人: 常州海力船用設備有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及起重機領域，特別是涉及一種船用15噸吊鉤組。

背景技術

吊鉤在起重機上常見的吊具，根據起重量的大小，吊鉤的結構也會隨之改變，起重重量從5噸-150噸。

針對船用吊鉤組，現有技術的吊鉤組的結構都比較復雜，操作使用不方便，尤其是額定載荷為15噸的吊鉤組，安全系數不高，穩定性不好。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種船用15噸吊鉤組，能夠具有較高的安全系數，穩定性好。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種船用15噸吊鉤組，包括：吊鉤、橫梁、滑輪軸，所述橫梁與滑輪軸互相平行設置，所述吊鉤與橫梁垂直連接，所述橫梁兩端對稱設有兩個拉板，通過所述拉板連接所述橫梁與滑輪軸，設于滑輪軸上的拉板之間同軸心裝配有一套環，所述套環上繞設有鋼絲繩，所述鋼絲繩與一組鋼絲繩夾連接，所述吊鉤通過一吊鉤軸與所述橫梁垂直連接，所述吊鉤軸一端上裝配有吊鉤螺母，通過吊鉤螺母將吊鉤軸固定在所述橫梁上，所述吊鉤螺母與吊鉤軸之間通過一螺栓橫向貫穿連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述套環與兩側拉板之間設有軸套。

在本實用新型一個較佳實施例中，橫梁的兩側端部上分別裝配有軸端擋板。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述吊鉤螺母、吊鉤軸與橫梁之間通過軸承連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述吊鉤為單吊鉤。

本實用新型的有益效果是：本實用新型船用15噸吊鉤組結構簡單，操作方便，穩定性高，安全系數高，適于起吊小于等于15噸的載荷。

附圖說明

圖1是本實用新型船用15噸吊鉤組一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、吊鉤，2、橫梁，3、滑輪軸，4、拉板，5、套環，6、鋼絲繩，7、鋼絲繩夾，8、軸套，9、吊鉤軸，10、吊鉤螺母，11、螺栓，12、軸承，13、軸端擋板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種船用15噸吊鉤組，包括：吊鉤1、橫梁2、滑輪軸3，所述橫梁2與滑輪軸3互相平行設置，所述吊鉤1與橫梁2垂直連接。所述吊鉤1為單吊鉤。單吊鉤可承受額定載荷15噸。

所述橫梁2兩端對稱設有兩個拉板4，通過所述拉板4連接所述橫梁2與滑輪軸3，設于滑輪軸3上的拉板4之間同軸心裝配有一套環5，所述套環5上繞設有鋼絲繩6，所述鋼絲繩6與一組鋼絲繩夾7連接。鋼絲繩6纏繞在套環5上，通過通過鋼絲繩夾7控制吊鉤1起吊高度。

橫梁2的兩側端部上分別裝配有軸端擋板13。軸端擋板13可有助于更好的固定拉板4的位置。

所述套環5與兩側拉板4之間設有軸套8。軸套8有助于將套環5定位，并通過軸套8增加滑輪軸3的強度，提高使用壽命。

所述吊鉤1通過一吊鉤軸9與所述橫梁2垂直連接，所述吊鉤軸9一端上裝配有吊鉤螺母10，通過吊鉤螺母10將吊鉤軸9固定在所述橫梁2上，所述吊鉤螺母10與吊鉤軸9之間通過一螺栓11橫向貫穿連接，所述吊鉤螺母10、吊鉤軸9與橫梁2之間通過軸承12連接。該結構將吊鉤1穩固的與橫梁2固定連接，確保吊鉤1起吊重物時候的安全性。

本實用新型船用15噸吊鉤組結構簡單，操作方便，穩定性高，安全系數高，適于起吊小于等于15噸的載荷。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。