[實(shí)用新型]船用400噸吊鉤組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220609923.3 | 申請(qǐng)日： | 2012-11-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203033655U | 公開（公告）日： | 2013-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 肖東青 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 常州海象起重設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66C1/34 | 分類號(hào)： | B66C1/34 |
| 代理公司： | 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人： | 劉述生 |
| 地址： | 213022 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 船用 400 吊鉤 | ||
1.一種船用400噸吊鉤組，其特征在于，包括：吊鉤、橫梁、銷軸、滑輪軸，所述橫梁、銷軸與滑輪軸互相平行設(shè)置，所述橫梁上垂直連接有所述吊鉤，所述橫梁兩端對(duì)稱設(shè)有兩組第一拉板，通過(guò)兩組第一拉板連接所述橫梁、銷軸及滑輪軸，所述銷軸兩端對(duì)稱設(shè)有第二拉板，通過(guò)所述第二拉板連接所述銷軸與滑輪軸，所述銷軸與滑輪軸中點(diǎn)位置設(shè)有一第三拉板，所述滑輪軸上裝配有8個(gè)滑輪組，各滑輪組分別通過(guò)第一拉板、第二拉板或第三拉板間隔分開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用400噸吊鉤組，其特征在于，所述滑輪組與滑輪軸之間設(shè)有軸承，所述各軸承分別通過(guò)一油路與設(shè)于滑輪軸上的油杯連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用400噸吊鉤組，其特征在于，設(shè)于橫梁上的兩組第一拉板之間設(shè)有隔套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用400噸吊鉤組，其特征在于，所述橫梁兩端端面上設(shè)有第一擋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用400噸吊鉤組，其特征在于，所述滑輪軸與銷軸兩軸端上均設(shè)有第二擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用400噸吊鉤組，其特征在于，設(shè)于銷軸上套設(shè)有銷軸套。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用400噸吊鉤組，其特征在于，所述吊鉤通過(guò)一吊鉤軸與所述橫梁垂直連接，所述吊鉤軸一端裝配有一吊鉤螺母，所述吊鉤軸與吊鉤螺母、橫梁之間通過(guò)軸承連接。
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