[實用新型]船用8噸吊鉤組

有效

• 申請號: 201220609922.9
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN203033654U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 肖東青
• 申請（專利權）人: 常州海象起重設備有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及起重領域，特別是涉及一種船用8噸吊鉤組。

背景技術

吊鉤在起重機上常見的吊具，根據起重量的大小，吊鉤的結構也會隨之改變，起重重量從5噸-150噸。

針對船用吊鉤組，現有技術的吊鉤組的結構都比較復雜，操作使用不方便，尤其是額定載荷為8噸的吊鉤組，安全系數不高，穩定性不好。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種船用8噸吊鉤組，能夠確保安全穩定，操作方便。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種船用8噸吊鉤組，包括：吊鉤、橫梁、主軸，所述橫梁與主軸互相平行設置，所述吊鉤垂直設于所述橫梁上，所述吊鉤包括一扣鎖、鉤頭軸、鉤頭，所述鉤頭軸垂直固定于所述橫梁上，所述鉤頭軸一端與所述鉤頭之間通過所述扣鎖連接，所述橫梁與主軸之間通過對稱設置的拉板連接，與所述主軸連接的拉板上對稱設有配重板，所述配重板之間設有鋼絲繩固定板。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述拉板、配重板及鋼絲固定板均同軸心設于所述主軸上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主軸兩側端部裝配有止退螺母，所述止退螺母與主軸之間設有止退墊圈。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述橫梁兩側端設有軸端擋板。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述鉤頭軸通過一螺母垂直固定于所述橫梁上，所述螺母、橫梁與鉤頭軸之間設有軸承。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述鋼絲固定板上設有鋼絲繩套環。

本實用新型的有益效果是：本實用新型船用8噸吊鉤組結構簡單、獨特，適于船用，操作方便，穩定性高，安全系數高，適用于小于等于8噸的起吊作業。

附圖說明

圖1是本實用新型船用8噸吊鉤組一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、橫梁，2、主軸，3、扣鎖，4、鉤頭軸，5、鉤頭，6、螺母，7、軸承，8、配重板，9、鋼絲繩固定板，10、鋼絲繩套環，11、拉板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種船用8噸吊鉤組，包括：吊鉤、橫梁1、主軸2，所述橫梁1與主軸2互相平行設置，所述吊鉤垂直設于所述橫梁1上。

所述吊鉤包括一扣鎖3、鉤頭軸4、鉤頭5，所述鉤頭軸4垂直固定于所述橫梁1上，所述鉤頭軸4一端與所述鉤頭5之間通過所述扣鎖3連接，所述鉤頭軸4另一端一螺母6垂直固定于所述橫梁1上，所述螺母6、橫梁1與鉤頭軸4之間設有軸承7。

穩固的將鉤頭軸4固定在橫梁1上，連接牢靠且安全，應用靈活。

所述橫梁1與主軸2之間通過對稱設置的拉板11連接，與所述主軸2連接的拉板11上對稱設有配重板8，所述配重板8之間設有鋼絲繩固定板9。

配重板8能夠令整個起吊過程平穩、安全，避免發生偏移，造成損傷。

所述拉板11、配重板8及鋼絲固定板均同軸心設于所述主軸2上。所述主軸2兩側端部裝配有止退螺母，所述止退螺母與主軸2之間設有止退墊圈。止退螺母和止退墊圈能將各部件固定于所述主軸2上。

所述橫梁1兩側端設有軸端擋板。軸端擋板可固定橫梁1的位置以及拉板11的位置。

所述鋼絲固定板上設有鋼絲繩套環10。鋼絲套環上適于直徑小于等于26mm的鋼絲繩使用。

所述鉤頭5的額定載荷為8噸。在做試驗載荷的時候采用負載為16噸。

本實用新型船用8噸吊鉤組結構簡單、獨特，適于船用，操作方便，穩定性高，安全系數高，適用于小于等于8噸的起吊作業。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。