[實(shí)用新型]一種汽車起動(dòng)保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220609113.8
• 申請(qǐng)日: 2012-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN202971005U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李帥;高靜;薩圖格日樂;劉巖;沈源;由毅;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F02N11/08
• 分類號(hào): F02N11/08
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種汽車起動(dòng)保護(hù)裝置，包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火單元(2)和用于接通起動(dòng)機(jī)得電工作的起動(dòng)機(jī)電路(3)，所述的蓄電池、點(diǎn)火單元(2)和起動(dòng)機(jī)電路(3)連接形成起動(dòng)回路(1)，所述的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)同軸連接，其特征在于，本汽車起動(dòng)保護(hù)裝置還包括保護(hù)繼電器，所述保護(hù)繼電器的常閉開關(guān)串聯(lián)在起動(dòng)回路(1)中，所述保護(hù)繼電器的線圈兩端與發(fā)動(dòng)機(jī)的正、負(fù)輸出端連接形成回路。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車起動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于，所述的起動(dòng)機(jī)電路(3)包括起動(dòng)繼電器和起動(dòng)機(jī)，所述起動(dòng)繼電器的線圈串聯(lián)在起動(dòng)回路(1)中，所述起動(dòng)繼電器的常開開關(guān)與起動(dòng)機(jī)輸入端連接，起動(dòng)機(jī)的接地端與地線連接。?

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車起動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于，所述的點(diǎn)火單元(2)包括點(diǎn)火開關(guān)K和電磁開關(guān)K1，所述的點(diǎn)火開關(guān)K、電磁開關(guān)K1、上述起動(dòng)繼電器的線圈、蓄電池和上述保護(hù)繼電器的常閉開關(guān)串聯(lián)形成起動(dòng)回路(1)。?

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車起動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于，所述的保護(hù)繼電器固定在起動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)K1和起動(dòng)機(jī)的殼體組成的V字形空間中。?

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車起動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于，所述的起動(dòng)繼電器固定在起動(dòng)機(jī)的殼體上。?