[實用新型]一種汽車散熱器水室

有效

• 申請號: 201220608776.8
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202974015U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 陸岳松;陸挺;董孟池;邢能茂
• 申請（專利權）人: 奉化市拓金汽車配件有限公司
• 主分類號: F28F9/02
• 分類號: F28F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車散熱器技術領域，特別涉及一種汽車散熱器水室。

背景技術

目前汽車發動機一般采用水冷方式，水冷散熱器通過管路向使發動機提供冷卻水，由散熱片將熱量向空氣對流交換，保證發動機在安全溫度下穩定工作。

水冷散熱器包括水箱、連接管路、驅動馬達和散熱管路等，由于車輛部件的安裝空間有限，散熱器的結構部件設置需要緊湊有效，以節約空間和降低自重。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構緊湊、使用方便的汽車散熱器水室。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型所述的一種汽車散熱器水室，包括主水室，所述主水室上設有左水室和右水室，所述左水室一側開有進水孔，右水室一側開有出水孔。

進一步地，所述左水室和右水室的連接面與連接管安裝角契合。

本實用新型有益效果為：本實用新型結構簡單緊湊，通過左右水室連接進出管路，減少了水室整體體積和自重。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視結構示意圖；

圖2是本實用新型的側視結構示意圖。

圖中：

1、主水室；2、進水孔；3、出水孔；4、左水室；5、右水室。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

本實用新型所述的一種汽車散熱器水室，包括主水室1，所述主水室1上設有左水室4和右水室5，所述左水室4一側開有進水孔2，右水室5一側開有出水孔3。

上述部件為本實用新型主體結構。

所述左水室4和右水室5的連接面與連接管安裝角契合。

工作原理：上述左水室4的進水孔2與進水管路連接，右水室5的出水孔3與出水管路連接，左水室4和右水室5通過主水室1進行對流交換。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。