[實(shí)用新型]一種新型液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220608671.2
• 申請(qǐng)日: 2012-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN202861513U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康鳳明;朱洪臣;劉鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東宏康機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23D15/06
• 分類號(hào): B23D15/06;B23D15/14
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種金屬切削設(shè)備，尤其是涉及一種新型液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)，用于開卷矯平移動(dòng)剪切生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)鋼卷開卷矯平剪切生產(chǎn)線所采用的普通剪板機(jī)，在板材靜止的狀態(tài)下對(duì)板材進(jìn)行剪切，這樣板材就始終處于啟動(dòng)、加速、減速、停止的循環(huán)過程中，生產(chǎn)效率和加工精度已經(jīng)不能滿足開卷矯平剪切加工的要求。液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)能在生產(chǎn)線不停機(jī)的情況下，隨板料移動(dòng)，以相對(duì)于板料靜止的狀態(tài)下剪切，因此有著更高的生產(chǎn)效率以及剪切精度的液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)具有更加光明的使用價(jià)值與發(fā)展前景。而傳統(tǒng)的液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)，是由單獨(dú)放置的動(dòng)力部分通過萬向連接軸連接豎直放置的兩個(gè)齒輪，同步驅(qū)動(dòng)兩根固定于剪板機(jī)移動(dòng)部分左右兩側(cè)的齒條，以此使移動(dòng)部分在直線滾動(dòng)導(dǎo)軌上前后移動(dòng)，同時(shí)液壓部分也是單獨(dú)放置于剪板機(jī)一側(cè)，以軟管連接于移動(dòng)部分上，隨移動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)而軟管隨之?dāng)[動(dòng)。造成了整機(jī)外形尺寸占地空間較大，整機(jī)重量較重，所需地基深度、面積較大，液壓部分要求電機(jī)功率較大、使用的液壓油較多，增加了制造和使用成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：針對(duì)上述存在的技術(shù)問題，提供一種降低制造和使用成本、提高剪切精度的新型液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：新型液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)包括移動(dòng)部分、底座部分、動(dòng)力部分、液壓部分，移動(dòng)部分后側(cè)裝有動(dòng)力部分，動(dòng)力部分包括電機(jī)、減速機(jī)、齒輪軸，電機(jī)通過減速機(jī)連接單一齒輪軸，移動(dòng)部分前側(cè)裝有液壓部分，液壓部分連接移動(dòng)部分的剪切油缸，兩剪切油缸內(nèi)側(cè)裝有兩直線滾動(dòng)導(dǎo)軌，齒條固定在底座部分上，移動(dòng)部分通過兩直線滾動(dòng)導(dǎo)軌以及單一齒輪軸、齒條安裝在底座上，單一齒輪軸與齒條嚙合驅(qū)動(dòng)在直線滾動(dòng)導(dǎo)軌上的移動(dòng)部分。

所述齒輪軸與齒條水平放置，數(shù)量為一對(duì)。

所述液壓部分通過鋼管與剪切油缸相連，且液壓部分放置在移動(dòng)部分上隨之共同移動(dòng)。

所述底座部分焊接為一整體結(jié)構(gòu)。

所述動(dòng)力部分放置于移動(dòng)部分上隨之共同移動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型與傳統(tǒng)液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)對(duì)比，具有以下有益效果和特點(diǎn)：(1)?在傳統(tǒng)液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)中，因結(jié)構(gòu)決定了底座部分的高度受兩對(duì)齒輪與齒條嚙合的影響，有著最低限制，不能縮小，而本實(shí)用新型的齒輪軸與齒條放置方式為水平，底座高度不受其影響，在滿足強(qiáng)度剛性的前提下可以盡量縮小，降低成本；(2)在傳統(tǒng)液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)中，因齒輪齒條傳動(dòng)使底座部分被分割成前后兩個(gè)部分，影響了底座整體剛性和強(qiáng)度，而本實(shí)用新型底座部分焊接為一整體結(jié)構(gòu)，剛性強(qiáng)度增強(qiáng)；(3)在傳統(tǒng)液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)中，因直線滾動(dòng)導(dǎo)軌放置于最外端，剪切油缸底部不能突出移動(dòng)部分底面，導(dǎo)致移動(dòng)部分總體高度有最低限制，不能縮小，且底座部分左右向?qū)挾容^大，而本實(shí)用新型直線滾動(dòng)導(dǎo)軌放置于剪切油缸內(nèi)側(cè)，剪切油缸在總高不變的情況下，能夠相對(duì)于移動(dòng)部分下移，降低移動(dòng)部分總高度，同時(shí)，底座部分左右向?qū)挾瓤s小，降低成本；(4)在傳統(tǒng)液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)中，獨(dú)立放置于一側(cè)的動(dòng)力部分通過萬向連接軸驅(qū)動(dòng)兩對(duì)齒輪齒條嚙合，所以占地空間較大，并且動(dòng)力部分與底座部分的底部不在同一平面上，導(dǎo)致基礎(chǔ)分層造成基礎(chǔ)施工復(fù)雜，?而本實(shí)用新型動(dòng)力部分放置于移動(dòng)部分上，占地空間縮小，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)簡單；(5)在傳統(tǒng)液壓閘式移動(dòng)剪板機(jī)中，單獨(dú)放置一側(cè)的液壓站，通過很長的軟管連接到移動(dòng)部分上的剪切油缸，隨移動(dòng)部分的直線運(yùn)動(dòng)而擺動(dòng)，導(dǎo)致電機(jī)功率較大，油箱必要液壓油量較大，占地空間較大，而本實(shí)用新型的液壓部分置于移動(dòng)部分上，通過較短的鋼管與剪切油缸相連，電機(jī)功率減少，油箱必要液壓油量大為降低，節(jié)省占地空間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，生產(chǎn)成本降低，運(yùn)輸以及工廠使用方便，基礎(chǔ)施工量減少，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)簡單，使用成本降低，剪切精度、剪切質(zhì)量提高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

圖中標(biāo)記說明：1.移動(dòng)部分；2.底座部分；3.動(dòng)力部分；4.液壓部分；5.齒輪軸；6.齒條；7.剪切油缸；8.直線滾動(dòng)導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式