[實用新型]軌道車輛行李架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220608504.8 | 申請日: | 2012-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN202953000U | 公開(公告)日: | 2013-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李樂營;李智國;牟少弟 | 申請(專利權(quán))人: | 南車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | B61D37/00 | 分類號: | B61D37/00 |
| 代理公司: | 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 曲艷 |
| 地址: | 266111 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道 車輛 行李架 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種車輛行李架,特別涉及一種設(shè)置于高速軌道車輛車廂內(nèi)的行李架結(jié)構(gòu),屬于軌道車輛制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展,動車組等高速軌道車輛的發(fā)展越來越快,乘客對車輛車廂內(nèi)裝部件的舒適性和美觀的要求也隨之越來越高。行李架是車廂內(nèi)的重要的內(nèi)裝部件之一,以往的行李架包括框架,框架固定在車體側(cè)墻上,框架上固定用于放置行李的玻璃板,框架由前型材和后型材及兩側(cè)的托架圍成,前型材和后型材的兩端與托架可拆卸固定連接,玻璃板與前型材和后型材之間插接固定,托架的后端設(shè)置支撐座,托架與支撐座固定連接,支撐座固定在車體側(cè)墻上,托架與側(cè)墻之間還通過多個拉桿連接以提高框架的總的承載能力。這種行李架的固定方式,安裝結(jié)構(gòu)和裝配工序復(fù)雜,不易于安裝和維修。
實用新型內(nèi)容
本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝和維修的軌道車輛行李架結(jié)構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案是:
一種軌道車輛行李架結(jié)構(gòu),包括框架和用于放置行李的托板,所述托板固定于所述框架上,所述框架由前型材、后型材及兩側(cè)的托架圍成,所述托架為三角形并垂直于所述托板設(shè)置,所述托架與所述前型材和后型材可拆卸固定連接,在車體側(cè)墻上固定有安裝座,所述后型材與所述安裝座可拆卸固定連接。
進一步,在所述安裝座上設(shè)置有至少一個向上開口的U型槽,在所述后型材上設(shè)置有向下彎折的L形掛鉤,所述掛鉤插入所述U型槽內(nèi)實現(xiàn)所述后型材與所述安裝座之間的固定連接。
進一步,在所述U型槽內(nèi)設(shè)置有U型的橡膠墊,所述掛鉤插入所述U型橡膠墊的開口內(nèi)。
進一步,所述安裝座沿車廂長度方向通長設(shè)置。
進一步,所述托架的前端部和后端部分別向所述托板方向垂直伸出呈L形的前插塊和后插塊,在所述前型材和后型材的兩端部分別具有第一插槽,所述前插塊和后插塊分別插入所述前型材和后型材的第一插槽內(nèi)固定。
進一步,在所述托架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于搭置所述托板兩側(cè)邊的凸沿。
進一步,在所述前型材和后型材上具有第二插槽,所述托板的前后兩側(cè)邊分別插入所述前型材和后型材的第二插槽內(nèi)。
進一步,所述前型材和/或后型材的第二插槽由底部的固定部分和上部的可拆卸的壓板形成,所述壓板通過螺釘與所述固定部分連接。
進一步,所述托板為鋼化夾膠玻璃板。
進一步,所述托板為平板,并向上傾斜一夾角,所述夾角的角度為5-8°。
綜上內(nèi)容,本實用新型所述的軌道車輛行李架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,各部件之間采用插接和吊掛等可拆卸連接方式,易于安裝和維修,提高車體組裝的效率。
附圖說明
圖1?本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2?本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3?本實用新型托架結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1至圖3所示,框架1,托板2,前型材3,后型材4,托架5,夾角6,前插塊7,后插塊8,第一插槽9,螺釘10,螺釘11,凸沿12,第二插槽13,螺栓14,安裝座15,U型槽16,掛鉤17,橡膠墊18,螺釘19,側(cè)墻20,壓板21,螺釘22,固定部分23。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述:
如圖1所示,一種軌道車輛行李架結(jié)構(gòu),固定在車廂內(nèi)上部的兩側(cè),每側(cè)的行李架包括有多個框架1,每個框架1上設(shè)置用于放置行李的托板2,框架1起著行李架主要承載性能。
如圖2和圖3所示,框架1由前型材3、后型材4及兩側(cè)的托架5圍成,托架5為三角形并垂直于托板2設(shè)置,為了安裝拆卸方便,托架5與前型材3和后型材4之間可拆卸固定連接,托板2與托架5、前型材3和后型材4之間可拆卸固定連接。
托架5的前端部和后端部分別向托板2方向垂直伸出呈L形的前插塊7和后插塊8,在前型材3和后型材4的兩端部分別具有第一插槽9,前插塊7插入前型材3端部的第一插槽9內(nèi),并最終用螺釘固定連接,后插塊8插入后型材4端部的第一插槽9內(nèi),并最終用螺釘11固定連接。
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