[實用新型]一種車床導軌自動校正修復裝置

有效

• 申請號: 201220607405.8
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202943499U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 郭宏;李衛軍
• 申請（專利權）人: 湖北威風汽車配件股份有限公司
• 主分類號: B24B7/14
• 分類號: B24B7/14
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 吳運林

技術領域

本實用新型涉及車床導軌的修復設備，尤其是一種車床導軌自動校正修復裝置。

背景技術

車床在使用的過程中,導軌的磨損屬自然磨損,不可抗拒,當磨損到一定程度,溜板箱會下沉,溜板箱絲杠、光杠和操縱桿的孔也會隨之而下沉,?溜板箱絲杠、光杠和操縱桿的孔與進給箱托架三孔不同心,同時溜板箱齒輪軸與齒條嚙合間隙增大,精度不能滿足生產需要,甚至造成機床無法正常使用，因此，車床導軌需要經常進行校正修復。

目前，車床導軌的傳統修復方法采用專用的導軌磨床進行修復，這樣不僅裝拆復雜，而且修復周期較長。當然也有廠家采用人工刨磨床身導軌，但這樣做不僅費時費力，而且無法保證車床導軌修復后的精度。因此，設計一種能夠很好地解決上述問題的車床導軌自動校正修復裝置是十分有必要的。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決車床導軌采用專用導軌磨床修復導致裝拆復雜、修復周期長和采用人工刨磨車床導軌費時費力、無法保證修復后的導軌的精度等問題，提供一種車床導軌自動校正修復裝置。

本實用新型的具體方案是：一種車床導軌自動校正修復裝置，具有滑動工作臺，其特征是：所述滑動工作臺的一側底部裝有連接板，滑動工作臺頂部裝有垂直布置的支撐板，支撐板上沿長向開有兩條平行布置的矩形滑槽，支撐板一側裝有與支撐板滑動連接的轉盤，轉盤一側裝有可繞轉盤轉動的底座，底座一側裝有拖板，拖板一端的端部設有移動手柄，拖板另一端的側面裝有電機，電機的輸出軸外接有一根加長軸，加長軸的端部裝有磨削砂輪。

為了方便調節磨削砂輪的左右位置，本實用新型中所述轉盤是通過裝在矩形滑槽內的螺栓與支撐板滑動連接的。

為了方便調節磨削砂輪的角度，本實用新型中所述轉盤內設有圓形滑槽，圓形滑槽內滑動安裝有兩根螺桿，兩螺桿均通過螺母與底座固定連接。

本實用新型結構簡單，使用方便，裝在車床尾座底板上可直接對導軌的各個工作面進行校正修復，無須使用專用導軌磨床，修復成本大大降低，修復的質量十分理想，給企業帶來了巨大的經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的右視圖；

圖3是本實用新型中轉盤與底座的連接結構示意圖；

圖4是本實用新型中轉盤的立體結構示意圖；

圖5是本實用新型裝在車床上具體工作的主視圖；

圖6是本實用新型裝在車床上具體工作的右視圖。

圖中：1-移動手柄，2-拖板，3-底座，4-螺桿，5-螺母，6-電機，7-加長軸，8-矩形滑槽，9-支撐板，10-滑動工作臺,11-連接板，12-磨削砂輪，13-轉盤，14-螺栓，15-圓形滑槽，16-滑塊，17-絲杠，18-床身，19-尾座底板。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實用新型具有滑動工作臺10，特別是：所述滑動工作臺10的一側底部裝有連接板11，滑動工作臺10的頂部裝有垂直布置的支撐板9，支撐板9上沿長向開有兩條平行布置的矩形滑槽8，支撐板9的一側裝有與支撐板9滑動連接的轉盤13，轉盤13一側裝有可繞轉盤13轉動的底座3，底座3的一側裝有拖板2（該拖板2為普通車床上的拖板，可直接購買或者從車床上拆下來直接使用，屬現有技術），拖板2一端的端部設有移動手柄1，拖板2另一端的側面裝有電機6，電機6的輸出軸外接有一根加長軸7，加長軸7的端部裝有磨削砂輪12。

本實施例中所述轉盤13是通過裝在矩形滑槽8內的螺栓14與支撐板9滑動連接的。

參見圖3和圖4，本實施例中所述轉盤13內設有圓形滑槽15，圓形滑槽15內滑動安裝有兩根螺桿4，兩螺桿4均通過螺母5與底座3固定連接。