[實用新型]一種壓軌器

有效

• 申請號: 201220606575.4
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN203143937U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 紀培民
• 申請（專利權）人: 林州市陸發重工機械有限責任公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春

技術領域

本實用新型涉及一種用于固定吊車軌道的壓軌器。

背景技術

目前，起重運輸裝卸設備的吊車日趨大型化，對于機車軌道壓軌器的要求也越來越高。傳統使用的壓軌器橡膠壓舌直接粘在上壓板壓頭下表面上，因此極易脫落，致使上壓板起不到垂直壓緊軌道的作用；底座板左側向上伸出一擋板，在軌道側向受力的情況下，側向力由上壓板傳遞給底座板的左側擋板，擋板承受側向力小且易損壞；上壓板和底座板之間通過一楔形板前后移動來調整安裝精度，造成安裝不便；底座板的上表面與上壓板的接觸面是一個平面，起不到自鎖作用；當受到側向力、垂直拉緊力及軌道軸向沖擊力時，上壓板易從螺栓孔處斷裂。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種壓軌器，該壓軌器能夠防止橡膠壓舌脫落，增強壓軌器承受側向力、垂直拉緊力和軌道軸向沖擊力的能力，防止上壓板從螺栓孔處斷裂，防止壓軌器上壓板前后滑動。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種壓軌器，包括底座板和上壓板，上壓板右側為壓頭，壓頭下表面設條形槽，條形槽內固定橡膠壓舌。

上述壓軌器底座板右側面為平面，上壓板下伸出一凸臺，凸臺左側面與底座板右側面配合。

上述壓軌器底座板上表面為矩形。

上述壓軌器底座板上表面也可為梯形，梯形斜邊為底座板右側面，底座板與上壓板之間螺栓固定，上壓板的螺栓孔為條形孔。

上述壓軌器左側設自鎖結構。

上述壓軌器的自鎖結構為底座板左側是楔形陰面，上壓板左側為與楔形陰面配合的楔形陽面。

上述壓軌器的上壓板條形孔兩端設加強筋。

上述壓軌器的加強筋為與條形孔兩端相匹配的圓弧狀。

采用上述技術方案，本實用新型有以下優點：由于橡膠壓舌固定在壓頭下表面的條形槽內，防止橡膠壓舌脫落；底座板右側面為平面，上壓板下伸出一凸臺，下伸凸臺左側面與底座板右側面配合，底座板上表面為矩形，對應的上壓板下伸凸臺也是矩形，當上壓板受到軌道側向力時，通過凸臺傳遞給底座板，底座板整體受力，受力增強；底座板上表面為梯形，配合上壓板條形孔能夠在安裝壓軌器時前后移動上壓板調整安裝精度，壓軌器左側的自鎖結構能夠防止上壓板前后滑動。

附圖說明

圖1是本實用新型一種壓軌器的主視圖

圖2是本實用新型一種壓軌器的左視圖

圖3是本實用新型一種壓軌器上壓板的俯視圖

具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種壓軌器，包括上壓板1和底座板2，上壓板1右側為壓頭7，壓頭7下表面設條形槽6，條形槽6內固定橡膠壓舌5；底座板2為梯形，梯形斜邊為底座板2右側面，上壓板1下伸出一凸臺11，凸臺11左側面與底座板2右側面配合；底座板2左側是楔形陰面12，上壓板1左側為與楔形陰面12配合的楔形陽面13；如圖3所示的壓軌器上壓板，上壓板1的螺栓孔為條形孔9，條形孔9兩端設有圓弧狀加強筋8。

安裝時，底座板2固定在軌道枕木上，上壓板1扣合在底座板2上，并通過螺栓固定，由于底座板2為梯形，梯形斜邊為底座板2右側面，凸臺11左側面與底座板2右側面配合，且上壓板1上設條形孔9，因此可以通過移動上壓板1進行微調，調整軌道安裝精度。?

使用時，上壓板1右側的壓頭7通過橡膠壓舌5彈性壓緊軌道，由于橡膠壓舌5固定在壓頭7下表面的條形槽6內，因此不易脫落；當上壓板1受到軌道側向力時，通過凸臺11傳遞給底座板2，底座板2整體受力，受力能力增強；底座板2左側是楔形陰面12，上壓板1左側為與楔形陰面12配合的楔形陽面13，當上壓板1前后滑動時起到雙向自鎖的作用；當受到側向力、垂直拉緊力和軌道軸向沖擊力時，上壓板條形孔9兩端的圓弧狀加強筋8能夠防止上壓板1斷裂，受力能力增強。