[實用新型]壓縮機氣缸余隙調節裝置

有效

• 申請號: 201220606499.7
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202914274U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 郭殿文;王國鵬;侯超
• 申請（專利權）人: 沈陽遠大壓縮機股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 王勇

技術領域

本實用新型涉及壓縮機氣缸余隙調節裝置。?

背景技術

壓縮機需調節一定量的余隙。為滿足壓縮機的氣量要求，常規的卸荷器不能滿足壓縮機工藝要求的氣量。無級氣量調節雖然可以實現，但要求控制復雜，增加了生產成本。?

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種能解決上述不足的壓縮機氣缸余隙調節裝置。?

本實用新型的目的是這樣實現的：它包括氣體壓縮機的氣缸蓋，其特征是：在氣缸蓋開一個與氣體壓縮機氣缸內腔相通的閥孔，控制該閥孔的余隙閥安裝在氣缸蓋上；余隙閥包括閥座，該閥座使用螺栓安裝在氣缸蓋上，在閥座的中心設置芯軸通道，芯軸設置在芯軸通道里，芯軸的外端和里端分別固定活塞和控制閥孔的閥瓣，活塞在閥腔里，閥腔由閥蓋和閥座圍成，在活塞和閥座之間設置彈簧，尺的里端穿過閥座上的通孔固定在活塞上，彈簧和尺在閥腔的A腔里，儀表風通過風管進入閥腔的B腔里。余隙閥蓋通過系統提供的儀表風和彈簧依次控制余隙閥活塞、芯軸和閥瓣的行程，進而控制閥孔的開關狀態，實現氣缸余隙調節。尺隨著活塞的行程往復移動，觀察尺伸出的長度，可以了解活塞、進而余隙閥的動作。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：?

1、余隙閥不需要手動調節，通過尺可以觀察余隙閥動作；

2、運動平穩，調節準確，密封良好；

3、結構簡單，便于拆卸和維修，不需要復雜的電氣控制；

附圖說明

下面結合附圖進一步說明本實用新型。?

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

它包括氣體壓縮機的氣缸蓋5，在氣缸蓋開一個與氣體壓縮機氣缸內腔相通的閥孔6，控制該閥孔的余隙閥安裝在氣缸蓋上；余隙閥包括閥座4，該閥座使用螺栓安裝在氣缸蓋上，在閥座的中心設置芯軸通道，芯軸7設置在芯軸通道里，芯軸的外端和里端分別固定活塞2和控制閥孔的閥瓣9，芯軸7與閥孔6的密封面為錐面，裝配時需要研磨，使芯軸密封面與套的密封嚴密。活塞2在閥腔里，閥腔由閥蓋1和閥座圍成，在活塞和閥座之間設置彈簧8，尺3的里端穿過閥座上的通孔固定在活塞上，彈簧和尺在閥腔的A腔里，儀表風通過風管10進入閥腔的B腔里。余隙閥蓋通過系統提供的儀表風和彈簧依次控制余隙閥活塞、芯軸和閥瓣的行程，進而控制閥孔的開關狀態，實現氣缸余隙調節。尺隨著活塞的行程往復移動，觀察尺伸出的長度，可以了解活塞、進而余隙閥的動作。?

拆卸時只需將閥座與氣缸蓋連接螺母擰開，即可使余隙閥與氣缸蓋脫開。?