[實用新型]一種基于單片機的發動機尾氣參數采集裝置

有效

• 申請號: 201220606451.6
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN202994317U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 周晶磊;任超偉;呂光輝;曹初;李駿鵬
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01K7/04
• 分類號: G01K7/04;G01L9/08
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李鄭建

技術領域

本實用新型涉及一種發動機尾氣參數采集裝置，尤其涉及一種基于單片機的發動機尾氣參數采集裝置。

背景技術

為滿足日趨嚴厲的排放法規，在車輛出廠或檢測時需要對其發動機進行尾氣溫度、壓力等參數進行檢測，尾氣參數也是反應發動機是否正常運行的一個重要指標，所以對柴油機車定期進行尾氣溫度的檢測是非常必要的。本文開發了一套數據采集裝置自動完成對尾氣參數的采集與存儲，對發動機進行尾氣溫度、壓力參數進行采集、存儲，由于性能以及所使用柴油品質的不同，不同型號的柴油機排氣溫度也不盡相同，所以我們采用在上位機存儲不同型號柴油發動機正常運行時的尾氣溫度參數，實時采集到的溫度與存儲溫度進行比較，當有較大的差別時，就需要對發動機進行性能的檢修。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種基于單片機的發動機尾氣參數采集裝置，該裝置能夠成功采集發動機尾氣參數，此裝置成本低，運行可靠，具有良好的應用價值。

為了實現上述任務，本實用新型采用以下技術解決方案予以實現：

一種基于單片機的發動機尾氣參數采集裝置，包括溫度傳感器和壓力傳感器，其特征在于，還包括有相互通訊的單片機和上位機，單片機上連接有存儲器，溫度傳感器通過數字轉換器與單片機連接，壓力傳感器通過AD轉換器與單片機連接，上位機上還連接有顯示器。

本實用新型的其他特點是：

所述單片機為STC89C52RC單片機。

所述AD轉換器為MAX6675轉換器。

所述溫度傳感器選擇K型熱電偶，所述壓力傳感器選擇VESX-100型壓力傳感器。

所述存儲器為AT24C512存儲器。

所述AD轉換器采用TLC2543芯片。

本實用新型的基于單片機的發動機尾氣參數采集裝置，利用STC89C52RC單片機，12位串行控制AD轉換器TLC2543，K型熱電偶與數字轉換器MAX6675、壓力傳感器VESX-100組成柴油車尾氣參數采集裝置。能自動完成對尾氣參數的采集與存儲，對發動機進行尾氣溫度、壓力參數進行采集、存儲。

附圖說明

圖1為本實用新型的基于單片機的發動機尾氣參數采集裝置硬件框圖。

圖2為單片機的軟件框圖。

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施方式

參見圖1，本實施例給出一種基于單片機的發動機尾氣參數采集裝置，硬件結構，包括溫度傳感器和壓力傳感器，相互通訊的單片機和上位機，上位機上還連接有顯示器，單片機上連接有存儲器和溫度傳感器，其中，溫度傳感器通過數字轉換器和單片機連接，壓力傳感器通過AD轉換器與單片機連接。

溫度傳感器和壓力傳感器進行尾氣溫度、壓力的實時采集，并把采集到的數據通過轉換器傳送給單片機，單片機與上位機進行通訊，上位機采用Visual?Basic6.0進行編程，對單片機傳送的溫度數據進行顯示，繪制溫度曲線，并和上位機內存儲的柴油機車正常運行溫度進行比較，觀察者可以根據兩條曲線的不同判斷發動機是否正常運行。

本實施例中，單片機為STC89C52RC單片機；數字轉換器為MAX6675轉換器；溫度傳感器選擇K型熱電偶；壓力傳感器選擇VESX-100型壓力傳感器；存儲器為AT24C512存儲器，AD轉換器采用TLC2543芯片。

具有冷端補償的K型熱電偶進行溫度采集，通過MAX6675轉換器送至單片機中。通過為了準確測量壓力，本實施例選用了線性度較高的壓力傳感器VESX-100，VESX-100型壓力傳感器采用三線制，可以直接和AD轉換器件連接。為了對溫度進行準確測量，采用的溫度傳感器是直徑為1mm的高靈敏度K型熱電偶。在選定傳感器以后，利用STC89C52RC單片機與12位串行控制AD轉換器TLC2543，512Kbit串行EEPROM存儲器AT24C512和MAX232組成柴油車尾氣溫度數據采集系統。

選用的STC89C52RC單片機是STC系列單片機中的一款，STC單片機具有較強的抗干擾能力，功耗低，適合在比較惡劣的場合下使用。

TLC2543芯片是內部帶采樣保持的12位串行控制AD轉換器，在設計中利用TLC2543芯片不僅能夠節省單片機的I/O資源，而且價格適中，分辨率較高。