[實用新型]三位式氣動執行器的外部可調式推桿結構

有效

• 申請號: 201220606400.3
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN203036060U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 方寧州;徐子敬
• 申請（專利權）人: 杭州唐能閥門有限公司
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及氣動執行器技術領域，特別涉及一種三位式氣動執行器的外部可調式推桿結構。?

背景技術

氣動執行器是過程自動化控制系統中不可缺少的執行機構、用量大，用途廣。現有技術的三位式氣動執行器的副活塞上都設有推桿，用于限制副活塞與主活塞的相對位置關系，現有技術氣動執行器的推桿位置在出廠時已經調整好，但由于氣動執行器工作時間長了以后其齒條齒輪容易出現磨損，導致嚙合精度下降，進而造成氣動執行器開閉位置精度下降，可能造成所控制的閥門出現關閉不嚴的情形。由于現有技術的推桿設置在缸體內，因此調整推桿需要拆開整個氣動執行器，這樣不但工作量很大，而且需要停產檢修，從而造成很大的經濟損失。公開日為2011年4月20日，公開號為CN?201802383?U的中國專利文件公開了一種可調角度氣動旋轉執行器，包括：氣缸，所述氣缸內設置有活塞；齒輪傳動結構，所述齒輪傳動結構包括相互嚙合的齒輪與齒條，所述齒條連接所述活塞，所述齒輪軸心連接執行器；角度調節器．所述角度調節器與所述活塞連接設置，限制所述活塞移動位置。該結構采用氣缸作為動力源，齒輪傳動結構作為執行機構，可精確控制執行器動作。該結構采用角度調節器控制齒輪傳動結構動作，位置可靠，可以實現自動化操作，在避免人工誤操作的同時提高了工作效率。公開日為2004年10月6日，公開號為CN2646452Y的專利文件公開了一種精小型角行程氣動執行機構，有氣缸，氣缸蓋，在氣缸內的兩端有活塞，兩個活塞各向內連接有活塞臂，兩個活塞臂上有齒條，兩個齒條與活塞中問的扭矩輸出齒輪相嚙合，氣缸壁上有氣體進出管，在氣缸的兩端和兩端的氣缸蓋之間有副氣缸，氣缸和兩個副氣缸之間分別有氣缸分離盤相隔絕，在兩個副氣缸內各有副活塞，兩個副活塞分別由活塞桿與相近的活塞連接，氣體進出管分別連通活塞和副活塞的兩端面的氣缸，副氣缸內，在兩個氣缸蓋的中間有限位螺釘。但上述專利均未解決現有技術的三位式氣動執行器其推桿調整困難的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決現有技術的三位式氣動執行器其推桿調整困難的問題，提供一種推桿調整方便的三位式氣動執行器的外部可調式推桿結構。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種三位式氣動執行器的外部可調式推桿結構，所述的三位式氣動執行器包括主氣缸及設置在主氣缸兩端的副氣缸，主氣缸包括主缸體及設置在主缸體內的主活塞，主活塞上的齒條與輸出齒軸嚙合，所述的副氣缸包括副缸體，副缸體的兩端分別為端蓋及密封板，副缸體內設有副活塞，副活塞的中間固定有推桿，推桿的一端穿過密封板伸入主氣缸內，至少一側副活塞上的推桿設有指向端蓋的推桿延伸桿，推桿延伸桿穿過端蓋，其末端設有副活塞位置調節裝置。將推桿的一端穿過端蓋延伸出端蓋外部，并在端蓋外的推桿延伸桿末端設置副活塞位置調節裝置，這樣正常工作時推桿可以在設定的行程內來回移動，對氣動執行器的正常工作沒有影響；而當氣動執行器工作時間長了齒輪磨損而出現氣動執行器開閉位置精度下降時，只需通過副活塞位置調節裝置調整副活塞的位置，即可改變副活塞與主活塞的相對位置，從而改變主活塞的起始位置，與主活塞嚙合的輸出齒軸的初始位置也隨之改變，從而使氣動執行器的開閉位置精度得到提高，避免氣動執行器所控制的閥門出現關閉不嚴的情形。由于本實用新型采用外部調節方式來調整副活塞與主活塞的相對位置，因此，無須拆開氣動執行器，在正常的穩定工作過程中也可以調整，從而解決了現有技術的三位式氣動執行器其推桿調整困難的問題，大大減少了氣動執行器的維護成本，具有很高的實用價值。

作為優選，推桿與密封板及副活塞、推桿延伸桿與端蓋之間均設有O形密封圈。三位式氣動執行器的主氣缸與副氣缸均為封閉結構，因此可移動的推桿與主氣缸、密封板、副活塞及端蓋之間均為氣密結構，本實用新型優選O形密封圈來滿足它們之間的密封要求。

作為優選，推桿延伸桿末端設有外螺紋，所述的調節裝置為設置在推桿延伸桿末端的調節螺母。采用螺母作為調節部件，結構簡單，加工方便。

作為優選，端蓋中間設有向外凸起的圓柱結構，圓柱結構上螺接有筒狀防護罩，推桿延伸桿的末端設置在筒狀防護罩內；筒狀防護罩頂端設有六邊形柱。筒狀防護罩的目的是用來封閉調節裝置，防止外部碰觸引起位置改變；筒狀防護罩頂端的六邊形柱用于擰緊或擰開筒狀防護罩。

作為優選，副活塞與推桿之間通過固定螺母固定連接。

作為優選，副活塞與副缸體的缸壁之間設有O形密封圈及聚四氟乙烯密封環。由于副缸體內的副活塞兩側具有兩個獨立的氣室，因此在副活塞與副缸體的缸壁之間設置O形密封圈及聚四氟乙烯密封環以確保兩側氣室的密封。