[實(shí)用新型]一種流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220606164.5
• 申請(qǐng)日: 2012-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203064815U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉一舟;葉建山;劉宇澄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萊德桑機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G53/50
• 分類號(hào): B65G53/50;B65G53/16
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 張法高

技術(shù)領(lǐng)域

???本實(shí)用新型涉及氣力輸送裝置，尤其涉及一種流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵。

背景技術(shù)

我國(guó)有著豐富的煤炭資源，因此我國(guó)的電源建設(shè)一直以燃煤發(fā)電為主，這就導(dǎo)致粉煤灰的排放量急劇增加。粉煤灰是燃煤鍋爐在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的固體顆粒物，是火力發(fā)電廠煤炭燃燒的副產(chǎn)品。粉煤灰包括除塵器收集到的飛灰和爐底排出的爐渣(通常稱為底灰)。除塵器未被捕捉到的那部分飛灰進(jìn)入大進(jìn)氣，成為燃煤空進(jìn)氣污染的懸浮顆粒物，壞境危害極大，且處理困難。由于粉煤灰屬于微細(xì)顆粒粉塵，具有高度分散的特點(diǎn)，這導(dǎo)致運(yùn)輸轉(zhuǎn)移也極為不便，常見(jiàn)的物料輸送方式難以滿足需求，因此常采用氣力運(yùn)輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)對(duì)粉煤灰的轉(zhuǎn)移。

氣力輸送作為管道輸送的主要方式已被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)中的散料輸送中，由于其具有封閉性，因此能夠保護(hù)環(huán)境，同時(shí)還具有安全性好，可靠性高，易于安裝及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制等特點(diǎn)。氣力輸送尤其適用于輸送粉末狀、顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料，有利于工業(yè)廢料的二次開(kāi)發(fā)利用，達(dá)到節(jié)能減排的目的。其中倉(cāng)式輸送泵作為最常見(jiàn)的氣力輸送裝置具有廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)代燃煤電力行業(yè)在對(duì)粉煤灰進(jìn)行綜合利用等方面廣泛利用倉(cāng)式輸送泵進(jìn)行運(yùn)輸。

目前的流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵在進(jìn)氣上均采用單次進(jìn)氣系統(tǒng)，單次進(jìn)氣具有流化速度緩慢、固氣比無(wú)法調(diào)節(jié)等缺陷，因此存輸送能力差、輸送壓力波動(dòng)大、管道竄動(dòng)等問(wèn)題；現(xiàn)有設(shè)備密封上通常采用外加力密封，密封力恒定不變，當(dāng)泵體內(nèi)壓力升高時(shí)，密封性能減弱，容易產(chǎn)生泄露，造成環(huán)境污染和設(shè)備磨損等問(wèn)題；現(xiàn)有設(shè)備的流化器通常采用多孔流化盤，導(dǎo)致泵體內(nèi)空進(jìn)氣流動(dòng)死角大、流化不均勻，而且流化孔易堵塞，可靠性差，還存在能耗高、效率低、流速高等問(wèn)題。現(xiàn)在人們渴望一種新型的流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵，來(lái)解決現(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵。

流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵包括主進(jìn)氣裝置、二次進(jìn)氣裝置、三次進(jìn)氣裝置、透氣裝置、泵體、進(jìn)料裝置、流化裝置；泵體底部外設(shè)有主進(jìn)氣裝置，泵體底部?jī)?nèi)設(shè)有流化裝置,泵體中部外側(cè)壁設(shè)有二次進(jìn)氣裝置，泵體頂部設(shè)有三次進(jìn)氣裝置、透氣裝置、進(jìn)料裝置；進(jìn)料裝置包括蓋板、密封墊、轉(zhuǎn)軸，蓋板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與泵體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，蓋板與泵體開(kāi)口之間通過(guò)密封墊密封；泵體底部?jī)?nèi)設(shè)有流化裝置，流化裝置包括多層流化盤、分壓器，分壓器上方設(shè)有多層流化盤。

本實(shí)用新型解決了之前流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵由于采用一次進(jìn)氣系統(tǒng)，外加力密封，多孔流化盤而造成的物料難以充分流化、流化速度緩慢、固氣比無(wú)法調(diào)節(jié)、輸送能力差、輸送壓力波動(dòng)大、管道竄動(dòng)、高壓密封性能弱、流化不均勻、可靠性差、能耗高、效率低等問(wèn)題。本倉(cāng)式輸送泵機(jī)構(gòu)通過(guò)增設(shè)二次進(jìn)氣裝置，使得艙內(nèi)的物料流化更充分，流化速度加快；通過(guò)增設(shè)三次進(jìn)氣裝置，實(shí)現(xiàn)了管道內(nèi)固氣比的可調(diào)；通過(guò)使用自加強(qiáng)密封機(jī)構(gòu)，使艙內(nèi)壓力直接作用于蓋板，當(dāng)艙內(nèi)壓力增大時(shí)，蓋板壓力增大，提升高壓密封性；通過(guò)使用縫隙輻射流化系統(tǒng)，減小了泵內(nèi)壓縮空氣的流動(dòng)死角，使得物料流化程度增高，同時(shí)避免了多孔板式流化器易堵塞的問(wèn)題。該流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵具有系統(tǒng)出力大、輸送距離長(zhǎng)、灰進(jìn)氣比高、耗進(jìn)氣量小、流化率高、輸送壓力穩(wěn)定、適應(yīng)范圍廣、密封性好等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具有可靠性強(qiáng)、免維護(hù)等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中B部的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，主進(jìn)氣裝置1、二次進(jìn)氣裝置2、三次進(jìn)氣裝置3、透氣裝置4、泵體5、蓋板6、密封墊7、轉(zhuǎn)軸8、流化盤9、分壓器10。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，流態(tài)化倉(cāng)式輸送泵包括主進(jìn)氣裝置1、二次進(jìn)氣裝置2、三次進(jìn)氣裝置3、透氣裝置4、泵體5、進(jìn)料裝置、流化裝置；泵體5底部外設(shè)有主進(jìn)氣裝置1，泵體5底部?jī)?nèi)設(shè)有流化裝置,泵體5中部外側(cè)壁設(shè)有二次進(jìn)氣裝置2，泵體5頂部設(shè)有三次進(jìn)氣裝置3、透氣裝置4、進(jìn)料裝置；進(jìn)料裝置包括蓋板6、密封墊7、轉(zhuǎn)軸8，蓋板6通過(guò)轉(zhuǎn)軸8與泵體5可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，蓋板6與泵體5?開(kāi)口之間通過(guò)密封墊7密封；泵體5底部?jī)?nèi)設(shè)有流化裝置，流化裝置包括多層流化盤9、分壓器10，分壓器10上方設(shè)有多層流化盤9。

輸送泵的流態(tài)化倉(cāng)式輸送方法是：