[實用新型]一種具有緩沖功能的汽車發動機罩有效
| 申請號: | 201220606138.2 | 申請日: | 2012-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN203005550U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 魏曉燕;束萍萍;高冬仙;李國林;李宏華;李功賦;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/10 | 分類號: | B62D25/10;B60R21/34 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 緩沖 功能 汽車發動機 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車發動機罩制造技術領域,尤其涉及一種具有緩沖功能的汽車發動機罩。?
背景技術
汽車發動機罩是車身最醒目的外觀件,其作用是對發動機艙內各零部件的防護,隔離發動機噪聲和起到行人保護的作用。一般的發動機罩由機罩內層板和機罩外層板構成。在發動機罩前端的機罩內層板和機罩外層板之間的空腔中,一般都安裝有機罩的鎖扣固定板和加強板來防止機罩外層板下凹,保證機罩有足夠的抗凹性。但在機罩內層板和機罩外層板之間的空腔中安裝鎖扣固定板和加強板后,整個機罩的鎖扣固定板和加強板均支撐在機罩外層板上,使得機罩外層板的強度太高,人車正碰后,人頭部碰撞到強度較高的機罩外層板上,機罩外層板對行人頭部的傷害值加大,不滿足汽車機罩外層板對行人保護的法規要求。?
中國專利公開號CN1636817,公開日是2005年07月13日,名稱為“汽車發動機罩”的方案中公開了一種汽車發動機罩,具有構成發動機罩的車體外側部的發動機罩外面板和接合于該發動機罩外面板的發動機室內側的鋁合金制內面板;內面板具有:?頂部向著所述外面板側而形成,隔開間隔相互獨立配置的多個錐型凸部和以連接所述相鄰的錐型凸部彼此之間的方式設置在所述錐型凸部之間的內面板上的波紋。不足之處是,這種汽車發動機罩強度太大,在人車正碰后,機罩對人頭部的傷害較大。?
實用新型內容
本實用新型是為了解決現有汽車發動機罩強度太大,在人車正碰后,機罩對人頭部的傷害較大的不足,提供一種結構簡單緊湊,具有強度弱化功能,安全可靠,避免加強板全部貼合到機罩外層板上,當人車碰撞后,機罩外層板能夠減輕對人頭部的傷害度的一種具有緩沖功能的汽車發動機罩。?
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:?
一種具有緩沖功能的汽車發動機罩,包括機罩內層板和機罩外層板,在機罩外層板和機罩內層板之間設有鎖扣固定板和加強板,且鎖扣固定板朝向機罩內層板一側,加強板朝向機罩外層板一側,所述的加強板上設有若干個強度弱化結構和若干個涂膠凹槽,所述的固定板與所述的加強板焊接連接在一起,所述的加強板底端與機罩內層板焊接連接在一起,所述的加強板上端通過涂膠凹槽內的膠水與機罩外層板粘接連接在一起,所述的固定板底端固定連接有鎖扣,且鎖扣穿出機罩內層板。強度弱化結構能減輕人車碰撞后機罩外層板對人頭部的傷害度。
作為優選,所述強度弱化結構包括強度弱化凹槽和強度弱化孔,且強度弱化孔設在強度弱化凹槽的底部。減輕機罩的重量,從而使機罩具有較好的彈性,不僅有利提高汽車的經濟性,降低汽車排放,而且能夠在人車碰撞時,減輕機罩外層板對人頭部的傷害度。?
作為優選,所述強度弱化凹槽呈錐狀,且強度弱化凹槽轉角處為圓弧角。圓弧角不僅剛性強度好,而且彈性度也好,具有較好的緩沖作用,能夠在人車碰撞時,減輕機罩外層板對人頭部的傷害度。?
作為優選,所述的膠水采用膨脹粘膠。?膨脹粘膠具有緩沖作用,能夠在人車碰撞時,減輕機罩外層板對人頭部的傷害度。
作為優選,所述加強板邊沿設有弧形彎折邊。?弧形彎折邊具有彈性作用,能夠在人車碰撞時,減輕機罩外層板對人頭部的傷害度。?
本實用新型能夠達到如下效果:?
該汽車發動機罩結構簡單緊湊,具有強度弱化結構,安全可靠,制造成本低,實用性強,不僅能減輕機罩的重量,有利提高汽車的經濟性,降低汽車排放,而且還能減輕人車碰撞后機罩外層板對人頭部的傷害度。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。?
圖2是本實用新型的一種剖視結構示意圖。?
圖中:強度弱化孔1,涂膠凹槽2,弧形彎折邊3,鎖扣4,鎖扣固定板5,機罩內層板6,機罩外層板7,膨脹粘膠8,加強板9。?
具體實施方式??
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例:本實施例的一種具有緩沖功能的汽車發動機罩,如圖1、圖2所示,包括機罩內層板6和機罩外層板7,在機罩外層板和機罩內層板之間設有鎖扣固定板5和加強板9,且鎖扣固定板朝向機罩內層板一側,加強板朝向機罩外層板一側,加強板上設有九個強度弱化結構和十四個涂膠凹槽2,每個強度弱化結構包括強度弱化凹槽和強度弱化孔1,且強度弱化孔設在強度弱化凹槽的底部,強度弱化凹槽呈錐狀,且強度弱化凹槽轉角處為圓弧角。在加強板邊沿設有弧形彎折邊3。固定板與加強板焊接連接在一起,加強板底端與機罩內層板焊接連接在一起,加強板上端通過涂膠凹槽內的膠水與機罩外層板粘接連接在一起,本實施例的膠水采用膨脹粘膠8。固定板底端固定連接有鎖扣4,且鎖扣穿出機罩內層板。?
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