[實用新型]汽車音響改裝裝具及可拆卸高音裝置有效
| 申請號: | 201220606133.X | 申請日: | 2012-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN202935276U | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發明(設計)人: | 蘇紀蘇;林良算;王志軍 | 申請(專利權)人: | 蘇紀蘇 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 曹志霞 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車音響 改裝 裝具 可拆卸 高音 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車音響的改裝技術領域,具體涉及一種汽車音響標準A柱高音裝具。
背景技術
汽車音響的聲場定位是一個很具有爭議性的問題,特別是一些好的系統定位對整車聲音聲場的深度、寬度、高度有著決定性的影響。但由于汽車內部的設計與揚聲器位置的限制,所以在聲場定位方面比較難做到很好,為了讓汽車音響的聲場定位能做到更精準,讓聲場能夠拉得更高一些,在儀表臺加裝高中音單元就成了音響改裝的必做功課。目前加裝高中音單元的方式有兩種,一種是直接擺放在儀表臺左右角落,但由于汽車空間的格局讓操作格外難,而且通過擺放高音位置基本不能做到人聲在正中但音色不會被改變;另外一種是通過倒模,將高中音單元選擇安裝在汽車A柱上,但由于不一樣的高音配不一樣的功放,所以擺位不一樣,同時由于手工操作的誤差因素及車輛空間的差異,所以即使是同一位操作人員用同一型號所改裝的不同車輛,其聲場定位大相徑庭;此外,現有技術這種在A柱上加裝高中音的方式,需要在A柱上打孔,破壞A柱,過程較為復雜,需要專門的人員去進行操作,而且在改裝期間影響汽車使用。
由此可見,如何提供一種改裝方便、而且對于同一車型改裝后聲場定位趨于一致的標準化的汽車音響改裝裝具,是本領域目前需要解決的技術問題。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的是提供一種汽車音響改裝裝具,提高汽車音響改裝的方便程度,而且對于同一車型改裝后聲場定位趨于一致,實現標準化。基于此,本實用新型還提供一種可拆卸高音裝置。
本實用新型的技術方案為:
一種汽車音響改裝裝具,包括支座,所述支座設有與汽車A柱配合的安裝面,所述支座上設有用于嵌設高音單元的安裝位。
優選地,所述安裝面設有兩個卡接側,兩個卡接側與所述汽車A柱的寬度方向的兩側卡接。
優選地,所述安裝面上與汽車A柱卡接的兩側設有若干倒扣。
優選地,所述安裝位凸出于支座的主體,且安裝位上設有用于嵌設高音單元的通孔。
優選地,所述通孔的內壁上還設有嵌槽。
優選地,所述安裝位的外端面與支座主體的表面成大于零的角度。
優選地,所述支座設有汽車儀表臺接觸端,所述汽車儀表臺接觸端與安裝面上的卡接側成一角度,該角度和汽車A柱與汽車儀表臺表面所成的角度相同。
一種可拆卸高音裝置,設有前述的汽車音響改裝裝具,所述安裝位嵌設有高音單元。
優選地,所述高音單元為球頂式高音單元。
本實用新型的汽車音響改裝裝具,設置支座,該支座具有與汽車A柱配合的安裝面,同時還設有用于安置高音單元的安裝位,這樣就提供了一個介質,使得不用對汽車A柱做破壞性操作就可以進行高音改裝,而且不用專業人員進行操作,同時在需要時,可以將改裝裝具直接從汽車A柱上取下;針對同一車型,根據其結構設計、生產出與之配套的標準的改裝裝具,現場改裝時直接將裝有高音單元的改裝裝具的支座與汽車A柱連接既可,不用再進行現場測量就可得到聲場定位一致的效果,改裝過程非常簡便,同時使得改裝實現了標準化,解決了汽車音響聲場定位的難題;借助本實用新型的汽車音響改裝裝具的汽車音響系統,不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲像定位,而且安裝、調試相對簡單,達到完美地把錄音師在現場錄制的音樂,原汁原味的播放出來的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車音響改裝裝具的示意圖;
圖2為圖1中汽車音響改裝裝具的反面示意圖;
圖3為圖1中汽車音響改裝裝具的使用狀態圖。
具體實施方式
為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案,下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明
參見圖1、圖2、圖3,本實施例中的汽車音響改裝裝具,包括一支座1,該支座1設有與汽車A柱表面配合的安裝面11,其為向下彎曲的曲面,安裝到A柱上時能夠與A柱很好地貼合,同時安裝面的兩側設有若干倒扣1b,緊貼汽車A柱的外表面,從而使支座與A柱能夠較為牢固地結合。支座上還設有一安裝位1a,用于安裝高音單元,該安裝位1a凸出于支座上表面12設置,且其上設有一貫穿上表面及安裝面的通孔,使用時,高音單元嵌設在該通孔中,該通孔的側壁還設有一些嵌槽,用于將高音單元卡緊。支座1上還設有一儀表臺接觸端1c,該儀表臺接觸端1c用于與汽車儀表臺貼合,而由于汽車A柱3與儀表臺4成一定的角度,所以該儀表臺接觸端所處的平面與支座兩側成的角度與汽車A柱3與儀表臺4成的角度相同。
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