[實用新型]一種增程式電動三輪車

有效

• 申請號: 201220605855.3
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202896775U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 何培祥;何家成;李夢軻;劉靜靜;徐波;李博;何代杰;明莉;蔣猛
• 申請（專利權）人: 西南大學
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62M7/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

????本實用新型涉及一種電動三輪車。?

背景技術

目前，市面上廣泛使用的傳統電動三輪車存在充電時間長、續駛里程短、蓄電池使用壽命短等缺陷，使其使用的經濟性大打折扣。為解決此問題，人們開發了增程式電動三輪車。?

當前使用的增程式電動三輪車，都是在原電動車的基礎上增加了一臺增程器，該增程器包括一臺發動機、一臺電機及一個增程控制器。當電動車電池電量低時，控制器控制電機啟動，此時電機作為電動機起動發動機，發動機啟動后，帶動電機轉動，此時電機作為發電機，向外提供電壓并輸出電流，給原電動三輪車供電，而且還可以給蓄電池充電，使用者可邊行駛邊補充電池電量。該種電動車有效解決了傳統電動車電池異常損壞導致使用成本高、續航里程短等突出問題。?

但是目前的增程式電動車存在下述問題：1、增加的電機與原電動車的電動機功能重復，導致資源浪費、車身笨重，致使結構繁復，成本升高；增加的車身質量造成了不必要的能量損耗。2、發動機啟動后，由發動帶動電機運轉并發電，此時，發動機的機械能轉化為電能，電能輸送給電動車的電動機，而電動機又將電能轉變為機械能從而驅動車輪，這種先將機械能轉變為電能，又將電能轉變為機械能的工作過程，增加了工作流程，造成能量的過多損耗，使系統能量利用效率下降。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，生產成本低，可靠性高的增程式電動三輪車。?

為了實現上述目的，采用以下技術方案：一種增程式電動三輪車，包括發動機和電動機，電動機具有動力輸出軸，其特征在于：所述電動機的輸出軸向兩個方向延伸，形成兩個動力輸出端，其中一個輸出端驅動車輪運動，另一個輸出端和發動機的輸出端通過傳動機構相連，電動機的動力輸出端與傳動機構之間設置有電磁離合器，通過電磁離合器的開合控制電動機的輸出端與傳動機構之間的聯動。?

所述傳動機構為鏈式傳動或皮帶傳動。?

????當蓄電池電量充足時，控制器不給電磁離合器加電。此時，永磁電動機通過蓄電池提供電能，發動機不啟動。當控制器檢測到蓄電池電量不足時，控制器控制電磁離合器加電，電磁離合器接合。此時，永磁電動機帶動發動機啟動，發動機啟動后，輸出的動力經皮帶傳動或鏈傳動拖動電機主軸轉動。控制器斷開電動機，蓄電池不再給永磁電動機供電，相反，此時的永磁電動機的動力由發動機提供，電動機從而反過來變成了發電機向蓄電池進行充電。?

本實用新型比傳統增程式電動三輪車減少了一個電機，簡化了控制系統，使整體結構更簡單，能有效提高續駛里程、延長電池壽命。?

附圖說明

????圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；?

????圖2為發動機上安裝的電磁離合器和帶輪的結構示意圖。

????圖中，1為發動機，2為皮帶輪，3為皮帶，4為電磁離合器，5為皮帶輪，6為鏈條，7為鏈輪，8為電動機，9為半軸，10為車輪。?

?????2-1為滾動軸承，2-2為金屬薄片，2-3為彈性摩擦片，2-4為皮帶輪，2-5為皮帶，2-6為電磁線圈。?

具體實施方式

????下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。?

????如圖1和圖2所示，一種增程式電動三輪車，包括車體和動力系統，車體上有車輪、車把和車座，動力系統包括了電動機和發動機，電動機具有動力輸出軸，通過延長電動機8尾部的動力輸出軸，并在動力輸出軸上安裝有電磁離合器4和皮帶輪5，同時，在發動機1?的動力輸出軸上安裝有皮帶輪2,電磁離合器從動盤與皮帶輪5相連。電磁離合器4加電接合從而使電動機8的動力輸出軸通過皮帶傳動的方式與發動機1相連。?

????當然，作為一種變形，可以將皮帶輪化為鏈輪，將皮帶傳動換為鏈傳動。?

????當蓄電池電量充足時，控制器控制電磁離合器4斷電。此時，電動機8通過蓄電池提供電能，電動機8驅動車輪運轉，發動機1不工作。當控制器檢測到蓄電池電量不足時，控制器控制電磁離合器4加電，電磁離合器4接合。此時，電動機8帶動發動機1啟動，發動機1啟動后，輸出的動力經皮帶傳動3或鏈傳動帶動電機8主軸轉動。此時，電動機8輪軸經過鏈輪6和鏈條7及其他裝置傳到車輪的半軸9上，由半軸9將動力傳遞給兩側的車輪10，推動車輪向前運動。控制器斷開電動機8，蓄電池不再給電動機供電，相反，此時的電動機8由發動機1拖動，電動機8從而反過來變成了發電機并可向蓄電池進行充電。?

????本實用新型減少了一個電動機，使結構更簡單緊湊，減少了一個控制器，使控制部分更加簡單可靠。増程工作時，發動機輸出的機械能直接傳送到車輪上，不需要再將機械能轉化為電能，再由電能又轉化為機械能這樣一個過程，從而使能量傳遞效率更高。?