[實(shí)用新型]一種巷道支護(hù)桁架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220605725.X | 申請日: | 2012-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN202914107U | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程根銀;劉玉德;祁明峰;趙啟峰;韓昌強(qiáng);張建堂;辛東京;朱喻偉;黃正國;周曾強(qiáng);苗峰;張楓林 | 申請(專利權(quán))人: | 華北科技學(xué)院;安徽省皖北煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司百善煤礦 |
| 主分類號: | E21D11/00 | 分類號: | E21D11/00;E21D11/18;E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐寧 |
| 地址: | 065201 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 巷道 支護(hù) 桁架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種地下施工安全設(shè)備,特別是關(guān)于一種在煤礦井下或地下鐵路等施工過程中使用的巷道支護(hù)桁架。
背景技術(shù)
在國外稱拱形桁架為輕型格子架,輕型格子架由粗細(xì)不等的鋼筋或螺紋鋼焊接而成,屬于輕型拱形桁架支護(hù)系列。在煤礦井下單獨(dú)使用輕型拱形桁架支護(hù)雖然具有較好的力學(xué)性能,且重量輕、成本低,但是在破碎帶、煤巷和軟巖巷道等地方作為支護(hù)設(shè)備,還是存在諸多支護(hù)性能不能達(dá)到安全要求的問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種錨固性能強(qiáng)、支撐強(qiáng)度高的巷道支護(hù)桁架。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種巷道支護(hù)桁架,其特征在于:它包括一個(gè)頂梁框架、兩個(gè)肩弧框架、兩個(gè)柱腿框架、若干錨桿、若干銷軸和混凝土握裹層;所述頂梁框架包括間隔設(shè)置在下方的兩頂梁主筋和間隔設(shè)置在上方的兩個(gè)頂梁副筋,每一所述頂梁主筋和頂梁副筋的兩端分別焊接一具有鉸接孔的連接件,沿所述頂梁主筋和頂梁副筋的長度方向間隔設(shè)置有若干將所述頂梁主筋和頂梁副筋連接呈一體的配筋;每一所述肩弧框架包括間隔設(shè)置在內(nèi)側(cè)的兩弧形主筋和間隔設(shè)置在外側(cè)的兩弧形副筋,每一所述弧形主筋和弧形副筋兩端分別焊接一具有鉸接孔的連接件,沿所述弧形主筋和弧形副筋的弧度方向間隔設(shè)置有若干將所述弧形主筋和弧形副筋連接成一體的配筋,所述頂梁框架一端的各連接件分別通過銷軸連接一所述肩弧框架頂端對應(yīng)的各連接件;每一所述柱腿框架包括間隔設(shè)置在內(nèi)側(cè)的兩柱腿主筋和間隔設(shè)置在外側(cè)的兩柱腿副筋,每一所述柱腿主筋和柱腿副筋頂端分別焊接一具有鉸接孔的連接件,沿所述柱腿主筋和所述柱腿副筋高度方向間隔設(shè)置有若干將所述柱腿主筋和柱腿副筋連接成一體的配筋,每一所述肩弧框架底部的各連接件分別通過銷軸連接一個(gè)所述柱腿框架頂端對應(yīng)的各連接件;所述錨桿為一具有托盤的錨桿,所述錨桿一端插入巷道圍巖內(nèi)通過樹脂錨固劑錨固,所述錨桿的另一端穿過已固定連接在所述柱腿副筋或頂梁副筋的托盤通過螺母鎖緊固定;所述混凝土握裹層為在施工現(xiàn)場整體桁架鋼結(jié)構(gòu)件安裝完成后噴混凝土砂漿,混凝土凝固形成的混凝土握裹層。
所述頂梁主筋、弧形主筋和柱腿主筋采用φ16~22mm的鋼筋和螺紋鋼中的一種加工而成。
所述頂梁副筋、弧形副筋和柱腿副筋采用φ12~16mm的鋼筋和螺紋鋼中的一種加工而成。
所述配筋的形狀為梯形、方形和圓形結(jié)構(gòu)中的一種,所述配筋采用φ8~12mm的鋼筋加工而成。
本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案,其具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型由于選用φ12~16mm螺紋鋼或鋼筋作為主筋和副筋,采用φ8~12mm鋼筋作為配筋,制作成頂梁框架、肩弧框架和柱腿框架,并在頂梁框架和肩弧框架的兩端及柱腿框架的頂部分別固定連接有連接件,通過銷軸連接成整體桁架鋼結(jié)構(gòu),并與錨桿配合完成對巷道圍巖體的支護(hù);通過在巷道圍巖表面噴漿,使桁架位于噴漿的混凝土握裹層內(nèi),致使錨桿桁架聯(lián)合支護(hù)的錨固性能更加牢固,支撐強(qiáng)度更高。2、本實(shí)用新型采用將頂梁框架、肩弧框架、柱腿框架、錨桿、銷軸、樹脂藥圈、噴漿設(shè)備及混凝土,分別送入巷道支護(hù)現(xiàn)場進(jìn)行安裝,因此使桁架錨桿安裝更加靈活,運(yùn)送便捷,減輕工人勞動強(qiáng)度,提高巷道支護(hù)安裝效率。3、本實(shí)用新型使用的肩弧框架由于可以根據(jù)巷道的實(shí)際狀況設(shè)計(jì),尤其是在破碎帶、煤巷和軟巖巷道等變形較大的巷道中,設(shè)計(jì)不同形狀的肩弧框架支護(hù)巷道效果更好,更加安全牢靠。本實(shí)用新型可以廣泛用于煤礦井下巷道或地下鐵路隧道等施工支護(hù)之中。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實(shí)用新型的框架鉸接示意圖
圖3是本實(shí)用新型的頂梁框架截面結(jié)構(gòu)示意圖
圖4是本實(shí)用新型的連接件結(jié)構(gòu)示意圖
圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施效果示意圖
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
如圖1所示,本實(shí)用新型包括一個(gè)頂梁框架1、兩個(gè)肩弧框架2、兩個(gè)柱腿框架3、若干錨桿4、若干銷軸5和混凝土握裹層6。
如圖1、圖2、圖3、圖4所示,本實(shí)用新型的頂梁框架1包括間隔設(shè)置在下方的兩個(gè)頂梁主筋11和間隔設(shè)置在上方的兩個(gè)頂梁副筋12,每一頂梁主筋11和頂梁副筋12的兩端分別焊接一具有鉸接孔的連接件13,沿頂梁主筋11和頂梁副筋12的長度方向間隔設(shè)置有若干將頂梁主筋11和頂梁副筋12連接成一體的配筋14。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于華北科技學(xué)院;安徽省皖北煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司百善煤礦,未經(jīng)華北科技學(xué)院;安徽省皖北煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司百善煤礦許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220605725.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 綜合機(jī)械化巖巷掘進(jìn)組的超前支護(hù)裝置
- 礦井巷道組合支護(hù)系統(tǒng)仿真模型
- 一種軟弱圍巖大斷面隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑三臺階法開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工方法
- 一種軟弱圍巖大斷面隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑三臺階法開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種支護(hù)隧道凹凸不平巖體面的可折疊超前支護(hù)裝置
- 一種巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種水底隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 深基坑大坡度倒掛型鋼錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法
- 波紋板支護(hù)結(jié)構(gòu)和地鐵橫通道
- 一種便于施工的園林綠化用樹池結(jié)構(gòu)





