[實用新型]近凈成形馬達粉末冶金轉子

有效

• 申請號: 201220605716.0
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202978472U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 劉文海;朱江紅;謝鐵漢
• 申請（專利權）人: 姜堰市高新粉末冶金有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;B22F7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種馬達轉子，更具體地說，本實用新型涉及一種采用近凈成形工藝制備的馬達轉子。?

背景技術

馬達轉子是馬達關鍵的零件之一，主體為轉子體，轉子體上設有葉片安裝直槽，馬達轉子轉動時，葉片在葉片安裝直槽內滑動。現有技術的馬達轉子一般為中碳鋼或合金鋼，經過加工、熱處理而成，通過熱處理以使得葉片安裝直槽具有一定的耐磨性。現有技術的馬達轉子的葉片安裝直槽底部為尖角連接，容易產生應力集中，熱處理后，葉片安裝直槽底部尖角處的應力會更大，在使用時，葉片安裝直槽底部尖角處易因應力集中產生斷裂現象。針對這一問題，現在往往通過降低熱處理后材料的硬度來減小葉片安裝直槽底部尖角處的應力，但這樣會降低葉片安裝直槽工作表面的耐磨性，縮短馬達轉子的使用壽命。?

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種既能使得葉片安裝直槽獲得較高的耐磨性，又能顯著減小葉片安裝直槽底部應力的近凈成形馬達粉末冶金轉子，使用這種結構，可顯著延長馬達轉子的使用壽命。?

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。?

近凈成形馬達粉末冶金轉子，包括轉子體，所述轉子體上設有中心孔、葉片安裝直槽，其改進之處在于：所述轉子體是以粉末冶金為主體的構件；所述葉片安裝直槽底部采用圓角過渡連接；所述葉片安裝直槽工作表面設有耐磨復合層。?

本實用新型進一步的技術方案在于：所述耐磨復合層為稀土化合物復合層。?

本實用新型更進一步的技術方案在于：所述耐磨復合層的厚度為0.2-1.8mm。?

本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果：?

1、?????????采用粉末冶金工藝制備，只需少量機械加工，材料利用率高，節省工時，能較為經濟達到加工精度。

2、?????????葉片安裝直槽工作表面設有耐磨復合層，可顯著提高偏心環的耐磨性。?

3、?????????無需進行熱處理，加之葉片安裝直槽底部采用圓角過渡連接，可顯著減少葉片安裝直槽底部的應力。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。?

圖2為圖1的A-A剖視圖。?

圖3為圖1中的Ⅰ部分放大示意圖。

具體實施方式?

????下面結合實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖所示的近凈成形馬達粉末冶金轉子，包括轉子體1，轉子體1上設有中心孔2、葉片安裝直槽3，轉子體是以粉末冶金為主體的構件，葉片安裝直槽3底部采用圓角過渡連接；葉片安裝直槽3工作表面設有耐磨復合層4，優選方案：耐磨復合層4為稀土化合物復合層，其厚度為0.2-1.8mm，本實施例中，耐磨復合層4的厚度為0.5mm。?

本實用新型采用粉末冶金工藝制備，只需少量機械加工，材料利用率高，節省工時，能較為經濟達到加工精度；葉片安裝直槽3工作表面設有耐磨復合層4，可顯著提高偏心環的耐磨性；無需進行熱處理，加之葉片安裝直槽3底部采用圓角過渡連接，可顯著減少葉片安裝直槽3底部的應力，有效延長馬達轉子的使用壽命。?