[實(shí)用新型]一種數(shù)控車床的剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220605374.2
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN202910630U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳圣杰;姜少飛
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波品上精密機(jī)床有限公司
• 主分類號: B23Q5/20
• 分類號: B23Q5/20
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床組件，尤其是一種數(shù)控車床的剎車裝置。

背景技術(shù)

數(shù)控車床，是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

而數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)（CNC，Computerized?Numerical?Control），目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的運(yùn)動軌跡和外設(shè)的操作時序邏輯控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動裝置驅(qū)動電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動設(shè)備運(yùn)行。

但是目前市場上的數(shù)控車床，由于缺乏剎車裝置，主軸分度定位中和主軸定位后的穩(wěn)定性不高，影響了產(chǎn)品加工的精度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種提高數(shù)控車床中軸分度中和分度后的穩(wěn)定性，并提高數(shù)控車床加工產(chǎn)品精度的數(shù)控車床的剎車裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種數(shù)控車床的剎車裝置，包括主軸、剎車片，剎車片固定套設(shè)在主軸上，還包括用于制動剎車片的剎車氣缸，剎車氣缸與剎車片對應(yīng)設(shè)置。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：還包括主軸箱，主軸設(shè)置在主軸箱上，剎車片為一圓盤，套設(shè)在主軸上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：還包括支架，主軸箱固定設(shè)置在支架上，剎車氣缸固定設(shè)置在支架上，并與主軸鄰接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述的剎車氣缸上設(shè)有一個與剎車片適配的剎車槽，剎車片的外緣部分位于剎車槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述的剎車槽為一個U型槽，剎車片外緣部分位于U型槽內(nèi)。

上述結(jié)構(gòu)采用數(shù)控車床的中軸定位后的剎車裝置，當(dāng)需要主軸立即停止轉(zhuǎn)動的時候，只要?dú)鈩觿x車氣缸，使剎車片停止轉(zhuǎn)動，從而對主軸制動，那么在中軸定位時，就很及時，而不會出現(xiàn)偏差，提高了數(shù)控車床中軸定位中和中軸定位后的穩(wěn)定性，從而提高產(chǎn)品加工的精度。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

參考圖1可知本實(shí)用新型一種數(shù)控車床的剎車裝置，包括主軸2、剎車片5，剎車片5固定套設(shè)在主軸2上，還包括用于制動剎車片5的剎車氣缸1，剎車氣缸1與剎車片5對應(yīng)設(shè)置，剎車氣缸1帶有氣管接頭（氣管接頭在圖中未標(biāo)識），主軸2設(shè)置在主軸箱4上，剎車片5為一圓盤，通過螺釘套設(shè)固定在主軸2上，主軸箱4一側(cè)通過螺釘固定設(shè)置在支架3上，剎車氣缸1固定設(shè)置在支架3上，位于主軸箱4主軸端外壁的上方，并與主軸2鄰接，所述的剎車氣缸1上設(shè)有一個與剎車片5適配的剎車槽11，剎車片5的外緣部分位于剎車槽11內(nèi)，而剎車氣缸1上有雙面氣缸，雙面氣缸相對，形成一個U型槽，剎車片5外緣部分位于U型槽內(nèi)（兩面氣缸中間）。

本實(shí)用新型利用在數(shù)控車床上設(shè)置剎車裝置，該剎車裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在數(shù)控車床中軸定位后，進(jìn)行及時剎車，那么就可以保證數(shù)控車床中軸定位中與中軸定位后的穩(wěn)定性，從而提高數(shù)控車床加工產(chǎn)品的精確度。