[實用新型]一種鋁型材及直角型包角及含鋁型材的車用踏板有效
| 申請號: | 201220605329.7 | 申請日: | 2012-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN202923510U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 謝奕波;謝超;吳俊海;尤梅;施寅杰;李向斌;袁云權;陳宇軍;趙利娟 | 申請(專利權)人: | 蘇州海倫哲專用車輛有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/00 | 分類號: | B60R3/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215151 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋁型材 直角 型包角 含鋁型材 踏板 | ||
技術領域
本實用新型涉及了一種鋁型材及直角型包角及含鋁型材的車用踏板,尤其是一種用于消防車的車用踏板。
背景技術
為了方便消防人員快速拿去消防車內的工具,通常在消防車的車廂側面安裝踏板。但是在消防過程中,由于環境通常比較混亂,踏板經常會受到碰撞,邊角處容易造成人員碰傷,而且由于踏板從車廂上翻開后,處于車廂的外側,踏板本身沒有安裝警示部件,在較黑暗的環境中,不僅會使踏板本身受到碰撞,而且容易對過往的行人和車輛造成安全隱患,且在踏板邊緣沒有防滑裝置,在消防現場,由于環境比較潮濕,容易引起腳下打滑而導致人員受傷。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鋁型材及直角型包角及含鋁型材的車用踏板,能夠有效的保護消防人員,因碰撞到踏板或腳下打滑而受傷。
為了解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:
一種鋁型材,其橫截面為倒L型,包括垂直相連的上表面和豎直面,所述上表面沿其長度方向設置有防滑紋絡,所述豎直面的外側沿其長度方向設置有向內凹陷的第一燈條卡槽。
前述的鋁型材,其特征在于:所述豎直面上沿其長度方向設置有一組安裝通孔。
一種用于連接前述鋁型材的直角型包角,包角的上外側表面上設有防滑壓花,包角的直角型豎直面的外側沿其長度方向設置有與所述第一燈條卡槽位置形狀相對應的向內凹陷的第二燈條卡槽。
前述的直角型包角,其特征在于:包角的連接面上設有一組與所述安裝孔位置、形狀相對應的柱形凸塊,所述上外側表面上設有固定孔。
一種車用踏板,包括踏板主體,所述踏板主體的邊緣包裹有如前述的鋁型材,所述相鄰鋁型材之間通過如前述直角型包角連接。
前述的車用踏板,其特征在于:所述第一燈條卡槽與第二燈條卡槽內設置有燈條。
前述的車用踏板,其特征在于:所述踏板主體的一側連接有鉸鏈,所述鉸鏈上安裝有用于控制燈條啟閉的行程開關。
???本實用新型的有益效果是:通過在消防車用踏板主體的邊緣包裹一層可防滑的鋁型材,能有效避免消防人員在踩踏踏板時腳下打滑或因碰撞踏板邊緣造成人員碰傷,同時在側邊條上安裝燈條,當踏板從消防車上放下時,觸動行程開關,啟動燈條,對過往的行人和車輛起到警示作用,避免發生碰撞。
附圖說明
圖1是本實用新型鋁型材和直角型包角的結構示意圖;
圖2是本實用新型直角型包角的正視圖;
圖3是本實用新型直角型包角的俯視圖;
圖4是本實用新型鋁型材的側視圖;
圖5是本實用新型車用踏板的結構示意圖,
圖中:1、鋁型材,2、直角型包角,3、踏板主體,4、鉸鏈,5、行程開關,?11、安裝孔,12、第一燈條卡槽,13、防滑紋絡,?21、柱形凸塊,22、第二燈條卡槽,23、防滑壓花,24、固定孔,10、上表面,20、豎直面,30、直角型豎直面,40、上外側表面,50、連接面。
具體實施方式
現在結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明,這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1和圖4所示,一種鋁型材1,其橫截面為倒L型,包括垂直相連的上表面10和豎直面20,上表面10沿其長度方向設置有防滑紋絡13,所述豎直面20的外側沿其長度方向設置有向內凹陷的第一燈條卡槽12,豎直面20上沿其長度方向設置有一組安裝通孔11。
如圖1-圖3所示,一種用于連接前述鋁型材1的直角型包角2,其上外側表面40上設有防滑壓花23,直角型豎直面30的外側沿其長度方向設置有與第一燈條卡槽12位置形狀相對應的向內凹陷的第二燈條卡槽22。
直角型包角2的連接面50上設有一組與所述安裝孔11位置、形狀相對應的柱形凸塊21,所述上外側表面40上設有固定孔24。
如圖5所示,一種車用踏板,包括踏板主體3,踏板主體3的邊緣包裹有鋁型材1,相鄰鋁型材1之間通過直角型包角2連接,利用鋁型材1上表面10上設置的防滑紋絡13以及直角型包角2上外側表面40上設有的防滑壓花23能有效避免消防人員踩踏在踏板邊緣時腳下打滑實現了對消防人員的保護。??
此外,第一燈條卡槽12與第二燈條卡槽22內設置有燈條(圖中未示出),踏板主體1的一側連接有鉸鏈4,所述鉸鏈4上安裝有用于控制燈條啟閉的行程開關5,當踏板主體1被翻開使用時,觸動行程開關5,從而點亮燈條,對過往的行人和車輛起到警示作用,避免發生碰撞,當踏板主體1被收起時,行程開關5斷開,關閉燈條。
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