[實用新型]用于船用柴油機連桿銑齒加工的輔助工具

有效

• 申請號: 201220605048.1
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN203003596U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 張文
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司
• 主分類號: B23Q11/10
• 分類號: B23Q11/10
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

技術領域

?本實用新型涉及船用柴油機連桿，特別涉及一種用于船用柴油機連桿銑齒加工的輔助工具。

背景技術

在如今大部分機加工零件的生產過程中，尤其是在自動化程度較高的數控機床、加工中心和自動線上是通過機床自帶的切屑液循環系統以澆注切削液的濕式方式進行的。使用切屑液的主要目的是排泄、降低加工區（刀具和工件切削區）溫度，改善加工過程中刀具與工件間的摩擦，減少刀具磨損狀態，從而提高刀具的耐用性。但是在車間現場由于連桿銑齒加工時主要使用的切削液是柴油，而柴油自身粘性太高，若使用機床自帶的循環回路系統可能會堵塞管道，導致回路系統損壞。所以在現有的加工連桿銑齒加工時僅僅只是靠人工用刷子將柴油刷在銑齒刀上，如此達到冷卻潤滑表面的作用。現有的輔助方法加工連桿銑齒，存在以下缺點：

???影響加工表面質量和刀具使用壽命

銑齒刀加工連桿，刀具上的切削瘤粘在刀具上，會產生附加切削力，增加熱量的形成，若僅僅只是靠人工手動刷油，不足以降低工件表面熱量，而且不能及時清理掉粘著在零件表面和刀具表面的鐵屑，從而可能導致加工零件表面粗糙度降低，嚴重影響加工表面質量，降低刀具使用壽命。

???操作者費時費力

????由于銑齒加工時需要不斷的在加工表面添加柴油進行冷卻潤滑作用，加工一根連桿需要分粗加工、半精加工和精加工三刀進行，而粗加工和半精加工各需要25分鐘，精加工由于轉速慢、進給低則需要40分鐘的加工時間。如此算來在一根連桿的加工過程內90分鐘是需要操作者不斷連續添加柴油進行輔助加工。而操作者一天可以加工6根連桿，那么在1天的加工過程中一共有540分鐘是需要不斷的用刷子將柴油刷在銑齒刀上進行冷卻，重復作業費時費力。

???加工現場存在安全隱患

由于現場加工時必須要連續不斷添加柴油，特別是在晚班加工的時候操作者極容易產生疲憊困乏的情況，但卻還要不斷重復刷油作業，極有可能產生工傷事故，形成安全隱患。

???加工現場臟、亂、差，不符合“5S”現場管理要求

在連桿銑齒的過程中，需要不停使用柴油進行冷卻潤滑作用，但是柴油卻不斷的滴漏在機床臺面上，致使機床臺面濕滑、雜亂，不能保持臺面的清潔，不符合公司對車間現場整頓要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種用于船用柴油機連桿銑齒加工的輔助工具，通過外接切削液的循環使用，保證連桿銑齒加工時，切削液能夠大面積、不間斷的沖擊在零件表面上，從而提高加工表面質量，延長刀具使用壽命，解決加工現場的安全隱患，保持加工現場的清潔情況。

為了達到上述實用新型目的，本實用新型的技術解決方案如下：

一種用于船用柴油機連桿銑齒加工的輔助工具，特點在于其構成包括：內置有切削液的切削液箱、電泵、節流閥、萬向曲管、噴嘴、接盤和軟管；

上述部件的連接關系如下：

所述電泵的一端浸入在切削液中，另一端經節流閥與萬向曲管連接，該萬向曲管的另一端連接有噴嘴；

在該噴嘴下方擺放有銑齒刀，所述接盤放置在該銑齒刀的下方，使從銑齒刀上流下的切削液流入該接盤中；

在所述接盤和切削液箱的底部分別設有切削液輸出口和，切削液輸入口，所述軟管的一端通過切削液輸出口與接盤連接，軟管的另一端通過切削液輸入口與切削液箱連接。

在所述的切削液箱內還設有過濾網。

所述的切削液優選為柴油。

切削液流過銑齒刀后匯集到接盤內，再從接盤流回到切削液箱中，循環使用。

本實用新型較傳統工藝有以下的技術優點：

（1）提高加工表面質量

機床使用銑齒刀進行切削加工時，刀具與零件其實是一個擠壓并摩擦的過程，在這個過程中切削液的大面積、不間斷沖擊帶走了切削中產生的大量熱量，降低工件溫度，減小工件的熱變形，控制殘余應力和微觀裂紋的產生。并且冷卻液起到了潤滑作用，即減少了摩擦阻力，在刀具與工件之間形成了一種潤滑膜，降低刀具的磨損速度，從而保證了加工面的光潔度。

（2）????延長刀具使用壽命

在連桿銑齒進行加工切削時，沒有被銑齒刀甩出去的殘屑滯留在銑齒刀的容屑槽里，這時只能靠冷卻液的沖擊來完成對殘渣的及時清理，使用切削液循環系統，冷卻液強勁沖擊銑齒刀，保持銑齒刀具表面的光潔度，保證連桿銑齒表面光潔度。

（3）????防氧化