[實用新型]一種改進型外嚙合直齒圓柱齒輪泵

有效

• 申請號: 201220604991.0
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202851338U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 李大洲
• 申請（專利權）人: 四川達宇特種車輛制造廠
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 譚新民

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪泵，具體是指一種改進型外嚙合直齒圓柱齒輪泵。

背景技術

齒輪泵是液壓泵的一種，其依靠嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和旋轉來輸送液體或使之增壓的回轉泵，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去，吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，齒輪泵的排油出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小；其優點是結構簡單，制造方便，造價低，允許轉速度高，應用廣泛，航模等小型航天飛行器發動機將齒輪泵作為其供油裝置；小型航天飛行器因其體積小，重量輕，攜帶的燃油數量少，當整體重量越小，其單次飛行的時間就越長。由于以上的原因，對用于小型航天飛行器的齒輪泵提出了結構簡單、整體重量小、起動靈敏、流量穩定并能夠精確調節的要求。

目前的微小型齒輪泵，其主體結構如申請人于2009年12月8日申請的名稱為：一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，專利號為：ZL200920243794.9的結構，作為微小型齒輪泵，采用三段式的經典結構，其內部精密，整體結構小型化，但也存在問題：微小型的齒輪泵三段結構通過螺釘連接，而三段結構的材料都是鋁合金等輕質材料，其物理性質決定了其能夠承受的拉力不大，因此，在螺釘連接的使用過程中，極有可能因螺釘的拉力不均勻導致漏油的現象，同時其微小的尺寸結構，使得傳統的密封結構不能用于微小型的齒輪泵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改進型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，解決目前的微小型齒輪泵存在的以上問題，使得齒輪泵完全克服漏油的可能性，通過調整電機電源占空比能實現對流量的精確無極調節，適合于小型航天飛行器和其它小型儀器液壓系統。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

一種改進型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，包括油泵電機、以及泵體，所述泵體包括依次安裝在油泵電機上的底板、中板、以及上蓋，在中板上設置有貫穿于中板的齒輪腔，在所述底板的上表面和/或上蓋的下表面設置有密封槽，密封槽構成密閉圖形，在所述密封槽內安裝有密封圈。具體地講，本實用新型的外嚙合直齒圓柱齒輪泵為經典結構，其具有油泵電機，以油泵電機作為動力源，還包括泵體，泵體采用三段式的經典結構，在其中板上設置有齒輪腔，裝配時，底板、中板、以及上蓋通過螺釘連接，在底板與中板、中板與上蓋的接觸面均為可能漏油的接觸面，因此，通過在與中板接觸的底板表面、以及與中板接觸的上蓋下表面設置密封槽的結構形式，密封槽的軸線構成封閉的圖形，該圖形根據加工工藝和整體的型號尺寸可以任意設置，可以形成各種異型結構，在該密封槽內安裝密封圈，采用變形性能良好的橡膠材料作為密封圈的首選，同樣長度的密封圈可以彎曲分布在任意的密封槽內，齒輪腔位于密封槽所圍合而成的圖案內，使得齒輪腔與外界的聯系通道之間增加了密封圈的密封作用，將面與面之間的密封條件降低為面和線之間的密封條件，更加易于實現，通過采用異型結構的密封槽，使得微小型的齒輪泵也能具有良好的密封效果。

在所述密封槽構成的密閉圖形內涂覆有固體潤滑層。進一步講，作為本實用新型的進一步改進，通過在密封槽圍合而成的區域內涂覆固體潤滑材料形成固體潤滑層，可以減小齒輪在旋轉過程中端面與底板和上蓋之間的摩擦阻力。

所述固體潤滑層由二硫化鉬復合材料組成。進一步講，作為優選的固體潤滑材料，采用涂覆二硫化鉬復合材料形成固體潤滑層的形式，具有結構簡單，易于操作的作用。

所述齒輪腔包括彼此相通的吸油腔和排油腔，在上蓋上設置有與吸油腔、排油腔分別連通的進油口、出油口，吸油腔和排油腔之間安裝有呈外嚙合的主動齒輪和從動齒輪，主動齒輪與油泵電機相連。進一步講，齒輪腔的具體結構包括吸油腔和排油腔，兩個腔室之間連通，在兩個腔室之間的區域安裝呈外嚙合的主動齒輪和從動齒輪，如此，整體的結構緊湊，整體體積較小。

所述泵體的體軸線與所述油泵電機的軸線相互平行。進一步講，為了進一步實現小體積、微小型，縮小整體的體積，油泵電機的中心軸與泵體的外形中心呈一定的偏心量，在底板加工出電機軸孔，將油泵電機的轉軸穿過電機軸孔并延伸至齒輪腔，齒輪腔內的主動齒輪直接安裝在油泵電機的轉軸上。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：