[實用新型]一種濃硫酸-水發動機有效
| 申請號: | 201220604826.5 | 申請日: | 2012-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN202926408U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 徐韶華;吳海濤;劉鴻濱 | 申請(專利權)人: | 昆明理工大學 |
| 主分類號: | F01K11/00 | 分類號: | F01K11/00;F22B3/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 硫酸 水發 動機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種濃硫酸-水發動機,利用水加入硫酸產熱加熱水產生蒸汽推動活塞運動或飛輪轉動,屬于發動機技術領域。?
背景技術
“回顧發動機產生和發展歷史,先后經歷了蒸汽機、外燃機和內燃機三個階段”(出自百度百科)。現代生活生產中應用最多的發動機為內燃機(主要為柴油發動機和汽油發動機),隨著石油能源危機加劇,內燃機雖然幾經改進,但仍然不能從根本上擺脫對石油資源的依賴,并且隨著日益突出的環境問題,開發新型環保發動機成為了當務之急。現在已知的新型發動機中,因為燃料獲取難度大或者制造成本高等問題而一直不能普及。?
發明內容
本實用新型目的在于提供一種濃硫酸-水發動機,該設備以成本低、易獲取的蒸餾水和濃硫酸為?“燃料”,加熱水等介質,產生水蒸氣推動活塞運動或飛輪轉動,實現清潔動力的提供。?
本實用新型濃硫酸-水供暖設備包括儲水箱1、儲酸箱2、混合溶液箱3、循環系統I?4、蒸汽缸5、動力系統6、循環系統II?7,儲水箱1和儲酸箱2通過循環系統I?4與蒸汽缸5連接,蒸汽缸5通過循環系統II?7與混合溶液箱3連通,蒸汽缸5與動力系統6連接,動力系統6維持整個過程循環發生。?
本實用新型所述蒸汽缸5上設有水入口8、酸入口9、蒸汽及混合液出口10(主要作用是推動活塞作功后的廢蒸汽與混合液的導出)、活塞11。?
本實用新型所述在蒸汽缸5由耐酸耐高溫的高強度材料制成,保證了能在高酸性腐蝕、高溫高壓環境下正常工作。?
儲酸箱2由耐酸耐高溫材料,如玻璃、石英、耐酸膠泥、陶瓷或其他耐酸耐高溫材料組成的特殊容器。?
本實用新型裝置依靠的是蒸汽缸5中蒸餾水與濃硫酸接觸放熱產生的高溫水蒸氣致使缸內壓力增大,從而推動活塞11往復運動,進而帶動整部機器的運轉。?
本實用新型裝置利用自身產生的部分動力作為動力系統6的動力來源,為整個機器燃料輸送、降溫等過程提供動力。?
本實用新型中循環系統I?4是反應前酸與水的輸送系統,濃硫酸與水由各自的儲備室經過酸泵、水泵的輸送到達蒸汽缸;循環系統II?7用以輸送反應后的溶液,反應后的溶液經過導管輸送到混合溶液箱(途中經過降溫處理)。?
本發明根據向濃硫酸中直接加入水大量放熱而使混合液沸騰產生的巨大的熱量,利用得到的水蒸氣推動活塞或飛輪的運動,從而達到提供動力的效果。混合后的稀硫酸可以利用太陽能等清潔能源再次濃縮,實現能源的清潔化與循環利用。?
本實用新型的優點如下:就傳統內燃機而言,本發明的突出之處在與拋棄了昂貴稀有污染重的石油資源作為燃料,而是以簡單易獲取的蒸餾水(可以利用太陽能蒸發海水得到)和相對容易制取的的濃硫酸為動力?“燃料”,在實現清潔提供動力的同時也實現了能源的多次循環利用。?
附圖說明
圖1是本實用新型發動機結構示意圖;?
圖2是本實用新型發動機蒸汽缸結構示意圖;
圖中:1是儲水箱;2是儲酸箱;3是混合溶液箱;4是循環系統I;5是蒸汽缸;6是動力系統;7是循環系統II;8是水入口;9是酸入口;10是蒸汽及混合液出口;11是蒸汽缸活塞。
具體實施方式
下面通過附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明,但本實用新型的保護范圍不局限于所述內容。?
本實用新型濃硫酸-水供暖設備包括儲水箱1、儲酸箱2、混合溶液箱3、循環系統I?4、蒸汽缸5、動力系統6、循環系統II?7,儲水箱1和儲酸箱2通過循環系統I?4與蒸汽缸5連接,蒸汽缸5通過循環系統II?7與混合溶液箱3連通,蒸汽缸5與動力系統6連接,動力系統6維持整個過程循環發生;其中蒸汽缸5上設置有水入口8、酸入口9、蒸汽缸蒸汽及混合液出口10、活塞11。?
本實用新型裝置產生動力的依據是:蒸汽缸5中蒸餾水與濃硫酸接觸放熱產生的高溫水蒸氣致使缸內壓力增大,從而推動活塞11往復運動,進而帶動整部機器的運轉。?
本實用新型裝置利用自身產生的部分動力作為動力系統6的動力來源,為整個機器燃料輸送、降溫等過程提供動力。?
本實用新型中循環系統I?4是反應前酸與水的輸送系統,濃硫酸與水由各自的儲備室經過酸泵、水泵的輸送到達蒸汽缸;循環系統II?7用以輸送反應后的溶液,反應后的溶液經過導管輸送到混合溶液箱(途中經過降溫處理)。?
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