[實用新型]一種充油耐震差壓表

有效

• 申請號: 201220604659.4
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN203024923U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 韓書華;郝沛祥
• 申請（專利權）人: 北京布萊迪儀器儀表有限公司;北京布萊迪測控儀表有限公司
• 主分類號: G01L13/02
• 分類號: G01L13/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及差壓表技術領域，特別涉及一種充油耐震差壓表。?

背景技術

差壓表是以彈性元件為敏感元件，測量并指示被測介質壓力差的儀表，例如，雙膜片高靜壓差壓表是一種雙邊能夠耐受最大10Mpa的靜壓力而且可以指示△P=16KPa～2.5MPa之間壓力差，其主要通過表內敏感元件的彈性變形帶動傳動裝置轉動，傳動裝置帶動指針轉動，指針轉動來顯示壓力差的儀表。?

在一些使用脈沖介質或有強烈震動等環境中，經常使用雙膜片高靜壓差壓表中的充油耐震差壓表，充油耐震差壓表為通過向表殼內灌充緩沖液（一般是硅油或甘油）的方法來實現耐震功能，緩沖液可以對震動情況起到明顯的阻尼和緩震的作用，同時，緩沖液能夠對零部件起到一定的潤滑和抗磨損的作用，從而延長了充油耐震差壓表的使用壽命。?

如圖1-2所示，傳統的充油耐震差壓表包括外殼結構和內部結構，其中，外殼結構包括表殼5、用來密封表殼5上的充油孔的密封塞6及與表殼5相密封的表罩12，內部結構包括刻度表盤7、機芯固定板4、指針9及連接在機芯固定板4和指針9之間的傳動裝置。其中傳動裝置包括：通過第一螺釘8與機芯固定板4固定的機芯2，通過第三螺釘13與機芯固定板4固定的中心傳動軸11，中心傳動軸11上的轉芯軸10與機芯2的傳動連桿鉸接，傳動連桿1與機芯扇齒連接，機芯扇齒與中心齒輪軸配合，刻度表盤7通過第二螺釘3固定在機芯2上，指針9固定在中心齒輪軸上。?

當充油耐震差壓表主體內存在壓力差時，敏感元件會根據壓力差產生彈性變形帶動中心傳動軸11內的轉芯軸10轉動，轉芯軸10帶動傳動連桿1轉動，傳動連桿1帶動機芯扇齒轉動，機芯扇齒帶動中心齒輪軸轉動，再通過中心齒輪軸帶動指針9轉動，壓力差數值在刻度表盤7上指示出來。?

當充油耐震差壓表在未使用時出現指針9輕微偏離零位的現象時，若充油耐震差壓表內未填充緩沖液，可以直接打開表罩12，用一字改錐調節指針9使其回到零位；若充油耐震差壓表內填充有緩沖液時，則無法直接打開表罩?12對指針9進行調節，此時只能將充油耐震差壓表內的緩沖液從充油孔倒出，再打開表罩12進行調節，調節結束后將表罩12與表殼5密封。上述兩種情況都很容易出現表罩12與表殼5密封不嚴的情況，若在上述情況下將緩沖液倒入表殼5的內部，會出現緩沖液泄露的現象，導致充油耐震差壓表無法正常使用。?

因此，如何在不打開表罩的前提下，能夠對充油耐震差壓表進行調零，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種充油耐震差壓表，在不打開表罩的前提下，能夠對充油耐震差壓表進行調零。?

為實現上述目的，本實用新型提供一種充油耐震差壓表，包括表殼及連接在機芯固定板與指針之間的傳動裝置，還包括能夠帶動所述指針轉動的轉動件及與所述轉動件螺紋連接的固定板，所述機芯固定板上設有安裝所述轉動件的傳動部的轉動槽，所述固定板與所述表殼固定。?

優選地，所述轉動件包括主動轉動件和從動轉動件，所述主動轉動件與所述固定板螺紋連接，所述從動轉動件上的傳動部與所述轉動槽相配合，所述主動轉動件與所述從動轉動件聯動。?

優選地，所述主動轉動件與所述從動轉動件過盈配合。?

優選地，所述從動轉動件上的轉動孔為多邊形孔，所述主動轉動件的轉動部為多邊形端部。?

優選地，所述從動轉動件為撥叉，撥叉前座的傳動部與所述轉動槽相配合，撥叉后座與所述主動轉動件相對固定。?

優選地，所述主動轉動件為調零螺釘。?

優選地，所述固定板焊接于所述表殼上。?

優選地，所述固定板通過固定螺釘固定于所述表殼上。?

優選地，所述傳動部的形狀為圓柱形或球形。?

優選地，所述主動轉動件的中心線與所述充油耐震差壓表的充油孔的中心線同軸。?

在上述技術方案中，本實用新型提供的充油耐震差壓表包括固定板、轉動件、機芯固定板、傳動裝置、指針和表殼，固定板固定在表殼上，固定板?與轉動件螺紋連接，轉動件的轉動部安裝在機芯固定板的轉動槽內，機芯固定板能夠帶動指針轉動。當充油耐震差壓表的指針在非使用過程中出現偏離零位的現象時，通過機械工具驅動轉動件，轉動件帶動機芯固定板轉動，機芯固定板的輕微轉動帶動傳動裝置轉動，傳動裝置帶動指針轉動，指針回到零位，完成調零過程。?