[實(shí)用新型]一種動(dòng)筒式液壓動(dòng)力缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220604574.6
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN202926745U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 智玉杰;習(xí)進(jìn)路;孫曉輝;李東成;趙亞攀
• 申請（專利權(quán)）人: 北京迪威爾石油天然氣技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/08
• 分類號(hào): F15B15/08
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油田采油或氣田采水的井下抽汲泵的液力驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于藍(lán)式柱塞的動(dòng)筒式液壓動(dòng)力缸。

背景技術(shù)

目前，油田采油和氣田排水采氣最常用的是有桿式井下泵，油氣田多采用叢式井開采，這些井都是斜井，斜井中使用有桿泵排采時(shí)會(huì)產(chǎn)生抽油桿與油管的摩擦，長時(shí)間抽汲會(huì)使桿管嚴(yán)重磨損直至磨斷，造成停產(chǎn)作業(yè)，增加生產(chǎn)成本。

有桿泵采油的驅(qū)動(dòng)設(shè)備是抽油機(jī)，通過抽油機(jī)的上提和下放抽油桿，來帶動(dòng)井下采油泵的柱塞上行程和下行程工作。由于油井鉆井時(shí)有直段、造斜段及斜度的不均勻性，油井工作時(shí)抽油桿與油管不斷產(chǎn)生金屬偏磨。人們?yōu)榱私鉀Q這種問題，研制開發(fā)了很多專用工具，如旋轉(zhuǎn)井口解決一側(cè)的固定偏磨，延長檢泵周期；抽油桿扶正器將抽油桿扶正居中，耐磨損的扶正器與油管接觸，避免桿管偏磨，延長時(shí)間等技術(shù)。

中國專利授權(quán)公告號(hào)CN201225263Y，提供了一種水基無桿抽油裝置，包括地面站及井下泵。實(shí)現(xiàn)了無桿采油，從根本上解決了桿管的偏磨問題。這種技術(shù)中的井下動(dòng)力缸是系統(tǒng)的核心設(shè)備，其結(jié)構(gòu)及密封性直接影響到動(dòng)力缸的漏失量大小，影響使用壽命。本專利采用藍(lán)式柱塞能減小動(dòng)力缸的漏失量，延長動(dòng)力缸使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種動(dòng)筒式液壓動(dòng)力缸，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力缸漏失量大、壽命短等問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種動(dòng)筒式液壓動(dòng)力缸，包括動(dòng)力管對(duì)接頭、油管連接頭、動(dòng)力缸外筒、高壓中心管、懸掛在高壓中心管下端的動(dòng)筒、連接在動(dòng)筒下端的連接桿、與動(dòng)力缸外筒的下端相連接的下接頭，且動(dòng)力管對(duì)接頭、油管連接頭、動(dòng)力缸外筒的上端和高壓中心管的上端相互連接成一體，高壓中心管的下端連接有藍(lán)式柱塞，且動(dòng)筒的內(nèi)側(cè)與藍(lán)式柱塞的外側(cè)形成滑動(dòng)密封，動(dòng)筒的上端與高壓中心管的外側(cè)形成滑動(dòng)密封。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，動(dòng)力管對(duì)接頭、油管連接頭、動(dòng)力缸外筒的上端、高壓中心管的上端通過螺紋相互連接成一體。

進(jìn)一步，動(dòng)力管對(duì)接頭與動(dòng)力缸外筒連接形成的環(huán)形空間上設(shè)有產(chǎn)液過孔，所述產(chǎn)液過孔用于提供液體向上流通的通道。

進(jìn)一步，高壓中心管下端設(shè)有液壓液出口，用于使高壓動(dòng)力液進(jìn)入藍(lán)式柱塞與動(dòng)筒形成的密封腔內(nèi)。

進(jìn)一步，動(dòng)筒下端設(shè)有呼吸孔，用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)筒向上移動(dòng)時(shí)排出液體，向下移動(dòng)時(shí)吸入液體。

進(jìn)一步，動(dòng)筒的內(nèi)側(cè)與藍(lán)式柱塞的外側(cè)形成滑動(dòng)密封為間隙密封。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型是基于藍(lán)式柱塞的動(dòng)筒式液壓動(dòng)力缸，將金屬柱塞設(shè)計(jì)成藍(lán)式結(jié)構(gòu)，利用藍(lán)式柱塞的內(nèi)外壓差，減小密封間隙，達(dá)到減小漏失量，提高密封效果，延長使用壽命的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型動(dòng)筒式液壓動(dòng)力缸結(jié)構(gòu)剖面示意圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、動(dòng)力管對(duì)接頭，2、油管連接頭，3、動(dòng)力缸外筒，4、高壓中心管，5、動(dòng)筒，6、藍(lán)式柱塞，7、連接桿，8、下接頭，9、產(chǎn)液過孔，10、液壓出孔，11、呼吸孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，本實(shí)施例是一種動(dòng)筒式液壓動(dòng)力缸，包括動(dòng)力管對(duì)接頭1、油管連接頭2、動(dòng)力缸外筒3、高壓中心管4、懸掛在高壓中心管4下端的動(dòng)筒5、連接在動(dòng)筒5下端的連接桿7、與動(dòng)力缸外筒3的下端相連接的下接頭8，且動(dòng)力管對(duì)接頭1、油管連接頭2、動(dòng)力缸外筒3的上端和高壓中心管4的上端通過螺紋相互連接成一體，高壓中心管4的下端連接有藍(lán)式柱塞6，且動(dòng)筒5的內(nèi)側(cè)與藍(lán)式柱塞6的外側(cè)形成滑動(dòng)密封，動(dòng)筒5的上端與高壓中心管4的外側(cè)形成滑動(dòng)密封。

動(dòng)力管對(duì)接頭1、油管連接頭2、動(dòng)力缸外筒3的上端、高壓中心管4的上端通過螺紋相互連接成一體。

動(dòng)力管對(duì)接頭1與動(dòng)力缸外筒3連接形成的環(huán)形空間上設(shè)有產(chǎn)液過孔9，所述產(chǎn)液過孔9用于提供液體向上流通的通道。

高壓中心管4下端設(shè)有液壓出孔10，用于使高壓動(dòng)力液進(jìn)入藍(lán)式柱塞6與動(dòng)筒5形成的密封腔內(nèi)。

動(dòng)筒5下端設(shè)有呼吸孔11，用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)筒5向上移動(dòng)時(shí)排出液體，向下移動(dòng)時(shí)吸入液體。