[實用新型]摩托車鏈條護卡及其安裝結構

有效

• 申請號: 201220603925.1
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN202987378U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 肖嘉;陳灝
• 申請（專利權）人: 隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 龍玉洪

技術領域

本實用新型屬于摩托車技術領域，具體地說，尤其涉及一種摩托車鏈條護卡及其安裝結構。

背景技術

摩托車鏈條用于將發動機的輸出動力傳遞到后輪，驅使車輛行駛，鏈條一端安裝在驅動鏈輪上，另一端安裝在后輪的從動鏈輪上。在驅動鏈輪和從動鏈輪間有平叉，平叉左邊位于鏈條內并與上、下方鏈條距離很近。鏈傳動的性質決定了鏈條必須具有一定的松弛，而且鏈條在使用一段時間后會拉長而下墜，從而與平叉接觸并產生摩擦，使鏈條損壞，降低使用壽命。為了防止鏈條與平叉接觸產生摩擦，通常在平叉上設有鏈條護卡用于將平叉和鏈條隔離，從而避免鏈條的損壞。

現有技術中名稱為“摩托車鏈條護卡”，專利號為200620112068.X的中國實用新型專利公開了一種摩托車鏈條護卡，在鏈條護卡內側設有與平叉上安裝孔對應的兩橡膠定位凸臺，定位凸臺由過渡段和球形頭組成，過渡段和球形頭為一體結構，球形頭直徑略大于平叉安裝孔直徑，過渡段直徑略小于平叉安裝孔直徑，該實用新型利用橡膠的自身彈性，安裝時稍稍用力就可以把護卡上的定位凸臺壓進平叉主體上的安裝孔，而要退出則相對要較大一點的力才能退出，此實用新型解決了鏈條護卡通過螺釘安裝，而安裝螺釘露在鏈條護卡外面，存在與鏈條接觸、摩擦的缺點等不足。但是，由該實用新型公開說明書附圖3、4可以看出：摩托車鏈條護卡前端套在平叉上，后端通過定位凸臺與平叉上的定位孔連接，此種結構存在如下不足：一個是由于摩托車鏈條護卡前端是套在平叉上，長時間使用后摩托車鏈條護卡與平叉的配合會出現間隙，故而會出現松動，定位效果差；二是采用橡膠定位凸臺與平叉上的定位孔連接后進行定位，當橡膠較軟時達不到可靠定位，同時，橡膠定位凸臺也容易損壞，當橡膠較硬時，由于球形頭與定位孔為過盈配合，裝配困難，容易變形而報廢。綜上，設計一種裝配方便、定位準確的摩托車鏈條護卡成為必要。

摩托車鏈條護卡的安裝是這樣的：鏈條護卡采用前部在車輛平叉外套上限位，再利用螺栓將護卡尾部緊固在橫管后上的護卡支撐上，從而防止鏈條在運動中直接與車輛平叉發生摩擦。名稱為“摩托車鏈條保護裝置”，專利號為200910103128.X的中國發明專利公開了一種摩托車鏈條保護結構，包括摩托車平叉和設置在摩托車平叉上的鏈條護卡，摩托車平叉包括軸套和橫管，鏈條護卡的橫向位置與鏈條相對，鏈條護卡為由彈性材料制成的U形結構，U形結構兩腳分別設置掛孔，橫管上設置兩個掛耳，鏈條護卡的前端弧形套在軸套外圓，兩個掛孔分別掛在橫管的兩個掛耳上，該發明采用彈性鏈條護卡，以及掛接的裝配方式，在一定程度上能夠實現良好定位。但是，此發明專利還存在以下不足：一是由于摩托車鏈條護卡的前端弧形套在摩托車平叉的軸套外圓上，長時間使用后摩托車鏈條護卡與平叉的配合會出現間隙，故而會出現松動，特別是鏈條護卡由彈性材料制成，從而定位效果更差；二是摩托車鏈條護卡安裝時，前端套在摩托車平叉上，尾部通過設置的掛孔與橫管上的掛耳掛接后定位，此種定位方式只采用了一點定位，定位的可靠性和穩定性都較差，同時摩托車鏈條護卡也易于變形。名稱為“摩托車鏈條護卡與平叉組合”，專利號為2009202069608的中國實用新型專利公開了一種摩托車鏈條護卡與平叉組合，該實用新型的摩托車鏈條護卡前端卡裝在平叉上，后端通過螺栓固定在平叉上，不足是采用一點定位方式固定鏈條護卡，也存在前端容易松動，從而從平叉上滑落，同時一點定位定位的可靠性和穩定性都較差，同時摩托車鏈條護卡也易于變形；進一步，該實用新型的鏈條護卡采用的是尾部螺栓連接的結構形式，鏈條護卡需跨越平叉橫管到達鏈條護卡支撐，因而鏈條護卡長度較大，增加了使用成本。名稱為“摩托車鏈條護卡與后叉組件”，專利號為2009202069595的中國實用新型專利公開了一種摩托車鏈條護卡與后叉組件，該實用新型的摩托車鏈條護卡前端卡裝在后叉上，后端通過螺栓與后叉固定，前部通過凸塊與后叉的管定位，不足在于：一是由于凸塊為蘑菇形，并凸塊頭部最大處的直徑略大于后叉管壁上過孔的孔徑，因此凸塊頭部與過孔為過盈配合，裝配困難，容易變形而報廢；二是該實用新型采用二點定位，也存在前端容易松動，從而從后叉上滑落，同時二點定位定位的可靠性和穩定性都較差；三是該實用新型的鏈條護卡采用的是尾部螺栓連接的結構形式，鏈條護卡需跨越后叉橫管到達鏈條護卡支撐，因而鏈條護卡長度較大，增加了使用成本。

綜上，由于現有技術中摩托車鏈條護卡的安裝結構存在這樣或者那樣的不足，故而會存在定位不良、裝配變形及與鏈條不能良好配合等缺陷，因此設計一種結構裝配易于實現、定位準確，能夠有效縮短摩托車鏈條護卡長度的護卡安裝結構成為必要。

實用新型內容