[實用新型]小型工程車空調器

有效

• 申請號: 201220603481.1
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN203010806U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 高超文;關宇華
• 申請（專利權）人: 柳州易舟汽車空調有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/30
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型涉及空調制造技術領域，尤其是一種用于小型工程車駕駛室的空調機。?

背景技術

工程車通常在高溫、嚴寒、不平地勢等等比較惡劣的環境下工作，工程車的駕駛室或是工作室均需配置空調機為工作人員提供舒適的環境。然而，由于受工程車多數情況下是在比較惡劣的環境下作業和其駕駛室狹小空間的限制，特別是小型工程車，其空調機的體積和放置方式對空調機效率，空調實際效果均會受到較大的影響。已有的技術中，空調機的蒸發器豎直設置造成空調機體積較大，在蒸發器散熱片內冷凝水含量較多，風阻大，排水不暢，造成蒸發器換熱率較低。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種小型工程車空調器，它可以解決已有的技術中，空調機體積較大，冷凝水含量較多以及蒸發器換熱率較低的問題。?

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是：這種小型工程車空調器，包括有安裝在殼體內的蒸發器、加熱器和送風機；所述殼體一端的空氣入口到另一端的空氣出口形成一個氣流通道，所述蒸發器橫向設置在靠近所述空氣入口一端的所述氣流通道上，其主流板與水平面夾角成10度至20度傾斜設置，所述加熱器和送風機設在所述氣流通道上的所述蒸發器之后；在送風機出風口側到所述氣流通道空氣出口之間設置有均壓氣室。?

上述技術方案中，更為具體的方案可以是：所述蒸發器為層疊式蒸發器。?

由于采用了上述技術方案，本實用新型與已有技術相比具有如下有益效果：?

1、本實用新型蒸發器采用層疊式蒸發器，蒸發器橫向擺放，其主流板與水平面夾角成10度至20度傾斜設置在殼體內的氣流通道上，在蒸發器散熱片內冷凝水含量較少，排水暢通，蒸發器換熱率較高。

2、在送風機出風口側設置有均壓氣室可大幅降低風量損失。?

3、送風機設在出風口，從吹風式變為吸風式，風阻小，效率更高。?

4、空調機高度尺寸較小，可布置在駕駛者座椅下方。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。?

圖2是本實用新型的俯視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對實施例作進一步詳述：?

圖1和圖2所示的小型工程車空調器，包括有安裝在殼體4內的層疊式蒸發器1、加熱器2和送風機3；從殼體4一端的空氣入口7到另一端的空氣出口6，殼體4內腔形成一個氣流通道，蒸發器1橫向設置在殼體4靠近所述空氣入口7一端的氣流通道上，且其主流板與水平面夾角A為15度，此時蒸發器1散熱片內冷凝水含量可以比較少，蒸發器1換熱效率得到提高；加熱器2和送風機3布置在蒸發器1之后的所述氣流通道上；在送風機3出風口側到所述氣流通道空氣出口6之間設置有均壓氣室5，這種設置可大幅減低風量損失。