[實用新型]一種改進型離合器主缸

有效

• 申請號: 201220602945.7
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN202926916U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 康偉銘;湯宗兵
• 申請（專利權）人: 蕪湖聚達汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種離合器領域，更具體的說涉及一種離合器主缸領域。?

背景技術

現有技術中，本實用新型的改進型離合器主缸原為：塑料缸體，塑料缸體與缸體端部連接頭通過焊接熱合一體，塑料缸體與進油口一體注塑成型，塑料缸體出油口鑲金屬連接頭注塑成型，原離合器主缸整體強度差，因多為注塑成型，不易拆卸和檢修，更換不方便，易損壞，使用壽命較短。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種強度高，耐磨耐用且易更換檢修的改進型離合器主缸。?

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種改進型離合器主缸，包括缸體、缸體內部的工作腔、推桿和設置在缸體外部的進出油裝置，工作腔包括U形活塞總成及設置于活塞總成內部并向缸體外部伸出的推桿，活塞總成外部套接有缸體端部連接頭，缸體端部連接頭與缸體內壁連接，缸體端部連接頭外端部套有限位座，推桿穿過限位座。?

優選的，活塞總成遠離缸體端部連接頭的端部與缸體內壁間設有前皮圈，前皮圈與缸體端部連接頭間還并排套接有限位圈及后皮圈，后皮圈設置于限位圈與缸體端部連接頭間。?

優選的，推桿置于活塞總成內的端部為球頭，推桿上設有加強筋。?

優選的，進出油裝置包括進油口和出油口，出油口設置于缸體遠離缸體端部連接頭的端部，進油口設置于工作腔上，與工作腔連通。?

優選的，出油口由分離式出油口連接頭和墊片組成，分離式出油口與缸體為可拆卸連接；進油口由分離式進油口連接頭和墊片組成，分離式進油口與缸體為可拆卸連接。?

優選的，分離式出油口與缸體的可拆卸連接為螺紋連接，分離式進油口與缸體的可拆卸連接為螺紋連接。?

優選的，缸體端部連接頭與缸體內壁通過螺紋連接。?

優選的，缸體和缸體端部連接頭材質均為鋁。?

優選的，推桿材質為鋼。?

采用上述技術方案的有益效果是：將離合器主缸缸體與缸體端部連接頭通過螺紋連接，使得缸體端部連接頭可拆卸，易于更換與檢修，在缸體端部連接頭外端部設有限位座，限制推桿推進的距離，同時還能保護缸體端部連接頭不易被碰撞，在活塞總成端部與缸體內壁間設有前皮圈，防止活塞總成與缸體內壁撞擊損壞，將推桿置于活塞總成端設置為球形，減小推桿與活塞總成間的接觸面積，減小因推桿與活塞總成頻繁接觸而造成的磨損，在前皮圈與缸體端部連接頭間設有限位圈，能夠固定缸體端部連接頭得位置，能夠方便整體的安裝，出油口由分離式出油口連接頭和墊片組成，分離式出油口與缸體通過螺紋連接，進油口由分離式進油口連接頭和墊片組成，分離式進油口與缸體通過螺紋連接，采用這種結構易于缸體的鑄造，且進、出油口接頭能夠拆卸，方便離合器缸體的安裝、拆卸、檢修及更換，將離合器主缸缸體、缸體端部連接頭改為鋁材質，將推桿改為鋼材質，增加離合器主缸的強度，不易損壞，延長其使用壽命。?

附圖說明

圖1為本實用新型一種改進型離合器主缸結構示意圖；?

其中，1、缸體，2、前皮圈，3、限位圈，4、后皮圈，5、活塞總成，6、缸體端部連接頭，7、限位座，8、推桿，9、加強筋，10、墊片，11、進油口連接頭，12、出油口連接頭，13、球頭。

具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖，本實用新型一種改進型離合器主缸，包括缸體1、缸體內部的工作腔、推桿8和設置在缸體外部的進出油裝置，工作腔包括U形活塞總成5及設置于活塞總成內部并向缸體外部伸出的推桿8，活塞總成5外部套接有缸體端部連接頭6，缸體端部連接頭6與缸體1內壁連接，缸體端部連接頭6外端部套有限位座7，推桿8穿過限位座7，活塞總成5遠離缸體端部連接頭6的端部與缸體1內壁間設有前皮圈2，前皮圈2與缸體端部連接頭6間還并排套接有限位圈3及后皮圈4，后皮圈4設置于限位圈3與缸體端部連接頭6間，推桿8設置于活塞總成5內的端部為球頭13，推桿8上設有加強筋9，進出油裝置包括進油口和出油口，出油口設置于缸體1遠離缸體端部連接頭6的端部，進油口設置于工作腔上，與工作腔連通，出油口由分離式出油口連接頭12和墊片組成，分離式出油口與缸體為可拆卸連接，進油口由分離式進油口連接,11和墊片10組成，分離式進油口與缸體為可拆卸連接，分離式出油口與缸?