[實用新型]可檢測乘員數(shù)量及位置的出租車座椅系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220602747.0 | 申請日： | 2012-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN202952943U | 公開（公告）日： | 2013-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王楊;張曉春;郭新月;王本蘭;李佳潔;趙成 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京現(xiàn)代汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60R21/015 | 分類號： | B60R21/015;B60K28/04 |
| 代理公司： | 北京元本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308 | 代理人： | 葉凡 |
| 地址： | 101300*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 檢測 乘員 數(shù)量 位置 出租車 座椅 系統(tǒng) | ||
1.一種可檢測乘員數(shù)量及位置的出租車座椅系統(tǒng)，其特征在于，包括：?
位于出租車內(nèi)的前排座椅和后排座椅；?
安裝在前排座椅和后排座椅的壓力傳感器系統(tǒng)；?
連接所述壓力傳感器系統(tǒng)的信號傳送系統(tǒng)。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，前排座和后排座的各坐墊內(nèi)設(shè)有用來安裝所述壓力傳感器系統(tǒng)的凹槽。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，前排座椅和后排座椅的各靠背內(nèi)設(shè)有用來安裝所述壓力傳感器系統(tǒng)的凹槽。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力傳感器系統(tǒng)包括：?
安裝在前排座椅和后排座椅凹槽內(nèi)的多個壓力傳感器；?
連接所述多個壓力傳感器的判斷模塊。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個壓力傳感器包括：?
位于主駕駛座的主駕駛座壓力傳感器；?
位于副駕駛座的副駕駛座壓力傳感器；?
位于后排座椅左側(cè)的后排左側(cè)壓力傳感器組；以及?
位于后排座椅右側(cè)的后排右側(cè)壓力傳感器組。?
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述后排左側(cè)壓力傳感器組包括：位于后排左側(cè)座椅的兩個壓力傳感器和位于后排中間座椅左側(cè)的一個壓力傳感器。?
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述后排右側(cè)壓力傳感器組包括：位于后排右側(cè)座椅的兩個壓力傳感器和位于后排中間座椅右側(cè)的一個壓力?傳感器。?
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述判斷模塊包括：?
連接所述多個壓力傳感器的信號判斷模塊，用于識別壓力傳感器提供的信號，并判斷其數(shù)量和具體位置；?
連接所述信號判斷模塊的信號轉(zhuǎn)換單元，將電阻信號轉(zhuǎn)換為電平信號。?
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述信號傳送系統(tǒng)包括：?
MCU處理單元；?
連接MCU處理單元的無線通信模塊，用于射頻發(fā)送探測信號。?
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