[實用新型]一種超寬臺車式燃氣熱處理爐

有效

• 申請號: 201220602271.0
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN202945270U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 馬建國;張志平;沈立新;劉樹民;朱仁方
• 申請（專利權）人: 丹陽市江南工業爐有限公司
• 主分類號: C21D1/00
• 分類號: C21D1/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

?????本實用新型涉及機械加工行業的配套設備，一種超寬臺車式燃氣熱處理爐。

背景技術

????對于鍛造及焊接加工后的工件，要進行去應力退火處理，然后進行機械加工，工件熱處理的質量對機械加工精度及工件的使用性能起到致關重要的作用。

以往臺車驅動裝置采用的鈍輪及銷齒條結構，銷齒條架安裝在臺車中心處，兩側用車輪、滾柱帶或滾球帶行走，此結構形式已經為常規使用，但對于超寬臺車，寬度大于5米，臺車橫梁撓度增大，裝載后臺車變形大。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種安全可靠、維修方便，解決了超寬臺車的承載變形問題。

為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型是一種超寬臺車式燃氣熱處理爐，包括爐體和臺車，在爐體內沿爐體內壁設置有爐襯，在爐體的前端設置有可升降的爐門，在爐體的后端設置有排煙管路，在所說爐體上的左右兩側均設置有空氣管路與燃氣管路，在爐體的下端的底面上設置有滾柱帶，臺車通過一鈍齒輪機構在滾柱帶上運動。

本實用新型的進一步改進在于：鈍齒輪機構包括減速器機座和四個傳動機座，在每個傳動機座上分別安裝有調心滾柱軸承和四柱滑動軸承，在減速器機座上安裝有減速器，減速器通過聯軸器與一電動機連接，在減速器的雙輸出軸的兩側均連接有鼓型尺式聯軸器，在每個鼓型尺式聯軸器的外側均連接有軸齒輪，軸齒輪穿過調心滾柱軸承設置，穿過四柱滑動軸承設置有大齒輪，大齒輪與軸齒輪嚙合，與大齒輪同軸設置有鈍輪。

本實用新型的進一步改進在于：在爐體上側面、在空氣管路的下方設置有側密封裝置，在爐體的后端設置有后密封裝置。

本實用新型的進一步改進在于：在爐體上端插入設置有兩根熱電偶。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的采用三路軌道，既在臺車中心處加一路導軌，避免臺車中間部位的橫梁變形，通過減速機雙輸出軸，連接兩側軸齒輪，軸齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪與鈍輪同軸，通過鈍輪轉動，驅動臺車使臺車進出爐體，完成工件熱處理的工藝要求，在爐體內設置有熱電偶，精確的看出爐體內的溫度。

本實用新型結構簡單，制作方便，運行可靠、故障率低、維修方便。

附圖說明

圖1?是本實用新型是結構示意圖。

圖2?是本實用新型的右視圖。

圖3?是本實用新型鈍齒輪機構的主視圖。

圖4?是本實用新型鈍齒輪機構的俯視圖。

其中：1-臺車，2-爐體，3-爐襯，4-熱電偶，5-排煙管路，6-爐門，7-空氣管路，8-燃氣管路，9-側密封裝置，10-滾柱帶，11-鈍齒輪機構，12-后密封裝置，13-電動機，14-聯軸器，15-減速器，16-鼓型尺式聯軸器，17-鈍輪，18-四柱滑動軸承，19-調心滾柱軸承，20-軸齒輪，21-傳動機座，22-減速器機座，23-大齒輪。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。