[實用新型]增速型礦用變速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220602021.7
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN203627659U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖群慶;劉秋香;郭燕妮;李亮;王宏衛(wèi);支軍;馮濤;劉蓮
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西航天動力高科技股份有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211
• 代理人: 張倩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種動力傳動裝置，具體說就是一種增速型礦用變速箱。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的變速箱結(jié)構(gòu)比較緊湊，一擋軸與輸出軸以及三擋軸與輸出軸之間的間距相差很小，因此導(dǎo)致三擋齒輪與輸出齒輪的齒數(shù)相同，三擋軸速度經(jīng)一擋軸傳遞至輸出軸，速度沒有改變，無法增速。使得車輛即使在路況良好、車輛空載等的情況下也都無法增速行駛，這樣發(fā)動機(jī)的功率就沒有充分利用，導(dǎo)致能耗損失比較大。?

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有的變速箱無法增速，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率沒有充分利用的技術(shù)問題，本實用新型提供一種增速型礦用變速箱。?

本實用新型的技術(shù)解決方案：?

增速型礦用變速箱，包括三擋齒輪、三擋軸、一擋軸、一擋齒輪、輸出軸、輸出齒輪，所述三擋軸與三擋齒輪固定連接，所述一擋軸與一擋齒輪固定連接，所述輸出軸與輸出齒輪固定連接，所述輸出齒輪與一擋齒輪相互嚙合，?

其特殊之處在于：還包括增速齒輪，所述增速齒輪套裝在一擋軸上且與其固定連接，所述增速齒輪與三擋齒輪嚙合，所述增速齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)，所述輸出齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)。?

本實用新型所具有的優(yōu)點：?

1、在結(jié)構(gòu)緊湊的變速箱上增加增速齒輪，更好地滿足了采礦工程機(jī)械的需要，寬泛的變速范圍大大地滿足了采礦業(yè)，工程機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)率要求。?

2、本實用新型在不改變變速箱的結(jié)構(gòu)前提下，達(dá)到增速的效果，結(jié)構(gòu)簡單，方便實現(xiàn)。?

附圖說明

圖1為本實用新型增速型礦用變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；?

其中附圖標(biāo)記為：1-三擋齒輪，2-三擋軸，3-增速齒輪，4-一擋軸，5-一擋齒輪，6-輸出軸，7-輸出齒輪。?

具體是實施方式?

如圖1所示，增速型礦用變速箱，包括三擋齒輪1、三擋軸2、一擋軸4、一擋齒輪5、輸出軸6、輸出齒輪7，三擋軸2與三擋齒輪1固定連接，一擋軸4與一擋齒輪5固定連接，輸出軸6與輸出齒輪7固定連接，輸出齒輪7與一擋齒輪5相互嚙合，還包括增速齒輪3，增速齒輪3套裝在一擋軸4上且與其固定連接，增速齒輪3與三擋齒輪1嚙合，增速齒輪3的齒數(shù)小于三擋齒輪1的齒數(shù)，輸出齒輪7的齒數(shù)小于三擋齒輪1的齒數(shù)。?

本實用新型的增速原理：?

在變速箱的一擋軸上設(shè)計一增速齒輪，從而解決了三擋齒輪齒數(shù)與輸出齒輪齒數(shù)之差增大的設(shè)計難點，攻克了變速箱增速擋設(shè)計的難關(guān)。當(dāng)動力傳遞至三擋軸時，三擋齒輪隨其轉(zhuǎn)動，與三擋齒輪嚙合的增速齒輪也隨之轉(zhuǎn)動，并帶動一擋齒輪轉(zhuǎn)動，一擋齒輪帶動與之嚙合的輸出齒輪轉(zhuǎn)動。由于增速齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪，輸出齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)，實現(xiàn)增速。?