[實用新型]一種發動機正時系統有效
| 申請號： | 201220601736.0 | 申請日： | 2012-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN202954861U | 公開（公告）日： | 2013-05-29 |
| 發明（設計）人： | 孟祥山;胡必謙;胡志勝;鄭久林;蘭劍 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F01L1/348 | 分類號： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 馬佑平;王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 正時 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機正時系統，其特征在于，曲軸齒輪（1）與主惰齒輪（2）嚙合，主惰齒輪（2）與高壓油泵齒輪（3）嚙合，主動鏈輪（4）與主惰齒輪（2）同軸連接，主動鏈輪（4）和凸輪軸鏈輪（5）通過正時鏈條（6）配合連接。
2.根據權利要求1所述的發動機正時系統，其特征在于，所述主動鏈輪（4）通過螺栓固定在主惰齒輪（2）上。
3.根據權利要求1所述的發動機正時系統，其特征在于，所述曲軸齒輪（1）和高壓油泵齒輪（3）為25齒，所述主惰齒輪（2）為50齒。
4.根據權利要求3所述的發動機正時系統，其特征在于，凸輪軸鏈輪（5）為26齒，所述主惰鏈輪（2）為26齒。
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