[實用新型]一種發動機曲軸后油封的壓裝輔具

有效

• 申請號: 201220601206.6
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN203003797U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 鐘建勤;陸子鵬;沈源;由毅;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種發動機曲軸后油封的壓裝輔具，其特征是，包括油封壓裝導具（2），油封壓裝導具的一端與油封內沿套接，且油封壓裝導具與曲軸后端飛輪定位柱面固定連接；油封壓裝導具的外圍套接有油封壓裝輔具（4），且油封壓裝輔具的一端與油封相接觸；油封壓裝輔具的另一端設有壓裝輔具工藝螺栓（7），壓裝輔具工藝螺栓穿過油封壓裝輔具與油封壓裝導具螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機曲軸后油封的壓裝輔具，其特征是，所述的油封壓裝導具包括第一圓柱體（21）、第二圓柱體（22）和第三圓柱體（23）三個空心圓柱體，第一圓柱體直徑小于第二圓柱體，第一圓柱體直徑大于第三圓柱體，第一圓柱體與第二圓柱體固定連接，第二圓柱體和第三圓柱體固定連接，第一圓柱體、第二圓柱體上設有至少三個軸向的第一螺孔（24），導具安裝螺栓（3）穿過第一螺孔與所述的飛輪定位柱面固定連接，導具安裝螺栓的數量至少為兩個且小于第一螺孔的數量；第三圓柱體內設有內螺紋，所述的壓裝輔具工藝螺栓通過內螺紋與油封壓裝導具螺紋連接。

3.根據權利要求2所述的一種發動機曲軸后油封的壓裝輔具，其特征是，所述的油封壓裝輔具為只有一個端面的空心圓柱體，油封壓裝輔具的內柱面與油封壓裝導具的第二圓柱體套接，油封壓裝輔具的端面中心設有一個用于壓裝輔具工藝螺栓穿過的通孔（42），油封壓裝輔具的端面上還設有至少三個與油封壓裝導具的第一螺孔相匹配的第二螺孔（41），輔具安裝螺栓（5）穿過第一螺孔、第二螺孔后與飛輪定位柱面連接，輔具安裝螺栓的數量至少為一個且小于第二螺孔的數量。

4.根據權利要求3所述的一種發動機曲軸后油封的壓裝輔具，其特征是，所述的第一螺孔、第二螺孔的數量均為6個，導具安裝螺栓的數量為2-5個，輔具安裝螺栓的數量為1-4個，導具安裝螺栓的數量和輔具安裝螺栓的數量之和至多為6個。

5.根據權利要求1或4所述的一種發動機曲軸后油封的壓裝輔具，其特征是，壓裝輔具工藝螺栓和油封壓裝輔具間設有墊片（6）。

6.根據權利要求2所述的一種發動機曲軸后油封的壓裝輔具，其特征是，所述的第一圓柱體的端面和柱面間設有倒圓角（25）。