[實(shí)用新型]一種自動(dòng)導(dǎo)引小車結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220601193.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202944831U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王海山 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東南(福建)汽車工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G43/00 | 分類號(hào): | B65G43/00 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務(wù)所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋連梅 |
| 地址: | 350119*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 導(dǎo)引 小車 結(jié)構(gòu) | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及物流搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)導(dǎo)引小車結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
AGV是自動(dòng)導(dǎo)引小車(Automated?Guided?Vehicles)的英文縮寫(xiě)(以下均已AGV簡(jiǎn)稱自動(dòng)導(dǎo)引小車)。根據(jù)美國(guó)輸送物流協(xié)會(huì)定義,AGV是指裝備有電磁或化學(xué)自動(dòng)導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛的運(yùn)輸小車。AGV是先進(jìn)制造系統(tǒng)的重要組成部分,為系統(tǒng)柔性化、集成化、高效運(yùn)行提供了重要保證。它是集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)總線等技術(shù)于一體的集成化智能運(yùn)輸設(shè)備。
隨著各行業(yè)的發(fā)展,AGV的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛,尤其是在裝配車間及物流行業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣。目前AGV含有小車本體和安全保護(hù)裝置,該小車本體包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(該驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般采用24V直流電源)、小車編程與停車選擇裝置、各種移載裝置、及用于控制各裝置的單片機(jī)控制器;且其中現(xiàn)有安全保護(hù)裝置一般采用工業(yè)上的區(qū)域檢知裝置,雖有安裝方便、安全區(qū)域設(shè)定容易等優(yōu)點(diǎn),但區(qū)域檢知裝置成本極高(一般每個(gè)8000元左右),且大多為進(jìn)口產(chǎn)品,采購(gòu)納期長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種自動(dòng)導(dǎo)引小車結(jié)構(gòu),不僅成本低廉,且具有采購(gòu)便捷的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的:一種自動(dòng)導(dǎo)引小車結(jié)構(gòu),包括一小車本體和一安全保護(hù)裝置,所述小車本體含一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一與該驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的單片機(jī)控制器、及一分別與該驅(qū)動(dòng)電機(jī)、單片機(jī)控制器連接的電源;所述安全保護(hù)裝置包括一變壓器和一汽車?yán)走_(dá),所述變壓器與電源連接,所述汽車?yán)走_(dá)包含一與該變壓器連接的雷達(dá)主機(jī)和一雷達(dá)傳感器,且該雷達(dá)主機(jī)內(nèi)設(shè)有一控制芯片和一蜂鳴器,所述控制芯片與蜂鳴器、雷達(dá)傳感器分別連接,所述蜂鳴器與單片機(jī)控制器連接。
進(jìn)一步地,所述電源為24V直流電源,且所述變壓器為12V直流變壓器。
本實(shí)用新型一種自動(dòng)導(dǎo)引小車結(jié)構(gòu)的有益效果在于:通過(guò)變壓器和汽車?yán)走_(dá)構(gòu)成的安全保護(hù)裝置,具有成本低廉的特點(diǎn),與現(xiàn)有技術(shù)中所采用的區(qū)域檢知裝置相比,其大大降低了成本;且變壓器及汽車?yán)走_(dá)還具有采購(gòu)便捷的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1是本實(shí)用新型一種自動(dòng)導(dǎo)引小車結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型一種自動(dòng)導(dǎo)引小車結(jié)構(gòu),包括一小車本體1和一安全保護(hù)裝置2,所述小車本體1含一驅(qū)動(dòng)電機(jī)11、一與該驅(qū)動(dòng)電機(jī)11連接的單片機(jī)控制器12、及一分別與該驅(qū)動(dòng)電機(jī)11、單片機(jī)控制器12連接的電源13;所述安全保護(hù)裝置2包括一變壓器21和一汽車?yán)走_(dá)22,所述變壓器21與電源13連接,所述汽車?yán)走_(dá)22包含一與該變壓器21連接的雷達(dá)主機(jī)221和一雷達(dá)傳感器222,且該雷達(dá)主機(jī)221內(nèi)設(shè)有一控制芯片2211和一蜂鳴器2212,所述控制芯片2211與蜂鳴器2212、雷達(dá)傳感器222分別連接,所述蜂鳴器2212與單片機(jī)控制器12連接。
其中,電源13為24V直流電源,為驅(qū)動(dòng)電機(jī)11、單片機(jī)控制器12等提供動(dòng)力源;且因汽車?yán)走_(dá)22通常采用12V直流電源,即與電源13的電壓大小不一致,因此通過(guò)變壓器21進(jìn)行變壓。
本實(shí)用新型在應(yīng)用的過(guò)程中,當(dāng)雷達(dá)傳感器222感應(yīng)到障礙物時(shí),雷達(dá)傳感器222將信號(hào)反饋至雷達(dá)主機(jī)221內(nèi)的控制芯片2211,蜂鳴器2212在控制芯片2211的控制下發(fā)出警報(bào),于此同時(shí)單片機(jī)控制器12被觸發(fā)并控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)11停止運(yùn)作,從而達(dá)到保護(hù)AGV安全的作用。另外,為了實(shí)現(xiàn)不同距離的安全防護(hù)需求,可通過(guò)控制芯片2211控制蜂鳴器2212的蜂鳴頻率依據(jù)不同距離而有所不同,具體地,可分慢叫(60~100cm)、快叫(40~60cm)、恒叫(10~40cm)。
綜上,本實(shí)用新型采用變壓器和汽車?yán)走_(dá)構(gòu)成的安全保護(hù)裝置,因變壓器、汽車?yán)走_(dá)的總成本只需100元左右,即該安全保護(hù)裝置成本低廉;且變壓器及汽車?yán)走_(dá)還具有采購(gòu)便捷的優(yōu)點(diǎn)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬(wàn)一過(guò)熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機(jī)的順序控制
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