[實用新型]渦輪增壓器封油蓋

有效

• 申請號: 201220601173.5
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN202970811U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 歐永健;王星;吳玉堂;徐金
• 申請（專利權）人: 湖南天雁機械有限責任公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;F02B39/14
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 潘桂英

技術領域

本實用新型涉及一種渦輪增壓器部件，特別是一種渦輪增壓器封油蓋。

背景技術

目前，幾乎所有柴油機都采用了渦輪增壓技術，并且渦輪增壓技術也正向汽油機普遍應用和推廣。渦輪增壓器已成為了增壓發動機增壓系統的關鍵部件。用戶對渦輪增壓器匹配發動機后的動力性能、經濟性能、環保性能等參數指標要求越來越高，目前特別引起終端用戶強烈關注的是渦輪增壓器的漏油問題（主要是從壓氣機端漏油）。

渦輪增壓器的壓氣機端的潤滑結構及工作原理：如圖3所示，潤滑油從軸承體91的進油口進入到軸承體潤滑油道中,以潤滑和冷卻轉子92、止推軸承94等各旋轉摩擦副零部件，最后從軸承體91的出油口回到發動機的油箱中。為防止潤滑油從壓氣機端泄漏，設有渦輪增壓器的壓氣機端密封結構，如圖3所示，目前的渦輪增壓器的壓氣機端密封結構，其包括軸承體91、轉子92、壓氣機葉輪93、止推軸承94、封油蓋D、密封套96和擋圈97，封油蓋D通過擋圈7固定在軸承體91內；這種壓氣機端密封結構的封油蓋D的結構存在以下幾個不足夠之處：

1.封油蓋D通過擋圈97固定在軸承體91內，由于擋圈97本身只是卡裝在軸承體91的卡槽中，無法完全固定，封油蓋D會發生一定的軸向竄動和徑向位移，造成了嚴重的漏油問題。

2.封油蓋D靠近壓氣機葉輪93一面的設有截面近似長方形的邊沿環形缺口51，使用時，如圖3所示，邊沿環形缺口51雖然為安裝擋圈97帶來了方便，但是其使得封油蓋D和壓氣機葉輪93的輪背形成一個很大的截面近似長方形的環形儲氣腔，當從壓氣機葉輪93出口引入少量有一定壓力的空氣進行儲存，用來防止潤滑油泄漏，但經試驗驗證，當發動機在部分負荷或低負荷工作時，特別是在高原地區汽車發動機在下長坡倒拖時，截面近似長方形的環形儲氣腔的空間很大，引入少量的空氣難以填補這個環形儲氣腔，此截面近似長方形的環形儲氣腔儲存的空氣壓力較低，即壓氣機葉輪93的輪背后形成較大的負壓空腔，很容易使潤滑油通過封油蓋D泄漏出來。

3.封油蓋D的外側面靠近其安裝孔的位置設有一中心環形缺口52，使用時，如圖3所示，造成封油蓋D的外側面靠近安裝孔的部分與壓氣機葉輪93之間的間隙很大，壓氣機葉輪93背面的負壓很容易滲透封油蓋D內側，造成漏油問題，即間隙太大，當壓氣機葉輪93的背面形成負壓時，由于該間隙形成的通道寬，封油蓋D與密封套96之間空氣會立即進入壓氣機葉輪93的背面的負壓空腔，從而使封油蓋D與密封套96之間的潤滑油很容易向壓氣機葉輪93的背面的負壓空腔泄露，造成漏油。

4.封油蓋D的內側設有內凹的環形引流腔2，使用時，如圖3所示，引流腔2雖然具有一定的引流作用，可以將潤滑油引入封油蓋D與密封套96的交接面,對封油蓋D與密封套96等部件進行潤滑，但是環形引流腔2沒有儲油的作用，當發動機在剛啟動時，潤滑油未進入軸承體91的油腔時，環形引流腔2自然也還沒有潤滑油，封油蓋D與密封套66之間沒有建立油膜，這樣造成封油蓋D與密封套96等部件處于“干摩擦”狀態，很容易損壞封油蓋D與密封套96等部件，同時會造成更嚴重的漏油問題。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種渦輪增壓器封油蓋。其主要可以解決以下幾個技術問題：其可以通過螺栓固定，提高密封效果；封油蓋的外側面可與壓氣機葉輪的背面很好的配合，有效地防止負壓造成潤滑油向壓氣機端泄漏，還具有為壓氣機葉輪及轉子總成進行阻尼減振的作用；封油蓋的外側面的靠近其安裝孔的部分與壓氣機葉輪的背面可以達到二次增壓阻流的作用，同時還可以起到微調、緩沖壓端軸向力的作用；在潤滑油未進入軸承體的油腔時，可提前在封油蓋與密封套之間建立油膜，阻止潤滑油流向密封環，對渦輪增壓器軸承系統進行首次增壓阻流，防止剛啟動時漏油，并可減少啟動摩擦和損傷。

本實用新型的技術方案是：一種渦輪增壓器封油蓋,其中心位置設有安裝孔，其內側設有內凹的環形引流腔；其上設有螺孔。

本實用新型進一步的技術方案是：其上設有的螺孔為四個，四個螺孔沿周向均布。

本實用新型更進一步的技術方案是：其外周還設有用于壓靠密封圈的內側臺階面。

本實用新型再進一步的技術方案是：其外側面整體呈凹面形狀。

本實用新型還進一步的技術方案是：其外側面整體呈碟面形的凹面形狀。

本實用新型進一步的技術方案是：其環形引流腔的內側壁的上部位置設有可以存儲潤滑油的儲油腔。

本實用新型進一步的技術方案是：其內側下部設有與引流腔相連通的出油口。

本實用新型與現有技術相比具有如下特點：