[實用新型]定位銷定位切換機構

有效

• 申請號: 201220600956.1
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN202963848U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 蘭春立;倪革偉;王銀河
• 申請（專利權）人: 山東邁赫自動化裝備股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 王慶德

技術領域

本實用新型涉及一種定位銷定位切換機構。

背景技術

目前，汽車白車身焊接工藝主要在焊胎夾具來實現。現有的焊胎夾具在定位時，大多采用定位銷定位，即通過在氣缸的活塞桿端部安裝定位銷的結構來實現。由于目前汽車生產小批量、個性化，一個焊胎需要針對一道或幾道特定的焊接工藝而配備，當需要進行不同車型的白車身定位時，需要更換或調整定位銷，更或者采用單獨設置的焊胎的定位銷進行定位，會造成設備、生產車間以及人員的大大浪費，生產效率低下。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種定位銷定位切換機構，其可同時裝載至少兩個定位銷，可自動實現定位銷定位的切換。

為解決上述技術問題，提供了具有如下結構特點的定位銷定位切換機構：其包括固定座，固定座的一側鉸裝有驅動氣缸，固定座的上部鉸裝有曲柄，曲柄的外伸端和驅動氣缸的活塞桿之間通過銷軸連接有定位銷支座，定位銷支座上連接有至少兩個分別朝向不同方位的定位銷。

所述定位銷支座具有兩正交設置的外伸臂，其中一根外伸臂與曲柄的外伸端連接，另一外伸臂與驅動氣缸的活塞桿連接，所述定位銷共設置兩個且分別垂直連接在外伸臂上。

所述固定座上裝有兩塊限位塊，限位塊上設有供外伸臂插入的限位槽。

采用上述結構后，通過驅動氣缸驅動定位銷支座旋轉，曲柄的設置限制了定位銷支座的旋轉路徑，從而實現不同朝向的定位銷對不同型號的汽車白車身的精確定位。

綜上所述，本實用新型結構簡單，可進行不同車型的白車身的定位轉換，并且加工和裝配都比較簡單方便，節約了設計空間和設備的占用空間，大大提高了生產效率。

附圖說明

????下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型一種工作狀態的立體示意圖；

圖2為本實用新型另一種工作狀態的立體示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的定位銷定位切換機構，其包括固定座1，固定座1的一側鉸裝有驅動氣缸2，固定座1的上部鉸裝有曲柄3，曲柄3的外伸端和驅動氣缸2的活塞桿之間通過銷軸連接有定位銷支座4，定位銷支座4上連接有至少兩個分別朝向不同方位的定位銷5，定位銷支座4具有兩正交設置的外伸臂，其中一根外伸臂與曲柄3的外伸端連接，另一外伸臂與驅動氣缸2的活塞桿連接，定位銷5共設置兩個且分別垂直連接在外伸臂上。固定座1上裝有兩塊限位塊6，兩限位塊6分別設置在固定座1頂部的相對兩側面上，限位塊6上設有供外伸臂插入的限位槽。

如圖1所示，驅動氣缸2處于收回狀態，定位銷支座4的一根外伸臂插入右側的限位槽中，處于頂部的定位銷5朝上設置，起到定位作用；如圖2所示，驅動氣缸2處于伸長狀態，定位銷支座4的一根外伸臂插入左側的限位槽中，處于頂部的定位銷5朝上設置，起到定位作用，兩個定位銷5的長度或者其他尺寸不同，可以進行不同車型的定位。