[實用新型]一種伺服器

有效

• 申請號: 201220600191.1
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN203303651U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 張熙和
• 申請（專利權）人: 廣州市馳遠電子有限公司
• 主分類號: A63H29/22
• 分類號: A63H29/22;A63H31/08;A63H27/133
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種伺服器(也叫做舵機)，具體涉及應用于模型飛機上的伺服器。

背景技術

模型飛機飛行時的升降動作、轉彎動作等都是通過對機翼的控制實現的，而機翼的動作通常是由舵機帶動。在較大型的模型飛機中，收于動力較大，因此，飛機的重量并不是主要問題，伺服器的選用面很大，基本不受限制。但是隨著人們娛樂需求的不斷多樣化，小型模型、乃至微型模型等都在快速地發展，以適應市場的需要。模型飛機的小型化，對飛機的自身重量提出很高的要求，而目前的伺服器由于結構比較復雜、有些伺服器還帶有減速箱等結構，重量很難減輕、體積也很難縮小。因此無法滿足現有小型模型飛機或是微型模型飛機的要求，限制了模型飛機的小型化。

中國專利ZL200720069025.2(授權公告號日：2008年2月13日；授權公告號：CN?201020282Y)，公開了一種舵機，該專利由于不采用傳統的舵機中使用的電位器，并且取消了減速箱的結構，而且省略了傳統舵機的電路板，并把該電路板和電位器中的碳膜集成到了原有的舵機驅動電路板上，因此在結構上得到了簡化，集成度更高，重量更輕，對模型飛機的小型化起到了很大的促進作用。但是上述專利還存在下述的缺點：(1)在驅動電路板上印制碳膜，這種設計不適合工業化大規模生產，產品不良率較高，并且鍍膜易損壞，而損壞后不能更換，造成浪費；(2)絲桿與支架直接接觸，影響轉速，并且長時間的磨損也容易造成絲桿的移位從而影響設備的正常工作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種結構合理，使用壽命長的伺服器，該伺服器的碳膜單獨制作于電位器上，損壞后可以單獨更換；與此同時，伺服器的絲桿與支架間不直接接觸，絲桿轉動穩定。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種伺服器，包括驅動電路板和通過螺栓安裝在驅動電路板上的支架，支架包括用于安裝電機的電機座和用于安裝滑塊的滑塊座；滑塊座的兩端開設絲桿孔，絲桿穿過絲桿孔；滑塊內部設置內螺紋，與絲桿的外螺紋嚙合安裝于絲桿上，滑塊位于滑塊座兩端面之間；

上述滑塊座兩端的絲桿孔處安裝兩個軸承，軸承安裝在滑塊座兩端的絲桿孔的孔壁上，絲桿的兩端穿過軸承；

上述滑塊靠近驅動電路板的底面安裝電刷，電刷包括連接面和電刷面，連接面安裝于滑塊底部，電刷面遠離滑塊底部；驅動電路板上對應上述電刷的電刷面下方安裝電位器，電位器表面平行設置兩條碳膜，電刷的電刷面與兩條碳膜相接觸；

上述支架的電機座上安裝電機，電機的輸出軸安裝主動齒輪，上述絲桿兩端穿出滑塊座的絲桿孔，絲桿靠近主動齒輪一端安裝從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪嚙合。

進一步的是：上述的滑塊內縱向開設通孔，通孔孔壁上安裝銅套，銅套開設有與絲桿的外螺紋相嚙合的內螺紋。

進一步的是：上述絲桿上，未安裝從動齒輪的一端安裝軸蓋。

進一步的是：上述滑塊的上部開設有通孔。

進一步的是：上述支架的電機座和滑塊座一體成型，電機座上設置卡箍，電機安裝在卡箍內。

更進一步的是：上述主動齒輪和從動齒輪為塑膠材質齒輪，所述電機為空心杯電機。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、將電刷滑塊底端，電位器安裝于驅動電路板表面，采用底部刷膜方式，產品結構更加穩定，電位器可以單獨更換，降低了伺服器的維修成本；在絲桿與支架相接觸的部位增設軸承，有效提高轉速，而且使轉動更順暢。

2、在滑塊中設置銅套，有效減少磨損，延長使用壽命；

3、本舵機的重量輕，耗電量低，整體可靠性強。

綜上所述，本實用新型的結構合理，而且各部件的牢靠性高，使用壽命長，維修成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為圖1中A-A向的剖視圖；

圖3為圖1中B-B向的剖視圖；

圖4為本實用新型的俯視圖；

圖5為本實用新型的主視圖；

圖6為圖5中A-A向剖視圖；

圖7為本實用新型的裝配結構示意圖；

圖8為本實用新型另一方向上的立體結構示意圖；

圖9為本實用新型電位器2的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-驅動電路板，2-電位器，3-電刷，4-滑塊，5-銅套，6-螺栓，7-電機，8-支架，9-從動齒輪，10-絲桿，11-軸承，12-軸蓋，13-主動齒輪，21-碳膜。

具體實施方式