[實(shí)用新型]板材垂直運(yùn)輸專用吊車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220599915.5
• 申請(qǐng)日: 2012-11-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202897794U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂邵昌;沈斌;謝礪;倪健;姚偉國(guó);宗潔;周瑤;呂欣;尤雅韜;沈躍明;史宇建;蘇陽(yáng);徐義穩(wěn);王劍;王勇蘭;于水明;姚申明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州金螳螂建筑裝飾股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/16
• 分類號(hào): B66C1/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種板材垂直運(yùn)輸專用吊車。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)室內(nèi)裝飾工程，出現(xiàn)安裝單位（如電梯安裝單位）比裝修單位晚進(jìn)場(chǎng)施工且土建單位已經(jīng)把室外電梯拆除的情況，給裝修單位材料的垂直運(yùn)輸帶來(lái)不便。

傳統(tǒng)的板材垂直運(yùn)輸方式存在以下弊端：

1、用繩索捆扎板材后吊運(yùn)，則容易損壞板材，而且不安全；

2、采用工人從下往上抬板的方式，既容易破壞板材的邊角，又要耗費(fèi)大量的人工；

3、若全部效仿國(guó)外高度機(jī)械化的運(yùn)輸方式，必將導(dǎo)致超高的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：提供一種板材垂直運(yùn)輸專用吊車，它改變固有的運(yùn)輸方式，保證板材不受損壞，減少安全隱患，減少人工費(fèi)用，大大提高施工效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種板材垂直運(yùn)輸專用吊車，它包括可容納板材的主體框架，主體框架正面設(shè)置有一個(gè)可打開(kāi)可關(guān)閉的活動(dòng)檔桿，主體框架的兩側(cè)和背面為封閉結(jié)構(gòu)；主體框架的兩側(cè)為不對(duì)稱構(gòu)造，其一側(cè)為短邊，另一側(cè)為長(zhǎng)邊，短邊的上端設(shè)置有用于連接吊機(jī)繩索的起吊點(diǎn)拉環(huán)，長(zhǎng)邊的上端設(shè)置有便于工作人員拉住的拉力點(diǎn)拉環(huán)。

下面對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步解釋：

所述主體框架的底部安裝有滑輪。

所述短邊、長(zhǎng)邊上分別設(shè)置有配合活動(dòng)檔桿插入的短邊插孔、長(zhǎng)邊插孔。

所述長(zhǎng)邊插孔的外側(cè)端頭封閉。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的板材垂直運(yùn)輸專用吊車，它改變固有的運(yùn)輸方式，保證板材不受損壞，減少安全隱患，減少人工費(fèi)用，大大提高施工效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的裝板過(guò)程分解示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的裝板完成示意圖；

其中：1?活動(dòng)檔桿；21?起吊點(diǎn)拉環(huán)；22拉力點(diǎn)拉環(huán)；3?滑輪；41?短邊插孔；42?長(zhǎng)邊插孔。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：如圖1、圖2、圖3所示，一種板材垂直運(yùn)輸專用吊車，它包括可容納板材的主體框架，主體框架正面設(shè)置有一個(gè)可打開(kāi)可關(guān)閉的活動(dòng)檔桿1，主體框架的兩側(cè)和背面為封閉結(jié)構(gòu)；主體框架的兩側(cè)為不對(duì)稱構(gòu)造，其一側(cè)為短邊，另一側(cè)為長(zhǎng)邊，短邊的上端設(shè)置有用于連接吊機(jī)繩索的起吊點(diǎn)拉環(huán)21，長(zhǎng)邊的上端設(shè)置有便于工作人員拉住的拉力點(diǎn)拉環(huán)22。主體框架的底部安裝有滑輪3。短邊、長(zhǎng)邊上分別設(shè)置有配合活動(dòng)檔桿1插入的短邊插孔41、長(zhǎng)邊插孔42。長(zhǎng)邊插孔42的外側(cè)端頭封閉。

本實(shí)施例適用裝載“2440mm*1220mm”規(guī)格的板材（如：石膏板、木工板、多層板），圖2、圖3中表示了石膏板裝載過(guò)程。

本實(shí)施例主體結(jié)構(gòu)由若干根4#角鋼焊制而成，活動(dòng)檔桿1(長(zhǎng)度約為2460mm)插在中間部位，其與對(duì)邊的固定桿件之間的距離約為100mm（保證能裝6-7塊板材）。在起吊時(shí)，起到保護(hù)板材作用，取出，則便于板材裝、卸；起吊點(diǎn)拉環(huán)21連接吊機(jī)繩索，拉力點(diǎn)拉環(huán)22便于地面人員拉住進(jìn)站吊車；滑輪3起滑動(dòng)省力作用，利用吊機(jī)的垂直拉力，可以輕松地移動(dòng)吊車，這樣既節(jié)省了人力又保證了安全。

本實(shí)施例吊車采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)：考慮到裝、卸板的方便，吊車按三邊封閉，一邊敞開(kāi)設(shè)計(jì)，而且把一邊設(shè)計(jì)成長(zhǎng)桿件（長(zhǎng)度約為1240mm），對(duì)邊為短桿件(長(zhǎng)度約為620mm)，使吊車重心偏移，起吊時(shí)，板材不至于傾出，同時(shí)長(zhǎng)邊起到承重作用，短邊起到承吊作用。

應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于經(jīng)充分說(shuō)明的本實(shí)用新型來(lái)說(shuō)，還可具有多種變換及改型的實(shí)施方案，并不局限于上述實(shí)施方式的具體實(shí)施例。上述實(shí)施例僅僅作為本實(shí)用新型的說(shuō)明，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制。總之，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)包括那些對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的變換或替代以及改型。