[實用新型]一種摩托車輪轂用剎車總成

有效

• 申請號: 201220599422.1
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN202987437U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 華偉;陳龍山
• 申請（專利權）人: 蘇州華勝達鋁業有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02;F16D51/12
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及摩托車領域，特別是涉及一種摩托車輪轂用剎車總成。

背景技術

摩托車由于輕便靈活，行使迅速，具有較強的道路適應性，得到較為廣泛的應用。隨著科技的進步，現在的俄摩托車性能越來越強大，可行使的最高速度越來越快，對摩托車的安全行駛，摩托車剎車系統起著至關重要的作用，現有的剎車系統主要有以下確定：1、不密封，有灰塵進入剎車系統，進而影響剎車片的工作；2、容易抱死；3、剎車組件易磨損，壽命短。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種摩托車輪轂用剎車總成，可以對剎車片進行防塵保護，延長剎車片壽命，且維修和防護方便。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種摩托車輪轂用剎車總成，包括剎車組件和控制剎車組件工作的剎車桿，還包括：剎車蓋，所述剎車組件安裝在剎車蓋上，所述剎車蓋連同所述剎車組件安裝在摩托車輪轂上；所述剎車蓋包括蝶狀主體和與蝶狀主體連接的凸翼，所述凸翼上有第一輪轂固定通孔，所述蝶狀主體的中心有第二輪轂固定通孔，所述蝶狀主體靠近邊緣處有剎車桿固定通孔和剎車組件固定盲孔，所述剎車桿固定通孔、剎車組件固定盲孔和第二輪轂固定通孔在同一直線上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述剎車組件包括兩個相對放置并形成環形的半環型剎車蹄塊，兩個所述半環型剎車蹄塊連接的第一端固定在所述剎車蓋上，并通過第一彈簧連接，兩個所述半環型剎車蹄塊連接的第二端與剎車桿的控制端接觸，并通過第二彈簧連接，所述半環形剎車蹄塊的外圓弧面上復合有剎車片。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述剎車片為石棉膠布剎車片。

在本實用新型一個較佳實施例中，兩個所述半環型剎車蹄塊與所述剎車桿控制端接觸的表面復合有鋼片。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述剎車蓋與所述剎車組件連接的一面有若干環形加強筋，相鄰所述環形加強筋之間有若干縱向加強筋連接，若干所述縱向加強筋呈扇狀排列。

本實用新型的有益效果是：本實用新型摩托車輪轂用剎車總成，具有以下優點：

1、采用剎車蓋不僅可以將剎車組件整體固定在輪轂上，同時可以對剎車片進行防塵保護，進而延長剎車片壽命，且維修和防護方便；

2、在剎車蹄塊與剎車桿接觸表面復合耐磨鋼片，有效延長剎車蹄塊的使用壽命；

3、在所述剎車蓋與所述剎車組件連接的一面有若干環形加強筋，一方面可以加強剎車蓋強度，另一方面可以在所述剎車蓋中形成排屑槽，防止剎車片破損產生的屑影響剎車性能。

附圖說明

圖1是本實用新型摩托車輪轂用剎車總成一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是剎車蓋一優選實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種摩托車輪轂用剎車總成，包括剎車組件、控制剎車組件工作的剎車桿20和剎車蓋30，所述剎車組件安裝在剎車蓋30上，所述剎車蓋30連同所述剎車組件安裝在所述摩托車輪轂上。

所述剎車蓋30包括蝶狀主體31和與蝶狀主體31連接的凸翼32，所述凸翼32上有第一輪轂固定通孔321，所述蝶狀主體31的中心有第二輪轂固定通孔311，所述蝶狀主體31靠近邊緣處有剎車桿固定通孔312和剎車組件固定盲孔313，所述剎車桿固定通孔312、剎車組件固定盲孔313和第二輪轂固定通孔311在同一直線上。所述剎車蓋主體31與所述剎車組件連接的一面有若干環形加強筋315，相鄰所述環形加強筋315之間有若干縱向加強筋316連接，若干所述縱向加強筋316呈扇狀排列。

所述剎車組件包括兩個相對放置并形成環形的半環型剎車蹄塊11，兩個所述半環型剎車蹄塊11連接的第一端固定在所述剎車蓋30上，并通過第一彈簧12連接，兩個所述半環型剎車蹄塊11連接的第二端與剎車桿20的控制端21接觸，并通過第二彈簧13連接，所述半環形剎車蹄塊11的外圓弧面上復合有剎車片111。優選地，所述剎車片111為石棉膠布剎車片。進一步優選地，兩個所述半環型剎車蹄塊11與所述剎車桿20控制端21接觸的表面復合有鋼片112。

本實用新型摩托車輪轂用剎車總成，具有以下優點：

1、采用剎車蓋不僅可以將剎車組件整體固定在輪轂上，同時可以對剎車片進行防塵保護，進而延長剎車片壽命，且維修和防護方便。

2、在剎車蹄塊與剎車桿接觸表面復合耐磨鋼片，有效延長剎車蹄塊的使用壽命。