[實用新型]汽車側圍總成與車身下部焊接的夾具

有效

• 申請號: 201220599419.X
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN203003381U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 韓紀銀;李紅;王紀;王德勝;吉志賓;趙紅貞;陳偉鋒;曹獻計;楊帥;張立秋;王良;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

????技術領域

本實用新型屬于汽車焊接夾具技術領域，具體涉及一種汽車側圍總成焊接的夾具。

背景技術

????現有技術的汽車側圍總成與車身總成下部焊接工序中，采用的方法基本上是將側圍總成通過吊具先吊到側圍夾具上夾緊，再通過平推機構推到指定的打點焊接位置，然后實施打點作業；側圍總成包括左右對稱兩件，因此需要有兩個預裝工位，兩個預裝工位占據空間大，還要人工完成，增加了制造成本；在完成吊裝夾具的過程中，整個側圍總成是與地面垂直的，并且是由大力鉗夾緊的，由于重力的作用側圍總成被夾緊處常常產生變形，再者,這種工藝對側圍總成的定位也不能保證。至于夾具的移動，現有技術普遍采用在夾具的底座下面設置推動機構以實現。

例如中國專利號ZL201120471007.3,名稱為“沙灘車側圍總成焊接夾具”的實用新型專利，公開了一種沙灘車側圍總成焊接夾具，包括底座和定位部分；所述底座包括工作臺、腳輪和支腳組件；所述定位部分固定于工作臺的頂面；所述腳輪設置于工作臺底面；所述支腳組件包括設置于所述工作臺底面的可懸空或支撐于地面使腳輪懸空的支腳。該夾具在底座包的底下設腳輪和支腳組件，但是用腳輪移動很難使工件準確對準焊接部位，往往需要左推右讓，經多次調整才有望較為準確地使待焊的側圍總成部件對準車身下部焊接部位，存在效率低、質量差和勞動量大的不足。

發明內容

????本實用新型需要解決的技術問題是，克服現有技術的汽車側圍總成焊接夾具存在的夾緊變形、定位不準、效率低、質量差和勞動量大的缺陷，提供一種夾緊穩妥工件不變形、定位準確、裝夾一步到位的汽車側圍總成焊接與車身下部焊接的夾具。

????本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現的：一種汽車側圍總成與車身下部焊接的夾具，包括底座，在底座上設有滑座機構和翻轉機構；滑座機構包括支座和頂升器，支座與設在底座上的滑軌滑動連接，頂升器連接在底座的一端，頂升器的推桿與支座的一端連接；翻轉機構包括固定連接在支座兩側的兩個支架，在兩個支架上跨接有夾具框架，夾具框架的中心部位設有轉軸，轉軸通過軸承與支架連接，轉軸的一端與設在支架外側的電機通過傳動裝置連接；夾具框架的外表面設有夾持汽車側圍總成夾具的連接座。

???將裝卡側圍總成的專用夾盤連接在夾具框架上，專用夾盤為吸盤式結構并且可以根據不同車型進行調換；通過控制器控制頂升器動作，使滑座機構帶動包括夾具框架的翻轉機構復位，控制機構操縱機械手將側圍總成裝夾在專用夾盤上；接著翻轉機構動作，電機通過傳動裝置使夾具框架繞轉軸轉動，通過專用夾盤將側圍總成從水平姿態調整為豎直姿態；然后頂升器繼續動作，使滑座機構沿底座上的滑軌向前滑動至設定位置，側圍總成恰好對準位于車身下部待焊接部位，焊接裝夾工序完成。

作為優選，頂升器由氣壓缸構成。

作為優選，頂升器由電機連接螺桿構成。

作為優選，底座各邊的底部設有若干個可調整高度的支腳。

作為優選，所述支架為桁架式結構。

本實用新型的有益效果是：

1、設有翻轉機構，通過專用夾盤將側圍總成從水平姿態調整為豎直姿態，裝夾方便輕松可靠，不會造成工件變形；

2、設有移動軌道使定位準確、配合翻轉機構使裝夾一步到位；

3、利于機械手操作和自動控制。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構立體示意圖；

圖2是本實用新型一種實施例的立體示意圖。?

圖中，底座1；滑座機構2；支座21；氣壓缸22；翻轉機構3；支架31；夾具框架32；電機33；支腳4。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方案對本實用新型作進一步描述。

實施例：如圖1所示，一種汽車側圍總成與車身下部焊接的夾具，包括底座1，在底座1上設有滑座機構2和翻轉機構3；滑座機構2包括支座21和頂升器，支座21為長方體形狀的結構，支座21的下底面與設在底座1上的滑軌滑動連接，連接在底座1一端的頂升器由氣壓缸22構成，氣壓缸22的推桿與支座21的一端連接；翻轉機構3包括固定連接在支座21左右兩側的兩個支架31，支架31為桁架式結構，在兩個支架31上跨接有夾具框架32，夾具框架32的中心部位設有轉軸，夾具框架32為正方體形的框架結構，夾具框架32的外表面設有夾持汽車側圍總成夾具的連接座，轉軸通過軸承與支架31連接，轉軸的一端與設在支架31外側的電機33通過傳動裝置連接，傳動裝置包括變速機構。