[實用新型]座椅空調(diào)HAVC總成裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220598557.6
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN202896225U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐磊;張小寧;張躍明
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西泰德汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所 61214
• 代理人: 羅笛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種座椅空調(diào)HAVC總成裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有座椅空調(diào)HAVC總成裝置的結(jié)構(gòu)，吹面和吹腳風(fēng)口在空調(diào)殼體前部，吹面風(fēng)道影響駕駛室內(nèi)部的布置，影響駕駛員操作；而且蒸發(fā)器和蒸發(fā)風(fēng)機間距小，擋水板與蒸發(fā)器距離太近，從而導(dǎo)致空調(diào)排水不暢，容易漏水。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種座椅空調(diào)HAVC總成裝置，吹面風(fēng)道從駕駛室外布置，不影響駕駛員，且導(dǎo)致空調(diào)排水流暢，不容易漏水。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是，座椅空調(diào)HAVC總成裝置，包括空調(diào)機箱殼體，在空調(diào)機箱殼體上豎直設(shè)置有擋水板，擋水板將空調(diào)機箱殼體分為左右兩部分，空調(diào)機箱殼體左半部設(shè)置有吹腳風(fēng)口與吹面風(fēng)口，吹腳風(fēng)口設(shè)置在空調(diào)機箱殼體側(cè)壁上，吹面風(fēng)口設(shè)置在空調(diào)機箱殼體的底部，風(fēng)機固定板傾斜設(shè)置在空調(diào)機箱殼體的左半部，傾斜角度為7-20度，風(fēng)機固定板上固定有蒸發(fā)風(fēng)機，空調(diào)機箱殼體的右半部設(shè)置有蒸發(fā)器、膨脹閥進(jìn)出鋁管與膨脹閥，蒸發(fā)器通過膨脹閥與膨脹閥進(jìn)出鋁管連接。

本實用新型的有益效果是，因為吹面風(fēng)口設(shè)置在底部，吹面風(fēng)道布置在駕駛室底部，所以不影響駕駛員操作及駕駛室內(nèi)部的布置。還因為風(fēng)機固定板傾斜設(shè)置在空調(diào)機箱殼體上，使得蒸發(fā)風(fēng)機也傾斜設(shè)置，因此蒸發(fā)器和蒸發(fā)風(fēng)機之間的間距變大，擋水板與蒸發(fā)器距離變遠(yuǎn)，使得導(dǎo)致空調(diào)排水流暢，不容易漏水。

附圖說明

圖1是本實用新型座椅空調(diào)HAVC總成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.空調(diào)機箱殼體，2.吹腳風(fēng)口，3.吹面風(fēng)口，4.風(fēng)機固定板，5.蒸發(fā)風(fēng)機，6.擋水板，7.蒸發(fā)器，8.膨脹閥進(jìn)出鋁管，9.膨脹閥。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

本實用新型一種座椅空調(diào)HVAC總成裝置的結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括空調(diào)機箱殼體1，在空調(diào)機箱殼體1上豎直設(shè)置有擋水板6，擋水板6將空調(diào)機箱殼體1分為左右兩部分，空調(diào)機箱殼體1左半部設(shè)置有吹腳風(fēng)口2與吹面風(fēng)口3，吹腳風(fēng)口2設(shè)置在空調(diào)機箱殼體1的側(cè)壁上，吹面風(fēng)口3設(shè)置在空調(diào)機箱殼體1的底部，風(fēng)機固定板4傾斜設(shè)置在空調(diào)機箱殼體1的左半部，傾斜角度為7-20度，風(fēng)機固定板4上固定有蒸發(fā)風(fēng)機5，在空調(diào)機箱殼體1的右半部設(shè)置有蒸發(fā)器7、膨脹閥進(jìn)出鋁管8與膨脹閥9，蒸發(fā)器7通過膨脹閥9與膨脹閥進(jìn)出鋁管8連接。

本實用新型一種座椅空調(diào)HVAC總成裝置的工作過程是，制冷劑通過膨脹閥進(jìn)出鋁管8、膨脹閥9、蒸發(fā)器7依次循環(huán)，帶走空調(diào)HVAC總成中的熱量，實現(xiàn)熱交換。同時，打開蒸發(fā)風(fēng)機5，外部空氣通過蒸發(fā)風(fēng)機5進(jìn)入吹腳風(fēng)口2與吹面風(fēng)口3，實現(xiàn)外部降溫。

因為吹面風(fēng)口3設(shè)置在底部，吹面風(fēng)道布置在駕駛室底部，所以不影響駕駛員操作及駕駛室內(nèi)部的布置。還因為風(fēng)機固定板4傾斜設(shè)置在空調(diào)機箱殼體1上，使得蒸發(fā)風(fēng)機5也傾斜設(shè)置，因此蒸發(fā)器7和蒸發(fā)風(fēng)機5之間的間距變大，擋水板6與蒸發(fā)器7距離變遠(yuǎn)，使得導(dǎo)致空調(diào)排水流暢，不容易漏水。